比亚迪车载系统升级_比亚迪行车电脑系统怎么升级

1.比亚迪g5行车电脑显示屏亮度怎么调节

2.比亚迪这场纯电续航挑战赛，我为什么更愿做最耗电那个？

3.比亚迪s7esp系统故障怎么解决(比亚迪s7esp灯亮了什么原因)

4.比亚迪f3导航协议盒里面没有比亚迪怎么办

电脑死机一般是内存问题：

1.电脑应用程序占内存空间过大导致内存容量不足死机；

2.应用程序内存空间分配错误导致死机；

3.内存质量不佳，应用程序写入内存的数据无法读取导致死机；

4.多个应用程序在内存地址分配时发生冲突导致死机；

5.系统感染病毒，病毒大量在内存中复制导致应用程序可用内存不足从而产生应用程序内存分配冲突而导致死机。

6.虽然很多死机原因最终都会归结到内存，但并不意味着电脑死机就是内存损坏，也可能是感染病毒导致系统混乱产生内存冲突。

电脑死机解决方法：

1.启动任务管理器：按ctrl+alt+del组合键快速启动任务管理器。（注：死机电脑无反应时往往按ctrl+alt+del组合键是可以启动任务管理器的），在任务管理器窗口下 “应用程序”栏，选择要结束的任务（选的是让电脑死机任务），然后点击“结束任务”即可；

2.开机后用百度卫士和百度杀毒，全面体检电脑；

3.下载安装驱动精灵安装必要驱动；

4.如果以上方法无效则按电脑电源键强制关机并备份数据，全盘格式化后重装系统。

比亚迪g5行车电脑显示屏亮度怎么调节

比亚迪秦19款燃油版行车电脑显示切换的方法：

1、打开比亚迪秦19款燃油版行车电脑。

2、在电脑中找到设置。

3、选择设置中的切换。

4、选择你需要的切换。

5、点击确认。这样就可以进行切换了。

比亚迪这场纯电续航挑战赛，我为什么更愿做最耗电那个？

电脑屏幕调节亮度方法有:

1.在桌面空隙处点击鼠标左击后，按ctrl+X键就会出来调亮度的了；

2.windows7系统的：开始-控制面板，点击 系统和安全，点击 电源选项，拖动滚动条调节屏幕亮度；

windowsXP系统的：打开我的电脑----找到控制面板---选择硬件和声音----在电源选项，您就可以看到调整屏幕亮度。

3.一般用显示器上的按键调节亮度也可。

4.可以看出，您是一位对眼睛比较爱护的人，我建议您还可以下载一个腾讯电脑管家。打开腾讯电脑管家-----工具箱-----健康小助手----打开护眼配色，这样也可以让您的眼睛受到保护。

比亚迪s7esp系统故障怎么解决(比亚迪s7esp灯亮了什么原因)

中国纯电动汽车近年来的发展可以说是占尽先机，从300km、400km到现在的500km、600km的续航里程，国产纯电动车无论在续航能力还是三电技术方面，都以肉眼可见的速度进化着。比亚迪EV系列便是其中较具代表性的中国纯电动汽车。

近日，比亚迪组织了一场跨越三城的纯电续航挑战赛，参赛车型包括旗下秦EV、元EV、e2、e3四款车型，当时买车君毫不犹豫地选择了比亚迪EV系列的销量担当——比亚迪元EV，并且是官方NEDC续航里程为410公里的元EV?535车型。

颜值是年轻派代表，内饰亮点足

元EV是一款早在新能源市场起步初期就面向消费者的车型，上市至今已经获得了近10万台的销量成绩，元EV?535车型在2019年3月份也已正式上市。

元EV?535在设计上给人最大的感觉是年轻有活力，尤其是尾部的“小书包”备胎，增添了不少越野风。这样的设置最主要是为了给车内腾出更多的乘坐空间，所以说元EV?535虽定位为A0级SUV，但内部空间已接近紧凑型SUV。

Dragon?Face设计语言在元EV?535上也显得非常灵动，黑色的前格栅采用了封闭式设计，车标处可掀开露出充电接口。该车还采用了悬浮车顶设计，此外还增加了双色车身配色可选，满足了年轻人对个性化的需求。

元EV?535还率先搭载了比亚迪最新的家族式内饰设计，可旋转10.1英寸中控大屏，搭载DiLink智能网联系统，支持OTA远程升级等多项科技配置都安排上了，悬浮式的液晶仪表显示屏也给人十足的科技感。

比亚迪的DiLink智能网联系统不用多说，上微信、刷抖音、看直播等等让中控屏活成了一块平板电脑。提供智能AI语音控制等功能，全自动空调控制部分也集成在屏幕内。

方向盘可上下手动调节，功能丰富，包含多媒体控制、行车电脑调节、定速巡航等，右侧带中文的功能按键更是值得点赞。另外全新样式的档杆也是颜值颇高，周围还布置了驾驶模式切换和空调控制按钮。

舒适为主，成熟可靠是重点

我们知道，电动车和燃油车在驾驶体验上有着很大的区别，电动车初段加速快，动力响应也灵敏，不过这对于开惯燃油车的人来讲需要一些适应时间。

不过在元EV?535身上，买车君仍然能感受到燃油车的驾驶特性。比如说在ECO（节能）驾驶模式下，起步动力输出平顺，不会有明显的往前窜的突兀感，整体驾驶感觉也偏向于舒适。当然，在SPORT（运动）驾驶模式下，畅快的加速推背感还是能给到你的，开起来也会轻快许多。

还要提一点的是元EV?535的能量回收系统，可实现两档调节。标准模式下动能回收难以察觉，而在较强模式下，回收强度可代替轻微刹车，但也不会有明显的拖拽感，整体调教相当成熟。

元EV?535来自比亚迪全新的e平台，在整车轻量化和整车布局方面进行了优化，同时还提升了能耗效率和可靠性。另外，三电技术一直是比亚迪引以为傲的核心，搭载了一套高动力输出电机，驱动电机最大功率120kW（163Ps），最大扭矩280Nm，保证动力输出。另外电池系统达到行业最高制造标准和安全标准。

省着开还是放肆开？

既然是纯电续航挑战赛，那自然是比比谁最终的平均耗电量更低。根据官方给出的较为省电的驾驶方法是，根据路况的不同让速度保持在60-80km/h之间匀速行驶，能够避免电机的持续高负荷运转减少动力损失。

当然了，这需要非常稳定地把控电门力度，这样完成整个行程想想都累，当然累了也可以开启元EV?535上的定速巡航功能，既能保持匀速行驶，又能释放右脚，这或许是“佛系”开车最好的办法。

不过如此“佛系”驾驶显然不是买车君的风格，最终我们还是决定按照正常的驾驶习惯来驾驶，空调照开，这样一来可以测试下比亚迪元EV?535在正常驾驶时的各方面的表现，也可以对比下省着开和放肆开有多大区别。

整个行程下来，买车君这台元EV?535一共行驶了272km，剩余电量31%，仪表盘显示剩余电量为128km，全程并未充电，预计正常驾驶的总续航为330km左右。不过，从全场最省的一台元EV?535来看，它的总续航里程可以达到429km，差距还是挺大的。

不出意料的是，买车君所驾驶的元EV?535是11辆试驾车中最先到达目的地的，离最后一辆车到场的时间大概25分钟左右。买车君想说的是，一百多公里的路程，正常行驶还能争取到25分钟的充电时间，此时使用快充充上的电量也不比省下来的少，所以买车君觉得电动车完全没必要刻意去省着开。

在此之前，许多人选择比亚迪元EV都是作为家里的第二台车，而最先上市的元EV?360确实是个不错的选择，但如今续航更高的元EV?535已经上市，作为家里的第一台车也是毫无压力。而作为90后的买车君来讲，比亚迪元EV?535无论外观颜值还是驾驶质感上都算得上是一款难得合口味的纯电动SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪f3导航协议盒里面没有比亚迪怎么办

造成比亚迪ESP系统故障的因素太多了，但现实生活中最常见的就是轮速传感器故障。轮速传感器通过感应获得轮速值，并反馈给行车电脑。每个车轮都有一个独立的车轮速度传感器，防抱死制动系统和电子稳定程序系统严重依赖车轮速度信号。

电子车身稳定系统，简称ESP，是博世公司的专利。ESP系统实际上是一个牵引力控制系统。与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。比如后轮驱动汽车经常转弯太多，后轮失控甩尾，ESP会减速外前轮稳定汽车；转向过少时，ESP会使内、后轮减速以修正循迹方向，从而修正行驶方向。

ABS和ESP是两个直接干扰刹车的系统，任何移动车辆对刹车的不当操作都会带来严重的后果。因此，这两个系统在失去任何车轮速度信号后都会报告故障，所有系统都会罢工。此时车辆仍能正常行驶，但不能使用ABS和ESP。轮速传感器的使用决定了它的工作环境不太好。我们每天在水里开车、洗车时，可能会导致插头进水，从而影响传感器的正常工作。当我们在行驶中发现ESP灯亮时，需要放慢行驶速度，避免过度转向，并迅速找附近的维修店进行维修。

百万购车补贴

无协议车型只能通过后期安装协议盒才能有效解决。

协议盒的主要作用是用于数据的输出，安装协议盒之后中控车机可以获取到车辆行车电脑中的信息，同时还可以获得开门状态、空调显示控制等信息。不建议大家采取网上所谓的刷机，目前大多数后换的中控车机都是安卓系统的，刷机很容易导致黑屏，使中控车机完全无法使用。