新帕萨特车身电脑位置-新帕萨特都有哪些电脑系统

2024-08-19 02:10:57

1.新款帕萨特气囊电脑在哪

2.大众帕萨特上市，售18.59-28.29万元，配置8/9.2英寸中控屏

3.全新大众帕萨特与其前身相比，都做了哪些提升？

4.17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高

5.新帕萨特1.8t御尊导航版的导航怎么样

6.新帕萨特副驾驶下面的电脑作用

新款帕萨特气囊电脑在哪

新帕萨特车身电脑位置-新帕萨特都有哪些电脑系统

1，新款帕萨特气囊电脑板在中控台下面，排档杆前面。把脚边的塑料件拆下来就能看到了。插头是黄颜色的。

2，安全气囊系统的工作原理

当汽车发生正面碰撞事故时，安全气囊控制系统检测到冲击力(减速度)超过设定值时，安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0。03秒钟的时间内即将气囊充气，使气囊急剧膨胀，冲破方向盘上装饰盖板鼓向驾驶员和乘员，使驾驶员和乘员的头部和胸部压在充满气体的气囊上，缓冲对驾驶员和乘员的冲击，随后又将气囊中的气体放出。

大众帕萨特上市，售18.59-28.29万元，配置8/9.2英寸中控屏

上汽大众正式推出2020年新款帕萨特，新车共推出8款车型，价格从18.59万元至28.29万元。新车均符合国家六级排放标准，并针对配置进行了优化。同时，他们还配备了上汽大众智能汽车链接系统，为大众车主提供了全新的移动互联网体验。

上汽大众帕萨特可谓迎来了新的2020年车型，其配置得到了极大的改善。这次，我们主要测试了330TSI的顶级专有版本。从外观上可以看出，新车型没有明显变化。估计没有进行任何调整。总的来说，它给人一种非常大气的感觉。这种设计风格非常符合中国人的审美观。厚厚的中国人会更喜欢。倒梯形进气格栅和前灯与厚镀铬装饰条完美融合，提供了良好的横向拉伸效果，并且豪华性能非常出色。新车标准配备了LED日间行车灯和LED尾灯。豪华版及以上型号的LED大灯配备有后续转向功能。高端版本还具有智能远光灯，非常完美。

从内饰看，新车继承了以前的设计风格，主要的升级领域集中在空调控制面板，中央控制屏幕和智能汽车联网系统上。大众汽车的新设计元素在内部水平上可谓“雕琢”，与以往的简约风格完全不同，材质更加精致，质地和质感更加醒目。触摸式空调控制面板已逐渐取代了大众的传统旋钮式设计，并且从330TSI精英版开始对新车进行了升级

与当前车型相比，差异是：配置调整。新车主要升级了智能互联系统。商务版和精英版配有8英寸中控屏，豪华版配有9.2英寸中控屏。它首次配备了智能汽车联动系统。整个系统标配有前后头部安全气幕。整个系统标配前后头部安全气幕，进一步提高了乘客和乘客的安全性。

在功率方面，它配备了三台1.4TSI和2.0TSI高功率和低功率发动机，与7速DSG双离合器变速器相匹配。最大功率为150?hp，186?hp，220?hp，峰值扭矩为250?Nm，320?Nm，350?Nm。底盘使用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统。

总结：未来，上汽大众将专注于提高产品竞争力和客户体验，创新和突破并不断迭代，包括开发新型的人机交互智能驾驶舱，统一的车辆操作系统和数字平台，智能设备连接，5G，V2X技术以及全面的云管理系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众帕萨特与其前身相比，都做了哪些提升？

作为上汽大众的中型车，帕萨特曾经在中国车市，拥有很高的热度。据最新消息，2021大众帕萨特正式上市。从整体上看，新型大众帕萨特的整体变化并不比旧型号大，只是对配置等细节进行了调整。

销售价格不变。新型大众帕萨特上市。有什么样的变化？

作为2020年的小转换车，新型帕萨特与2020车型的销售相比，只是做了一些细节上的调整。外观形状基本上与旧模型一致，但雾灯的区域设计等得到了调整。另外，关于内部装饰的设计风格，新车整体还在继续旧的设计。

在配置方面，新车与旧车型相比有一定的简配。一、新型帕萨特的雾灯比旧型号减配。具体来说，新型帕萨特全系不再搭载前置雾灯。二、新型型号的精英版和商务版比旧型号减少了转向灯。

在动力方面，新车与旧车型的价值一致。从整体来看，2021年大众帕萨特变化不大，只是在细节上做了一些调整。而且，在配置方面，与旧车型相比，新车存在一定的简化配置。

众所周知，作为上汽大众旗下重磅的中级车，帕萨特凭借其较为出色的产品力，曾经在中国车市场非常受欢迎。

但是，2019年在中保研碰撞测试“成绩垫底”中，对该车的安全性能产生了一定的疑问。

但是，2020年汽车大众帕萨特的新型车在中保研重新申请碰撞，取得了很好的成绩。但是，由于中保研经历了皓影等，可信度已经面临一定的危机。所以，这次冲突对拯救帕萨特的印象意义不大。

反映在销售额数据上的是，帕萨特2020年的销售额下降很严重。数据显示，2020年，上汽大众帕萨特累计销量为128882辆。比2019年同期下跌了33.4%。远远超过同期汽车业整体的跌幅。

帕萨特在2020年销售额下降了三成以上

特别是在汽车市场强劲的2020年12月，上汽大众帕萨的销售额更是逆势暴跌，遭遇腰斩。数据显示，2020年12月，上汽大众帕萨特1月销量为14142辆，与2019年同期相比下跌45.64%。

在这种情况下，2021年的帕萨特上市了，进行了简易分配。这可能会对销量产生一定的不良影响。

17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高

2021年8月26日，上汽大众新款帕萨特正式上市，全系共推出10款车型，其中包括7款燃油版和3款插混车型。燃油版售价区间为17.99万-25.09万元，混动版售价区间为21.39万-23.89万元。

外观变化大，两种风格满足不同需求

最近上汽大众陆续对旗下的“老将“进行了更新，前几天中期改款途观L上市，这次轮到帕萨特了。作为中期改款车型，变化太小就说不过去了，并且大众也希望通过设计的变化，给消费者带来新鲜感，所以新车的外观调整还是挺明显的。

之前帕萨特车身以平直线条居多，新车一改硬朗气质，更多曲线和圆角的应用，使其变得“柔和“了不少，同时在高级感上更胜从前。相比现款，新车前格栅尺寸明显增大，同时前灯组的造型也有变化，视觉效果更霸气。由大众LOGO向两侧延伸的灯带，与大灯组内的日行灯很好地融合为一个整体，让前脸更有科技感。

此次改款，帕萨特也与时俱进地加入了“双外观“设计，分为点阵式精工格栅和星空式格栅两种风格。一个偏运动，一个更加商务，满足更多消费者的需求。

车身侧面延续了前款的整体设计，修长流畅的线条让它少了一些端庄，多了一丝动感。双腰线可以说是侧面的点睛之笔，很好地提升了侧身的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469mm，车长微增15mm，宽和高都没变，轴距也保持2871mm不变。

尾部最大的变化是用了贯穿式尾灯，既增加车尾的层次感，也使得视觉效果更加时尚精致。Passat英文标识置于尾灯中间位置，与上方大众LOGO相对应。下包围处用镀铬营造出双边双出的排气管效果，看着倒是不违和。

内饰整体造型延续了老款车型的设计，并没有改为大众全新的数字化风格，视觉新鲜感确实少了一些，不过对于相对传统一点的用户来说，接受起来会更加容易。

配置方面，新车也有提升。IQ.Light不仅能跟车主打招呼，当车辆交汇时，可以实时调整大灯照射范围，不造成对方炫目的同时照亮更多面积，提升夜晚行车安全。

智能化方面，新款帕萨特成为首款搭载MOS智慧车联系统的上汽大众车型，具有语音控制、智慧导航、在线音乐电台、智慧停车、违章缴费等实用功能。

同时新帕萨特还配备Trel Assist全旅程智能驾驶系统，该系统可达到L2+级驾驶水平，其中的ACC高级自适应定速巡航为例，可以实现全速域的道内巡航，随时解放驾驶员的手脚，可谓行车必备。

动力方面，新车没有变化，还是熟悉的配方，燃油车型搭载1.4T和2.0T低/高功调校发动机，插混车型搭载1.4T发动机和电动机组成的混动系统。传动系统还是全系7速双离合变速箱。

中配车型更值得入手

了解完新车的变化，第二部分就是更具参考价值的车型导购了，按照惯例，还是先把各个车型的推荐指数给到大家。想了解具体配置差异的朋友，可以接着往下看。

首先是全系入门的280TSI商务版，搭载1.4T发动机，整车配置能够满足最基本的用车需求，指导价只有17.99万元，后期再有点优惠，基本就和紧凑级车的价格差不多了，性价比还是挺高的，适合作为网约车使用。

往上一档是280TSI精英版，贵了1.1万元，多出来不少配置，基本都是比较实用，且能明显提升车辆档次感和用车体验的，多花这些钱不亏。如果您手头真的是比较紧，还想买帕萨特，对于动力要求不高，那更推荐入手280TSI精英版。

之后是330TSI精英版/星空精英版，相比280TSI精英版增加了少量配置，主要是安全方面的提升，还有全景天窗。而更重要的变化，就是发动机从1.4T升级为2.0T低功，个人认为，只有从330TSI车型开始，动力才更符合帕萨特中型车的身份。而且只有330TSI车型有双外观可选，看来330TSI车型应该是帕萨特的主销车型，待遇都不一样。

再往上是330TSI豪华版/星空豪华版，比精英版贵了1.9万元，增加的都是一些更加高端的配置，有些也确实是比较实用的，但并不是对所有人来说都必须的。如果资金允许，那就买，手头紧，也就没有必要往上努了。

接着是330TSI的顶配，也就是330TSI尊贵版/星空尊贵版，价格多了0.9万，多出几样锦上添花的配置，如果您对配置比较看重，或者有商务需求，那就买330TSI顶配吧。

再往上看就剩380TSI的两款车型了，首先是380TSI豪华版，售价与330TSI尊贵版/星空尊贵版完全相同，但配置稍低一些，与330TSI豪华版/星空豪华版基本相同，最大的区别就是换装了动力更强的2.0T高功发动机，同样的价格，您是要动力还是要配置，看自己的需求吧。要我说，330TSI的动力已经可以满足绝大多数人的需求。

最后就是燃油版帕萨特的最顶配了，380TSI旗舰版，比豪华版多出1.9万元，330TSI尊贵版比豪华版多出的配置它都有，而且身为旗舰版，还多出了膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、更多驾驶模式、HUD抬头显示、12喇叭哈曼卡顿音响这些其他车型不具备的。对于配置控来说，旗舰版应该可以满足他们苛刻的需求。

至于插混版，我还是那个看法，不太建议购买，除非您真的是非它不行。

总结

外观更高级，配置有提升，而且相对来说，价格也是比较合理的，所以新帕萨特依然会是同级别中炙手可热的选择。

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新帕萨特1.8t御尊导航版的导航怎么样

新帕萨特1.8T御尊版

其配备的导航系统相当优秀。

新款帕萨特配备的MIB导航系统同老款配备的RNS系统相比较，无论是屏幕硬件设施还是功能丰富度，语音导航，人性化程度都有巨大的进步。

需要注意的是，导航系统的地图以SD卡作为媒介，要按个人需求定期或不定期自行下载更新，无需频繁出入4S店，系统宽容度较高，便利性也较强。

新系统的媒体系统更是亮点，不仅手写宽容度高，在一般蓝牙系统上实现了苹果Carplay功能的兼容，也提供其他手机的屏幕镜像映射。

总体来说，新帕萨特配备的导航系统，只要保证及时更新，是相当可靠的，而MIB系统本身的品质也很值得放心。

新帕萨特副驾驶下面的电脑作用