一汽奔腾电脑检测-一汽奔腾电脑系统无法识别

1.一汽奔腾B50遥控钥匙失灵什么原因

2.一汽奔腾b50凸轮轴传感器信号失真是什么意思

3.i-VISTA验奔腾T77智商，五型测试三项优,时速90公里盲区监控失效

4.一汽奔腾汽车防盗如何解

一汽奔腾B50遥控钥匙失灵什么原因

可能是遥控器内电池电量低，遥控距离有限；车内遥控接收器被遮挡或移动到位，维修时影响其他部件的安装位置，或外面遮挡部件过多。主要是通过将加密芯片放入钥匙中，在开锁的过程中，通过验证钥匙是否与车身的射频收发器匹配来判断发动机是否可以

一汽奔腾B50遥控钥匙失灵什么原因

可能是遥控器内电池电量低，遥控距离有限；车内遥控接收器被遮挡或移动到位，维修时影响其他部件的安装位置，或外面遮挡部件过多。

主要是通过将加密芯片放入钥匙中，在开锁的过程中，通过验证钥匙是否与车身的射频收发器匹配来判断发动机是否可以启动。主要用于钥匙没电的特殊情况，汽车仍能正常启动。当车主进入钥匙系统的感应区，只要手触碰到门把手，他的识别“钥匙”就会接收到汽车发出的低频信号。如果该信号与“钥匙”中存储的识别信息一致，“钥匙”将被唤醒。“钥匙”被唤醒后，它会对汽车发出的认证密码进行分析，并发出相应的信号，这些信号被加密以提高安全性。汽车会将接收到的信号与车内存储的信息进行比较。如果验证通过，汽车将打开门锁。一旦驾驶员进入车内，只需按下启动按钮，汽车发动机就会启动。当钥匙被触发时，PKE系统首先需要检查“钥匙”装置是否在车内，然后在完成同样的认证过程后，它会启动发动机。司机下车时，只需按下门把手，车门就会被锁上。在真正锁车之前，还应该检测驾驶员的位置，并进行同样的验证过程。

一汽奔腾B50钥匙拧不动是什么原因

可能 方向盘 锁了。插入钥匙，左右摇动方向盘，转动钥匙。也有可能是锁芯生锈了。将wd-40喷入锁孔内除锈润滑，然后拧紧钥匙。

目前奔腾B50各方面的竞争力还是很不错的。实用的定位和更丰富的功能配置更符合大多数潜在消费者的购车需求。此外，奔腾B50的主要亮点是功能配置和安全配置都有了小幅提升。车内8英寸中控屏有效提升车内档次感，功能相对齐全。语言交互功能只需要动动嘴就可以操作日常功能。

奔腾B50用刚柔并济的nest安全设计理念，按照欧洲安全标准设计，以超值车的优秀安全水平超越同级车。其机身为360°全方位安全防护强化3H结构，核心部分用潜艇壳体高强度钢。它配备了国际顶尖的制动技术集成和同级唯一的4气囊系统。奔腾B50还配备了BOS刹车优先系统，目前同级别很少配备。它是当驾驶员因误操作而同时踩下油门踏板和刹车踏板时，控制发动机动力并优先刹车的系统。 一汽奔腾B50遥控钥匙失灵什么原因 一汽奔腾B50钥匙拧不动是什么原因 @2019

一汽奔腾b50凸轮轴传感器信号失真是什么意思

没有感应到，或者感应错误

传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

i-VISTA验奔腾T77智商，五型测试三项优,时速90公里盲区监控失效

买车送女友是什么体验？

2018年，“日本宅男与自己深爱的二次元女孩结婚了”的消息刷爆网络，事情起因是Gatebox公司推出了一项服务，只要你花钱，就可以购买一张和初音未来的结婚申请书，没想到真有人跟初音结婚了...

而奔腾T77直接将一个虚拟的二次元**姐植入到了车机中，通过全息投影成像，还提供了5套个性装扮以及多达43种才艺技能，所以把它理解为“买车送女友”似乎也没问题。不过作为一台主打智能的车型，光有这些功能显然不够，还得看ADAS系统的配置。

配备Bosch?ESP?9.3代系统，主、被动安全有保障

春节将至，不管是驾车回家还是外出自驾游，安全都是排在第一位的话题。车身结构和用材是守护乘员安全的第一防线，据介绍，奔腾T77用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁、增加前车门和B柱加强板、增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料，大幅提升车身强度。

ADAS系统某种意义上就是为安全服务，能够起到防范危险于未然的作用，奔腾T77搭载的Bosch?ESP?9.3代系统，可以实现前方碰撞预警，道路偏移预警，智能远光控制等功能，能够有效降低行驶中车辆发生碰撞事故的可能性，极大地降低交通事故发生的概率。

嗯，从官方描述来看，T77看上去是一款良心好车，不仅“送女友”，安全方面也很有保障，但实际情况究竟如何？

国内最权威测试，T77五型测试三项获优

i-VISTA中国智能汽车指数背后是拥有64年汽车技术开发历史的中国汽研，大名鼎鼎的国家机动车质量监督检验中心就在该院旗下，仅国家特殊津贴专家就有22名之多，因此说i-VISTA是国内最权威的智能汽车测试也不为过。

i-VISTA中国智能汽车指数成立至今，已经完成40款车型测试工作，基本涵盖中国市场上搭载ADAS的主流车型。2019年，i-VISTA对奔腾T77下手了。测试结果显示，全面覆盖5项ADAS系统的车型占比仅为38%，其中40%的车型只搭载了4项系统，其中包括奔腾T77。

5项ADAS系统中，奔腾T77全系未搭载ACC自适应巡航系统，仅配备定速巡航，两者最大区别在于ACC系统更加智能，简单来讲，定速巡航是设定了一定的速度，汽车会按照这个速度一直跑下去，ACC则能通过调整速度以适应交通状况。事实上，在与T77同价位的车型中，用定速巡航系统的车型不在少数，比如说宋Pro，但其顶配车型上用了ACC系统，这是T77值得改进的地方之一。

而从配备的4项系统来看，奔腾T77得优率较高，有3项系统拿到优秀，唯一较差的是BSD盲区监测系统，仅获一般评价。

自动紧急制动系统9.6分，AEB、FCW系统均表现优秀

在AEB自动紧急制动系统测试中，i-VISTA还会对FCW（前碰撞预警系统）进行测试，因为这两项功能的触发是一起的，当车辆与前车或障碍物距离过近将要发生碰撞危险时，一汽奔腾T77首先要对驾驶员发出警告，在驾驶员没有取相应措施时，车辆会取紧急制动，避免碰撞的发生。

测试中T77?AEB和FCW两项系统均表现优秀，在所有用车场景中得分率均为100%，唯一遗憾的是没有配备安全带预警功能，这也是大多数测试车型所存在的问题。

车道偏离系统?8.1分，部分细节有待提升

从各测试车型成绩可以看到，大部分车型在LDW车道偏离系统中表现较好，T77同样如此，在直道车道线中，左侧偏离及右侧偏离时报警点均在车道线内。而弯道测试是得分难点，不少车型成绩不佳均折戟此处，而T77同样表现出色，得分率高达100%，说明其传感器精度及协同能力处于较高的水平。

虽然整体表现优秀，但细究可以发现T77搭载的LDW系统仍有值得改进的地方，比如说试验车辆报警仅有听觉和视觉形式，也不具备车道保持及车道偏离临界纠偏功能，这些细节均有待提升。

盲区监测系统4.4分，表现较差使用需谨慎

在盲区监测系统测评中，一汽奔腾T77表现较差，仅拿4.4分，也是得分最差的一项，当目标车辆车速超过90km/h时，T77左、右盲区均无法识别，得分率均为0。而当有摩托车等两轮车辆从T77后方驶过时，也无法识别，存在发生碰撞的可能。

除此之外，一汽奔腾T77也未搭载开门预警功能，当有行人或其他车辆从两侧经过，车内乘员开启车门时未注意观察，极易造成伤害。总的来讲，T77盲区监测系统不可盲目依赖，使用需要谨慎。

自动泊车系统8.6分，部分情况可能失效

APS自动泊车系统是ADAS系统中搭载率、优秀率最低的一项，T77不仅有搭载，实际应用也很不错。试验时，一汽奔腾T77在双边界平行车位、双边界垂直车位及斜向车位搜索场景下均能搜索到目标车位，得分率达100%。

但在单边界平行车位及单边界垂直车位搜索时，仅能搜索到车辆后方的目标车位，因此得分率仅为50%，而在白色标线平行车位及白色标线垂直车位场景下，T77均无法识别。总结一下，T77的这套系统只在车位两边都有车辆或者障碍物时实用，究其原因是因为T77搭载的APS系统仅通过超声波雷达运行，未用摄像头，因此无法识别地面白线。

写在最后：

借助i-VISTA的权威，可以肯定一汽奔腾T77在驾驶系统方面具有一定的优势，但短板也很明显，比如说BSD系统实际应用效果不佳，即使是顶配车型也未提供ACC自适应巡航系统，可见智能化不是表面功夫，二次元的融入固然是亮点，但不是重点。

T77车机系统或许算的上优秀，但ADAS系统从搭载率到实际体验都还欠缺火候，仍然有提升空间，当然代客泊车的出色表现应该得到肯定。除了T77，一汽奔腾拥有智能化水平更高的T99，据悉能达到L2.5级水平，但至于是否好用，期待i-VISTA的检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾汽车防盗如何解

在奔腾B50下线时，终检线有EOL检测，同时进行电子配钥。

EOL设备在普通修理厂有，但是无法进行解码，建议去4S店进行解锁。

不过，整车更换线束，不应该影响防盗锁的，请楼主到店详细排查车身电控单元是否正常。

希望对你有帮助，祝爱车顺利！