天蝎座椅电脑系统怎么样-天蝎座椅电脑系统

1.21款名爵5和天蝎座防撞梁有区别么

2.车展看点：电动狂欢 上海车展重磅新车汇总

3.MG5天蝎座实车亮相 更具运动感

4.第三排折叠座椅

21款名爵5和天蝎座防撞梁有区别么

相比于普通名爵5，这次的名爵5天蝎座主要有三个地方不一样。

1、是外观更加运动化，甚至有点鬼火化趋势，尤其前脸有些用力过猛，大灯也变成了眯眯眼。

2、内饰，从原来的分体式屏幕，换成了和奔驰有异曲同工之妙的双联屏，并且还配备了特别像A45座椅的运动座椅，这个座椅比A45的要厚一些，而且头枕处还有专属logo烫印。

3、性能，根据官方的说法，这车用的MEGA Tech 1.5T高功率发动机四缸发动机，用350bar超高压燃油直喷技术和ePower Control电控涡轮技术，配合高流量增压器、高流量液冷系统、强化缸体和缸盖等原厂高性能强化套件……就这么一圈弄下来，最终的账面数据是181马力、285牛米，比原来1.5T名爵5多出了“惊人”的8马力、10牛米。

车展看点：电动狂欢 上海车展重磅新车汇总

在小伙伴们翘首期盼的超长五一期来临之前，车圈将会迎来今年最为重磅的——2021上海车展。上海车展目前已经成为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一，据不完全统计，2021上海车展将会有百余款新车亮相，包含众多重磅车型，例如全新奔驰C级、全新汉兰达、全新奇骏、宝马iX、奥迪A7L等等，同时，新能源车型也迎来大爆发，众多全新纯电动车型将扎堆亮相，实在是令人激动不已。当然，按照惯例，车质网的编辑陆续挑选出上海车展最为亮眼的车型，赶快来看看有没有你心仪的车型吧。

李丰：不爱出差爱做饭的天蝎男

推荐车型：恒大汽车恒驰1

作为2021年首个国际大型车展，上海车展备受业内外关注。今年的上海车展，除了传统车企会带来旗下全新产品外，造车新势力企业也纷纷亮出“杀手锏”。这其中，恒大旗下的恒驰汽车最为抢眼，据官方消息，恒驰品牌将会在今年的上海车展当中亮相9款车型，而其中最有望率先量产上市的便是此前频频被曝光的恒驰1。

恒驰1自亮相以来就收获了一大波粉丝关注，据此前媒体报道，恒驰1将在2022年8月实现量产。根据恒大官方消息，恒驰1定位为D级旗舰车型，由前宝马设计师Anders Warming主持设计，预计起售价将在50万以上，未来将与奔驰S级、宝马7系等豪华D级车型进行对标。

恒驰1外观用双色车身设计，溜背式造型优雅舒展，前脸设计简洁圆润，贯穿式头灯组内部用“箭羽”式灯带设计，搭配封闭式中网，简约中凸显前卫风范。侧面来看，新车用了溜背式设计，并搭配了22英寸超大轮圈。同时，该车还配备了电子外后视镜，造型更有未来感。目前恒驰1的车身尺寸数据尚未公布，仅公布了3150mm轴距长度。

尾部设计同样用简约式设计风格，3D悬浮式尾灯用了时下流行的贯穿式设计，内部的灯带造型与前大灯相呼应。同时尾标也换装为“HENGCHI”的金属标志。新车搭配的三角型回旋镖状的高位刹车灯造型独特，预计点亮后将营造出极强的视觉冲击力。

内饰方面，恒驰1最大的亮点莫过于超大贯穿式三联屏，设计手法非常吸睛，同时，后排座椅前方还配备了两块电子屏幕，可实现五屏联动。双色四辐式多功能方向盘可进行语音识别、接听电话、座椅调节等功能，造型设计也显得十分高档。而车机系统搭载了百度和腾讯的双生态5G互联技术，更好地诠释了对智能驾驶座舱的定义。此外，恒驰1还具有可编程灯语、流媒体外后视镜、车主自动解锁、透明A柱等功能。

而在自动驾驶系统方面，该车型具备手机一键召唤、红绿灯识别预警、疲劳驾驶监测、并线碰撞预警等功能。值得注意的是，恒驰1还搭载了全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”，只需唤醒一次，便可实现60秒以上连续对话。无论是简单的车机控制，还是复杂的AI交互，均能通过语音对话实现。

新车内饰主要以米白调为主，搭配部分深色元素与大理石纹路进行点缀，整体质感时尚而不失应有的奢华。同时，后排行政座椅还支持18向电动调节、多功能、一体化触控操作等，该车还搭配了英国之宝音响系统，大大提升了内饰豪华程度和舒适感。

点评：从2019年底低调宣布进入造车领域后，短短1年多的时间，恒大汽车已经连续发布了6款全新概念车，而在今年的上海车展上，全部9款概念车将同台亮相。如此密集的发布，足可见恒大造车的信心和底气。当然，作为造车新势力企业，能否顺利实现量产才是关键，因此恒驰1对于恒大汽车的重要程度不言而喻。就目前恒驰1曝光的信息来看，产品力已足够惊艳，未来如果顺利实现量产，势必将在国内引领一波旗舰新能源车型浪潮。

安涛：不像狮子座的狮子座大叔

推荐车型：宝马iX

2021年上海车展期间，宝马集团将为中国市场带来多款重磅车型，其中值得关注的当属创新旗舰车型BMW iX。作为亚洲首发车型，BMW iX可以说集众多创新成果于一身，极简主义风格、驾驶者导向大屏、Shy Tech创新科技、第八代iDrive、5G技术等大量新科技的应用，使BMW iX成为了宝马品牌里程碑式的车型，同时也开启了宝马品牌电动汽车攻势的新篇章。

说了这么多创新科技的应用，至于BMW iX的外观是否够炫，其实并不重要啦！至少本人并不将关注点放在这方面。当然，用最新家族简约设计风格使造型更为犀利，迷人的小眼睛配上宽大的进气格栅，越看越像漫威《惩罚者》中的骷髅头……这都不重要，外观是否喜欢都是仁者见仁的事儿，在此不做过多主观评价。

咱们主要还是来说说干货，在BMW iX中控台上方，由12.3英寸数字仪表和14.9英寸中央触摸屏组成了一个大屏幕，目的是为搭载第八代iDrive系统营造出更好的人机互动体验。除硬件外，iDrive 8还在屏幕上引入了全新界面，同时大幅减少实体物理按键，HUD平视显示系统支持新的图形显示及AR功能。当然，宝马独特的手势控制系统依然得以保留。最重要的是系统还强化了语音交互功能，可以实现人车之间的自然对话。

新能源汽车更应该注重环保理念，宝马将可持续性发展作为关键部分，依靠可回收材料、可再生以及新制造技术来减少碳足迹。据外媒报道，每辆宝马iX将使用大约59.9公斤的回收塑料，并将使用从中得到的橄榄叶提取物来处理iX的皮革内饰，同时使用由回收尼龙废料制成的合成纱线来制作跨界车的地毯和地垫。这么多“垃圾”用在车上，也许并不是所有人都能做到欣然接受，但成天将环保挂在嘴边的人士们，是不是应该大力支持一下！

在动力方面，BMW iX车型提供了两种选择，总输出功率分别为240kW和370kW，电池容量分别为70kWh和100kWh。其中，iX xDrive40车型百公里加速时间不到6秒，WLTP工况下续航超过400km；iX xDrive50车型百公里加速时间不到5秒，WLTP工况下续航超600km。此外，宝马集团还在iX上使用了新的直流快充技术，最大充电功率达200kW。这意味着iX在快充状态下，从10%到80%仅需不到40分钟，十分钟充电就可以增加120公里的续航。

点评：从以上数据来看，BMW iX在动力方面并没有什么出奇表现，似乎在新造车势力中早已司空见惯。不过作

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MG5天蝎座实车亮相 更具运动感

易车讯 3月3日，MG5天蝎座正式亮相。相比普通版，MG5天蝎座从内到外加入了更多运动化元素，造型看上去更激进，动力方面，新车搭载了1.5T发动机，0-100km/h加速时间为6.9秒。

新车用全新车头设计，配合全新的柠配色，更具战斗风格。机盖线条更加丰富犀利，两根从“MG”LOGO向后延伸的线条和前唇分段式的设计都明显来自Cyberster的设计元素，几乎占据整个车头的梯形格栅有着吞噬一切的气势，内部不规则的网格设计也很有参数化风格。

新车车尾用了熏黑尾灯设计，并对内部结构进行了重新设计。两段式的尾翼与车头的前唇相呼应，配合四出排气造型，进一步提升了运动感。

来到内饰部分，新车将用双联屏设计。而在中控区域应该是全面使用了触控按键，科技感进一步提升。此外，车辆还用了双色一体式运动座椅，拥有非常强的包裹效果。而座椅上的MG LOGO刺绣、**缝线以及**安全带，则进一步提升运动感。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机，0-100km/h加速时间为6.9秒，100-0km/h刹停距离为35米。

据易车App“保值率”榜单显示，MG5车型在国内有着不错的保值率，作为主打年轻市场的品牌，除了满足消费者的喜好外，也能为经济基础相对一般的年轻人守住更多车辆残值。

第三排折叠座椅

第三排折叠座椅 第三排座椅靠背可以放倒，并且第三排座椅在不用的时候可以向左右两侧折叠，以此来加大后排的存储空间。

作用

乘员较多时可以乘坐第三排，没必要为了多出的2-3人而多开一辆车。

您知道吗？

通常只在MPV和SUV上会配有第三排座椅。

部分车型第三排不坐人时，可以收折用来扩展后备厢空间。

车长较短的车型，第三排座椅对成年人来说腿部空间较局促，坐时间长了会感到疲劳。

收折型的第三排座椅通常没有预留过道，上下车不够便利。

使用收折型的第三排座椅时，后备厢空间就非常小了。

座椅的操作方式有电动和手动，折叠方式也各不相同。

代表车型：

大众途安、日产NV200、马自达5、别克GL8等。

有一种是平时折叠固定对挂在行李舱侧壁上，使用时直接向下打开，乘员面对面乘坐，这种座椅结构简单坚固，适合野外作业，一般情况下在军用运兵车上使用，民用车辆上比较少见，如路虎卫士及印度的?天蝎?，用这种座椅的车辆还有一个特点，就是从第一排座椅末端开始，车厢顶部向上拱起，既给后排乘员以充裕的头部空间，也方便第三排乘员从后部车门上车。

第三排乘员一般从折叠的第二排座椅跨入座位，这也是第二排座椅多用2/3或5/5比例折叠的原因之一。 但也有部分车型可从行李舱盖即后车门进入车厢，后车门用整体向上掀、单扇侧开或左右对开，以方便乘客进入车厢。当然，要从后车门进入行李舱，第三排座椅只能取左右折叠对挂式第三排座椅，否则不方便乘客进入第三排座椅。用对挂式座椅，乘客可以从后门进入车厢再打开座椅；相信大多数乘客还是愿意选择折叠第二排座椅后再进入第三排座椅。 第三排折叠座椅 @2019