无人车操作系统,无人车电脑系统生产厂

9月16日，坤浪科技（上海）有限公司（以下简称“坤浪科技”）在北京2022世界智能网联汽车大会首次公开亮相。

坤浪科技是一家致力于L4级及以上无人驾驶商用车整车制造、物流运营领域整体运力解决方案的提供商，拥有深耕商用车多年的产业团队。根据市场需求及多种应用场景，坤浪科技整合上下游产业资源，首批规划并开发了多款车型（此次展示其中四款），全力打造电动化、智能化的物流运载系统。项目立项至今，短短一年多时间，坤浪科技完成了全部基础车型的开发和初步测试工作，并计划今年底之前完成30辆小批测试营运车型的制造工作，为下一步批量生产奠定基础。

在当天，坤浪科技发布了四款拥有自主知识产权的无人驾驶商用车，全新定义了无人驾驶商用车。商用无人平板通过固定的电动底盘，根据客户的应用需求，灵活选择搭配车辆上装，实现定制化、模块化、高性能、低成本的商用无人运输方案；同时通过无人驾驶车辆及智慧运营平台，为客户提供全场景、全覆盖、自主可控的无人运输方案。

智能充电车

与其他无人驾驶产品相比，坤浪科技无人商用车拥有以下特点：

无驾驶室设计：底盘自重更轻，载质量提升；整车BOM更少，资源组织、生产周期及成本缩减；同等车辆长度下有效利用空间提升，载货空间更大；无驾驶员操作，突破驾驶时间限制，大幅提升营运效率。

模块化分布式驱动：释放底盘空间提升空间利用率，简化整车制造工艺，动力总成端口统一，通过不同功率电机快速匹配，满足不同应用场景多驱动型式及多动力组合，核心零部件品类减少、模具通用性提高，整车集成成本更低。

全自主知识产权，集中式电子电器架构：控制系统集成度高，提升了车辆升级与改造拓展性，减少系统控制单元及零部件（如：电器硬件、电器线束），降低整车成本。

低能耗长续航：采用低风阻造型设计（风阻指标Cd＜35），高速场景提升整车续驶里程预计60%以上。

先进的感知融合方案，通过摄像头、激光雷达、毫米波雷达、补盲雷达等多传感器融合方案，支持多种卫星导航系统，辅以差分定位技术和惯性导航技术，实现高精度定位，满足不同场景车辆工况及定位精度要求。

行业资源整合优势，基于无人驾驶系统模拟驾驶人的理念，结合具体应用场景去除系统不必要冗余，降低感知系统硬件成本，通过车辆智慧管理平台大数据采集及调度，车辆利用率、营运管理、营运效率显著增加。

KL4250EV 无人驾驶牵引车

KL4180EV 无人驾驶载货平台

KL1180EV 无人驾驶载货平台

随着行业标准、法规以及相关政策要求的逐步推进，针对高速公路相对规范的道路环境和公路货运行业的应用需求，坤浪科技计划开展示范道路等封闭及半封闭场景的无人驾驶甩挂运输测试营运，逐步推进干线物流无人甩挂运输模式开放性应用。根据公司战略规划，坤浪科技重点将推进无人驾驶技术在封闭场景的商业化落地，重点解决港口、工厂倒短、物流转运、市政环卫、露天矿区等封闭运营场景中，司机短缺、成本攀升等客户痛点，同时坤浪科技还将积极推进无人驾驶产品在干线物流运输的应用。

目前，坤浪科技已与新疆、山东、内蒙、陕西等地的客户正在进行深度合作，涵盖港口、矿区、物流场站、跨境口岸等端到端、仓到仓的应用场景。坤浪科技对适合无人驾驶替代的场景持开放态度，也在持续发力拓展不同应用场景的客户，旨在加速推动无人商用车的落地运营。坚持“电动化+智能化+网联化+共享化”的理念，坤浪科技将重塑万亿产值的新型物流服务系统，打造物流新生态。

无人驾驶汽车会被这些行业生产出来：

1汽车制造业：无人驾驶汽车的核心组件是车载传感器、自动化控制系统、通信技术等，需要具备制造汽车的生产能力和技术积累。

2电子和计算机科学：无人驾驶汽车需要高精度数字地图、实时数据处理、人工智能、计算机视觉等技术支撑，因此需要涉及电子工程、计算机科学等多个学科领域的人才。

3软件和数据分析：无人驾驶汽车需要实现车辆控制、路径规划、自适应学习等功能，因此需要高水平的软件工程师和数据分析师。

4网络及通信技术：如果将无人驾驶汽车纳入到城市交通系统中，需要考虑与其他车辆、红绿灯、交通指示等进行相互协同，因此需要具备网络及通信技术相关能力。