宝马车载电脑系统_宝马中央电脑系统

1.15年宝马进口5系什么主机

2.什么是宝马CIC和NBT系统

3.宝马5系经常见得故障

4.宝马ecm故障

1、首先在宝马3系多媒体屏幕中找到“我的座驾”。

2、其次设置中找到“车机系统”。

3、最后点击查看即可。宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。

15年宝马进口5系什么主机

13年宝马523车机是CIC主机系统。根据查询公开信息显示523车机的系统是CIC主机，因CIC主机功能强大，配置高，操作简单，快捷。2013款宝马320i运动型是一款汽车，生产日期为2012年7月13日。

什么是宝马CIC和NBT系统

15年宝马进口5系是NBT主机，15款国产的宝马5系搭载了一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这款发动机的代号为n55b30a，这款发动机的最大功率为225kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5800到6000转每分钟，最大扭矩转速为1200到5000转每分钟，这款发动机搭载了宝马的double vanosvalvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马5系经常见得故障

你好， 有手写和互联驾驶的一定是NBT主机，NBT的CPU快过CIC，操作很流畅。CIC主机显示屏左边的背景主调是蓝色，而NBT是褐色。NBT把蓝牙集成在主机里了，CIC是分开的。CIC带80G硬盘，NBT带200G硬盘\内存MP3\可U盘播放视频以及大硬盘激活的原厂导航。希望能帮到你

宝马ecm故障

宝马5系在车辆动态性能和安全性能相关的装备上一应俱全，为车主提供了前排安全气囊、前后排头部安全气囊、前排侧面安全气囊以及侧面撞击防护系统。娱乐和舒适性方面也毫不逊色，如真皮座椅、高级自动空调、宝马专业级收音机和cd播放机等。

宝马旗下汽车以先进的电脑系统见长，bmw著名的idrive系统想必宝马迷们都早有耳闻。新款宝马5系均装备了全新的idrive系统。第二代bmwidrive中央信息处理系统能够提供更强的功能、更简单的操作模式。不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题，比如无故报警、idrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。其实这是由于车载电脑程序出现问题，导致该问题的根本原因还没有找到，这都属于软件故障，对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题，如果偶发以上故障的话可以到后备箱里将电瓶的大线断开一下，使车载电脑重新启动一下就可以解决。而如果问题频繁出现影响正常使用的话可以到售后部门进行电脑软件的升级，就可以解决问题。

宝马5系门边异响是个老大难问题，宝马公司认为是胶条问题，其实不然。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上，原因是门钩缺油。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后，问题就可以彻底解决。

曾经有车主的宝马525i，在空调系统制冷开关打开时，风机1、2、3档均无风吹出，但调到4档时候就有较小的风吹出，然后过一段时间后又自动跳停。其实4档有小风吹出，说明风机运转，制冷系统正常，只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻，在冷态和热态下进行测量，其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时，风机最多工作1小时便自动跳停，对这种现象感到奇怪。后 经仔细观察发现：电阻有一个触点的铆钉松动。铆紧该铆钉之后，把电阻装回原位，再打开风机试验，风机不再跳停，各档位都恢复正常。

宝马5系汽车常见行驶问题

宝马5系拥有宝马车型所具有的独特动感和杰出的操控性能，修长的发动机盖、短前悬、50:50的车身比重、以及高档车传统的后轮驱动方式都让bmw5系的经典难以被复制。

有时候宝马5系的车主会发现发动机抖动明显、行驶当中会熄火。究其原因，以上两个问题大多是由于油品质量的问题而产生，很久以前车主砸奔驰的事件最后确定原因是由于汽车发动机对劣质油品产生了不良反应引起的。像宝马这种高级轿车，发动机设计都十分精密，为了保证出色的性能，压缩比也相对较高。但是国内的油品质量跟欧美等发达国家还有一定差距，达不到发动机正常工作的要求。所以高档轿车在进口中国的时候都要进行一些有针对性的调整，使其能够适应中国的油品，但相对的发动机性能会有一些下降。但是国内的燃油品质也是参差不齐，劣质油品对于发动机性能影响极大。

所以车主如果想避免这种问题发生的话，一定要使用车辆使用手册规定的燃油规格，要在油品质量有保证的加油站加油，如果迫不得已在一些偏僻地方加油，一定要加最高标号的汽油，并且在有条件的时候尽快换用合格汽油。而如果车主所处地区油品质量普遍较差，必须长时间使用的话，最好去专修厂适当调节一下点火提前角度并对电脑程序做一些修改。以免对发动机造成不可挽回的损害。

还有部分宝马5系车主行驶过程中会发觉在刹车或加速时，方向盘会往一面稍微拉紧，当松开刹车后又会回正。出现这种现象有别于胎压或者轮胎问题产生的跑偏问题，因该属于悬架结构故障。经过观察发现，底盘三角架橡皮垫脱开。最根本原因是底盘没有针对中国路况做出相应调整，部分结构在经常颠簸的情况下可能出现问题。所以车主需要经常检查底盘悬架各个部件，防止出现松脱现象。

宝马5系汽车常见异响问题

当宝马5系车主行驶一定里程后会发现刹车碟发出尖叫声，其实发出声音是来自刹车盘与刹车片之间摩擦产生的，可能是由于环境问题，有些灰尘可以会夹杂在二者之间，产生接触不实造成的。其实这个问题对于车辆的制动或安全性能没有影响，如果实在不能忍受的话可以对刹车盘或者刹车片进行打磨，除去杂质并保持平整。

宝马智能蓄电池传感器缺失？

蓄电池传感器故障现象是，车身控制模块检测到脉冲宽度调制输入信号的占空比小于4%或大于96%，持续33秒钟。

蓄电池传感器安装在蓄电池负极端子上，使用内部元件测量控制系统需要的蓄电池液体温度、电压和电流值，并使用N通信线将这些信号发送到ECM。ECM利用这些信号的占空比，周期性地控制交流发动机。

蓄电池温度传感器的作用是通过检测蓄电池的温度，确定充电机的充电电流。

如果蓄电池温度高，同样电压下电流就会变大，造成蓄电池过多充电，蓄电池因过多充电而提前损坏。如果蓄电池温度过低，放电电流会降低，有可能影响启动。通过测试温度，点火系统可以通过调节系统电阻，提高蓄电池的启动电流，从而保证汽车启动。

宝马空气质量传感器怎么检测？

1.氧传感器

氧传感器读取汽车尾气中未使用的氧气量，将数据传输给车载计算机进行空气和燃料混合物的调整。

2.节气门位置传感器

节气门位置传感器将油门踏板和节气门位置传送给汽车发动机控制模块。

3.空气流量传感器

空气流量传感器测量单位时间内进入发动机的空气的体积和密度。车载处理器使用此信息结合其他传感器的输入数据来计算输送到发动机的确切燃油量以及所需的点火正时。

传感器的检测

1.氧传感器

在氧传感器中，可通过查看故障代码来诊断问题。

氧传感器位于排气歧管或排气管中，拆下它。

注意电线上的绝缘层是否磨损或连接松动。启动发动机并保持运转约五分钟，然后关闭发动机。断开传感器并将其连接器与排气口隔离。

将万用表设置至到毫伏档，将正极DVOM引线连接到传感器连接器端子，并将负极DVOM引线接地到未上漆的接地端。

重新启动发动机。观察DVOM读数。它应该在100和1000mV（0.1和1.0V）之间波动。如果电压没有按照上述情况波动，那么氧传感器就有故障，需要更换。

重新连接传感器。断开蓄电池负极电线至少10秒钟，清除ECM存储器中的故障代码。

2.节气门位置传感器

此传感器位于化油器的一侧或喷油器的一侧。目视检查传感器的电线绝缘层是否磨损以及连接是否松动或破裂，然后断开传感器。

将测试表置于20KΩ档位，将正极DVOM引线连接到传感器的中央端子。

再将负极DVOM引线连接到其他传感器的端子之一。

缓慢移动油门杆，直到它处于全开位置。根据将负极DVOM引线连接到哪个端子，读数应稳定增加或减少。

现在，慢慢松开油门杆。如果读数不是渐进和稳定的，而是以不规则的速度移动，则说明传感器有缺陷，需要更换。

重新连接传感器。断开蓄电池负极至少十秒钟，清除ECM存储器中的故障代码。

3.空气流量传感器

该汽车传感器位于空气滤清器和发动机节气门体之间。要进行测试，请启动发动机。

发动机制动模块ECM故障什么原因？

ECM（ECU）:发动机控制单元

发动机控制单元故障可能性特别多：

1.软件损坏，可以在线编程或更换控制单元。

2.硬件（控制单元内部）损坏，更换控制单元。

3.控制单元供电搭铁问题，牵扯到给控制单元供电的保险丝，继电器或者线路。

4.还有一些加装造成的控制单元无法被读取。

若是静态的故障，需要伴故障现象进一步检查；若是偶发故障，并且没有故障现象，可以先清除故障存储器观察一段时间。

宝马b48报油压传感器故障？

宝马b48报油压传感器的故障的解决方法

传感器坏了，会导致机油灯光，就是在仪表哪里有个机油灯亮起。

由于机油压力过低，发动机的保护功能起作用，迫使发动机的功率和转速下降，并可能使发动机熄火进行保护。机油压力传感器安装在缸体。

机油压力信号显示表明发动机的机油压力低于规定值，ECM认为是故障，并以故障码415的形式存储该故障。这时由于机油压力过低，发动机的保护功能起作用，迫使发动机的功率和转速下降，并可能使发动机熄火进行保护。机油压力传感器安装在缸体上，机油压力传感器电路

p170a故障码是什么？

P107A故障码，适用于宝马，意思是可变气门正时（VVT）过载保护，控制电动机-电流过高(VariableValveTiming(VVT)OverloadProtection,ControlMotor-CurrentTooHigh)。

背景知识：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。

汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。