装宝马电脑系统,宝马的电脑系统叫什么名字

1.14款宝马525电脑接口在哪里

2.宝马车加装安卓系统有影响吗

3.将在2021款5系搭载 宝马新系统可激活无线选装功能

您好，宝马X5原厂电脑信息是可以修改的，但是需要特殊的设备和软件。宝马汽车的电脑系统是由多个控制模块组成的，这些模块负责监控和控制车辆的各个方面，如发动机、变速器、制动系统、安全气囊等。这些模块之间相互通信，形成了一个完整的车辆电子系统。

如果需要修改宝马X5原厂电脑信息，需要使用专业的诊断设备和软件，例如宝马的ISTA诊断系统。这个系统可以读取和修改车辆的控制模块参数，包括发动机功率、变速器换挡时间、车门锁定方式等。但是需要注意的是，修改车辆的电脑信息可能会影响车辆的性能和安全性，因此需要谨慎操作。

此外，修改车辆的电脑信息也可能会违反当地的法律法规，因此需要在法律允许的范围内进行。总之，如果需要修改宝马X5原厂电脑信息，建议寻求专业的技术支持和咨询，以确保操作的安全和合法性。

14款宝马525电脑接口在哪里

前不久，宝马通过iD7车机系统给车主们推送了圣诞祝福和新年祝福，让老车主们羡慕不已，但有这么一批iD7的车主其实很无奈...他们表示自己的iD7系统并未收到祝福推送。

在2019年底，宝马为一批装了iD6车机系统的在售车型升级了最新的iD7系统，所以推出了2020款5系，2020款X3等车款，让更多车型体验到全新3系，新7系上的iD7系统，但是我们也在后台注意到了一些车主反映自己的2020款车型的iD7似乎是阉割版的，针对这个问题我们进行了测试。

iD7系统到底是些什么？

iD7就是宝马最新的第七代iDrive人机交互系统，是由五维人机交互系统和IPA智能个人助理组成，五维人机交互系统包括：自然语言识别系统，触控屏，热敏按键，iDrive按键及旋钮，手势控制；而IPA智能个人助理就是一套具备自我学习功能的人工智能系统，驾驶者能够通过IPA操作车辆功能或查询车辆状态等。

iD7系统还新增了一项远程软件升级功能（RSU，Remote?Software?Upgrade），它能够免去到4S升级的麻烦，直接原地就进行车辆的软件升级，例如新功能的加入或者数据服务等。

而需要说明的是，例如远程发动机启动，50m循迹倒车等宝马的新功能，是不属于iD7系统的范畴，这些是车辆的功能，既然是功能，那就是有的车有有的车没有了。

简单来看，只要你的仪表盘是下方这样尖角型的，还有中控屏主界面上有左边单独一列，右边一块自定义小组件，就算是iD7系统了。

我们测试了一下2020款5系的iD7，发现...

首先，这是一台2020款的530Li，根据既定的流程，已经完成了云端互联的注册和开通，并通过iDrive控制区的“OPTION”按键更新过系统，同时也登录了车机系统的“个人档案”。

RSU远程软件升级？没有...

经过实际测试，我们并未能在这台最新的2020款5系的菜单上找到“Remote?Software?Upgrade”或是“远程软件升级”的选项，而同样的iD7系统，在全新3系和新7系上是有的。

2020款5系

2020款3系

2019款7系

IPA智能个人助理？

有，但部分功能缺失

IPA智能个人助理在2020款5系上是配备的，你同样可以自行设置唤醒词，或者直接呼唤“你好，宝马”来调出智能个人助理，但是功能就有所不同了。

我们发现，2020款5系可以使用IPA智能个人助理进行一些车辆信息的查询或者类似导航的基本功能，而对于车辆的功能控制，目前似乎只有氛围灯可以进行调整，像座椅加热/通风，空调调节，天窗开闭，都是没有办法使用的。

但是同样的功能在新7系或者全新3系上是能够正常使用的。

座舱关怀程序？没有...

当你在车内呼唤“你好，宝马，我觉得有点疲劳”时，2020款的5系并不会有反应，而在新7系和全新3系上，此时会开启座舱关怀程序中的“醒神程序”，同时调低空调温度/风量，播放激昂的音乐。

同时，2020款5系中控屏的菜单里也未出现“座舱关怀程序”的选项。

2020款5系

2019款7系

2020款5系也是iD7，

为什么和新7系/全新3系不同？

虽然看样子他们都是iD7，但据小编了解，2020款5系，甚至2020款X3等新装配了iD7系统的车型虽然更换了最新的MGU主机，但依然采用了之前的硬件架构，所以MGU主机（或者说iD7）新增的一些功能，例如祝福推送，这些老的硬件架构就不支持，所以就造成了这种现象。

值得注意的是，虽然2020款5系等新装配了iD7系统的车型在功能上有所不同，但据小编了解到，宝马接下来或将针对这个问题做一些代码的适配，而今年也将迎来中期改款5系以及iX3的到来，小编猜测到时候可能这些问题就会得到解决了。

写在最后：

虽然宝马正在逐渐普及iD7车机系统，但也因为刚起步，所以很多比iD7还诞生得早的车型自然需要一些时间去适配，而至于大家关心的诸如4系，1系三厢车，X1等车型，可能暂时就与iD7告一段落了，不过在未来，iD7系统相信也会像曾经的iD6一样普及下去，其实，小编自己觉得iD6更容易上手，操作更简便，你们的看法是怎样呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马车加装安卓系统有影响吗

14款宝马525电脑接口在刹车踏板上方附近，被一个小盖板盖住了，打开就可以看到。电脑接口，即OBD是英文On-BoardDiagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。14款宝马525电脑接口在刹车踏板上方附近

将在2021款5系搭载 宝马新系统可激活无线选装功能

没有什么影响。

1.换原厂的EVO主机，包括触控屏幕等一整套设备，尽管evo主机是支持CarPlay的，但是CarPlay里面用的地图是iphone自己的地图，没法像百度地图或者高德地图一样可以支持离线，所以需要花费不少流量，另外尽管主机有宝马自带的导航，但是除非开通互联驾驶，否则也没有实时路况，以后地图升级也麻烦，最后整套下来的价格少则七八千，多则上万都有可能。

2.加装DVR模块，这部分其实在论坛中没有搜到多少资料，也去某宝上找了下，确实有类似配件，简单说就是完全原模原样把手机的内容实时投射到大屏上，类似于把手机内容通过投射屏幕投到电视上一样，而且全程都要求手机一直亮屏才行，模块一套大概三四千的样子，但是后面仔细研究了下，也看了车友的评论，这模块稳定性还有待提高，而且真正安装的人不多。

3.换一个安卓大屏，就是直接换一块8.8寸的触控大屏，里面自带安卓系统，系统里面有carplay，carlife，高德地图或者凯立德地图等，其实功能还是很丰富的，而且基本不用要求原车是什么样的主机，安装起来也很方便，价格区间比较大，从一两千到六七千的都有。

对于CarPlay的使用，只要把手机数据线插入车里面的扶手箱中的usb口，另外一头直接插在iphone上，然后通过idrive或者触控进入系统的CarPlay中，连接速度非常快，我特意对比了下这套系统的CarPlay操作和网上EVO主机的CarPlay操作，基本一模一样，任何操作跟原车也都是一模一样的。

而CarLife主要就是针对安卓手机的用户开发的，通过它可以来播放手机音乐，同步手机联系人，拨打电话，最重要的是可以使用手机上的百度地图。使用CarLife需要先在安卓手机上下载安装百度CarLife的应用，然后也是通过数据线的方式跟汽车相连，然后点击系统菜单的CarLife菜单，之后就会自动连接上手机，下面是几个进入CarLife后的界面，细心的朋友可能会奇怪屏幕右侧为啥一直有个时钟的界面，当时也咨询了下客服，主要原因是宝马的屏幕是宽屏的，而CarLife并没有完全的去适配宽屏，所以为了保持美观，就特别在右侧显示一个时钟，这个只能寄希望以后百度能够在这方面适配好。

易车讯??近日，我们从相关外媒处获悉，宝马宣布将作为其新操作系统iDrive 7的一部分，开始提供无线激活可选功能的功能，其中一些功能可免费试用或订阅，新功能与2021款5系一起亮相。

据了解，未来许多新车都会配备可选配件所需的硬件，这些配件包括自适应巡航控制，自适应M悬架和远光灯辅助等，在订单表上的方框中打勾，这些功能只是添加了运行这些功能所需的代码，而没有改变车辆固有的硬件。与此同时宝马还暗示可能在空中激活设置中添加了附加功能-座椅加热和冷却，自动气候控制，电动座椅记忆和远程启动可能在该列表中。

该公司为无线功能激活设计了一个潜在的用例，全新4系双门轿跑车的拥有者可能决定不购买定购自适应巡航控制系统或通风座椅，但在夏季炎热的天气里，在交通拥挤的城市环境中他决定尝试这些功能，订购一个月的免费试用，如果她喜欢可选的附加功能，则可以购买一年或三年的订阅，他可以订阅一组更适合自己需求的特定功能。这样的做法可以向经销商支付少一些的费用，然后再决定某些功能可能值得选择。

如果硬件已经存在，要求客户每月，每年或定期支付费用以使其保持激活状态，这明显不是好的做法，宝马已经吸取了教训，比如宣布将暂停其Apple CarPlay和Android Auto的年费计划，而这也为用户享受服务提供了更多的人性化。