汽车养护八大系统_汽车养护电脑系统设计

1.汽车保养之定期养护燃油系统

2.3、简述汽车发动机电脑控制系统的维护内容及步骤。(10分)？

3.汽车美容保养专业知识

4.在汽车点火系统的养护上，你有什么见解？

5.在汽车点火系统的养护上，你是怎么做的？

6.怎么做好汽车养护？

汽车空调应如何进行养护

汽车空调系统，我想有车族都对这个不陌生。尤其是在炎热的夏天，打开汽车空调系统来降温，让自己有一个更舒适的环境。不过在享受空调的时候你是不是感觉你的汽车空调制冷效果不好或不制冷、你是不是看到空调进风口有大量灰尘、脏物、你是不是闻到车内有异味等等。污染物不仅吸附在蒸发箱和空调系统内，滋生大量的细菌、霉菌、螨虫，会产生异味，还会危害乘员身体健康。如果长时间处在这种环境中，人就会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。所以汽车空调系统养护尤为重要，那汽车空调系统养护流程怎么样呢？它有什么好处？

汽车空调系统养护流程

1、将停在操作工位，用高压水枪冲洗冷凝器，以防散热叶片被杂物如昆虫、树叶等。堵塞影响散热效果

2、取出空调滤清器，打开车门、车窗，将冷气调到最高档。

3、用专用的空调清洗剂喷入进气口，同时关闭空调出风口，避免清洗剂在操作过程中流出。

4、启动汽车，让清洗剂在空调系统里进行内循环，保证清洗剂循环到空调系统各个通道。空调清洗剂喷到空调系统内，可以有效清洁系统、杀灭细菌，保障空气质量。

5、清洗完毕后，空调系统内的污物，会随着清洗剂从位于底盘的空调管道系统流出。

6、更换新的空调滤清器，或将原来的空调滤清器处理干净再装回原位。

7、同时检查空调系统压力是否在正确的范围内。

8、检查空调压缩机是否脏堵和制冷剂是否充足或变质。

空调系统养护的好处

1、能让你有一个更加舒适的环境

2、能除去异味和防止异味的产生

3、减少细菌、粉尘等污染物的生成

4、也能降低对空调系统的损害

小编总结

汽车空调系统养护和我们自身息息相关，它不仅关系到我们的身体健康，也对你的爱车使用寿命有很重要的影响。

汽车保养之定期养护燃油系统

汽车点火系统养护技巧及注意事项?

汽车点火系统养护技巧及注意事项的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

点火系统是汽车能否正常启动的关键，所以在平时除了经常的检查保养外，还要注意根据行车里程来进行保养。

正常情况下，行驶1000公里后，就需要清洗一下分电器盖和体壳外部，防止灰尘油污、积碳的积存；然后要检查初级电路的连接，并加以紧固；检查火花塞，如果发现表面有污垢的话要及时的擦干净。

在行驶5000公里后，就要认真的清洁分电器外表的污垢，并且要取下分电器盖，把内部也清洁一下

检查断电器触点状态并加以清洁，如触点表面烧蚀不平，应进行光磨，用厚薄规检查触点间隙，如不符合要求，应进行调查；检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好。

清洁点火线圈外表面的污垢，注意高压线和座孔的接触；检查火花塞绝缘体裙部是否有积碳，间隙是否适当，一般标准为0.6—0.7毫米，密封垫圈是否良好，火花塞的安装是否紧固等，如果发现火花塞已经烧毁了，那么就要更换新的。

因为更换火花塞是个很简单的事情，车主可以自己解决，只是在选择火花塞的时候要注意材质，因为材质的不同更换的里程也是不同的，所以车主若用了比较好的火花塞，那么就不要根据普通火花塞的里程更换了。

3、简述汽车发动机电脑控制系统的维护内容及步骤。(10分)？

汽车保养之定期养护燃油系统

燃油系统的作用

燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。

燃油系统的保养关键主要包含两块内容：

更换燃油滤清器，定期清洁燃油系统。燃油滤清器通常每10000公里更换1次，油箱内置燃油滤4~8万公里更换。大保养时，燃滤一般和机油、机滤、空滤同时更换。

为什么要定期清洁燃油系统？

首先，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。其次，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

车辆常见的故障绝大多数来自燃油系统，如怠速不稳，爆震，加速不畅，尾气排放超标，油耗增加等，故养成良好的燃油系统保养习惯及良好的驾驶习惯，会大大降低车辆燃油系统的故障率。

汽车美容保养专业知识

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。

汽车发动机电控系统是由传感器、ECU、执行器三部分组成，传感器的主要功能是检测发动机的运行参数或状态；

ECU的作用是接受和处理传感器传来的所有信息，按软件程序进行运算，发出各种控制脉冲指令给执行器并直接显示控制参数，执行器是接受ECU传来的指令，并完成所需调控任务的器件。

网络系统

在一些中高级车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统等都配置有各自的ECU。随着车用电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

以上内容参考：百度百科-ECU

在汽车点火系统的养护上，你有什么见解？

汽车美容保养专业知识

汽车为什么要保养？ 任何一辆汽车，其技术革新状况将随着行驶里程的增加面逐渐变坏，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。

什么是专业汽车美容？汽车美容是一个全新的概念，它与一般的电脑洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。

车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故。因此，必须依据茶山奔驰保养的保养方法和技术规范，定期或里程对车辆进行保养，使汽车各部件始终工作性能良好，达到全寿命使用。

车蜡的作用有哪些？ 防水作用。汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800～1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量问题及使用寿命。东城温塘奔驰汽修厂

另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。高档车蜡可使水滴附着减少90%以上，这样，大大降低了车身遭受侵蚀的可能性，最大限度地保护漆面。

抗高温作用：车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色。

防紫外线作用：其实，车蜡离紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光的较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度地降低。

在汽车点火系统的养护上，你是怎么做的？

社会经济发展越来越快，我们身边的汽车也是越来越多，但是我们在遇到汽车出现问题的时候，就会变得束手无策，特别是对于汽车点火系统来说，如果一旦出现问题是非常的容易让汽车抛锚，因此在汽车点火系统的养护上，我们一定要重视才行。在日常生活中一定要严格按照汽车保养手册来进行保养，同时我们需要注意的是，如果出现按喇叭响开前照灯也亮的现象，很有可能是接线柱与导线连接不牢或者接触不良，我们一定要学会及时的排除才行，希望每个人都能够知道这一点。

1、汽车点火系统出现问题应该如何解决

我们都知道汽车是一个非常精密的机器，无论哪个方面出现问题也是会影响我们的生命安全的，特别是对于汽车点火系统来说，如果一旦出现问题的话，一定要学会查看仪表盘，如果在点火的过程之中冷车无法点着的话，那么一定要及时的寻求专业人士的帮助才行，同时我们在汽修店的选择上，一定要选择4S店进行修理才行。

2、为什么要选择4S店进行修理

4S店的员工接触的故障机器更多一些，因此经验会更加的丰富及时的进行修理，可以帮助我们更好的解决问题，而且对于新车来说，全程4S店修理也可以达到更好的保值作用，希望每个人都能够正确看待这件事。

3、在生活中开车的时候有哪些事情需要注意

汽车是需要维修保养的，不仅要从4S店进行保养，而且我们在日常生活中也一定要学会自己保养才行，只有这样才可以更好的保障我们的行车安全，特别是对于汽车的点火系统来说，一定要确保不会出现问题才行，值得一提的是汽车是有电脑自检系统的，我们一定要学会及时的查看才行。

怎么做好汽车养护？

汽车的点火系统是非常重要的，所以要经常的养护。点火系统中有一个火花塞，这就是点火系统的核心零件，如果火花塞出现问题，那么整个点火系统也就不能够运行了。点火系统也是让发动机运转的核心零件，所以整个点火系统都要养护好。在汽车点火系统的养护上，你是怎么做的呢？

首先养护点火线圈

点火线圈围绕在点火系统的外部，是由一些线圈组成的，但是这些线圈的作用是很大的，它可以让电流达到火花塞。所以车主一定要定期检查点火线圈的外观，保持点火线圈外表清洁，内部也不能够受潮，如果受潮了就没有绝缘性了，就不能够使用了。第2步需要检查点火线圈的螺丝钉，如果螺丝钉松动了，就要把这个螺丝钉给拧紧，保证其牢固性。如果连接松动，在放电的时候就非常容易跳火，导致连接的部位烧毁。

火花塞的养护也是很重要的

小编在上面也说过，火花塞是整个点火系统的灵魂零件，如果火花塞出现问题，那么整个点火系统也就不能够运行了。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气完成燃烧，这样才能够让整个发动机运行起来。所以火花塞的养护是非常重要的，车主一定要将火花塞拆下来检查一下，并且在拆下之后要在原来的位置上安装上去。火花塞电极正常颜色是灰白色的，如果电极烧黑并且附近有一些积碳，则说明存在故障。这个时候就要更换新的火花塞，一定不能够自己更换，要让专业的工作人员更换。

总结

所以点火系统的养护是非常重要的，如果你不明白也可以在网络上查询一些教程去学习一下，每一个小零件都要养护到位。

怎么做好汽车养护？

01 什么是汽车养护

汽服行业素来有“七分养、三分修”、“车子靠养不靠修”之说，平时对车辆进行良好的保养维护，能够降低车辆的维修概率，延长车辆的使用寿命和保持良好的车况。

须知汽车从主机制造厂生产线下来，各个部位、各个零部件、甚至车漆表面，均以原厂原装为佳，一经拆卸，再也不复原状矣，甚至可能越来越不堪，因此，老技师常言：养好车，才能省修车的钱。

曾今汽车养护，谓之三级保养，大致如下：

一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。其重要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。

二级保养一般在汽车行驶6000~8000km进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。

二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。

进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握。

三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。

三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要时对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。

接触小车维修保养服务后，才知小车保养分为小保养、大保养、定期保养。

这种保养分类，一般是根据主机厂的要求设定的。

小保养比较简单，更换机油、机油滤芯，一般根据机油的品类设定更换周期，比较常规的设定是：矿物油（合成技术油）5000公里、半合成7000公里、全合成10000公里，具体根据油的品质还有所差异。由于油的品类分级比较混乱，常常让人摸不着头脑，比如原来的矿物油升级为半合成，原来的半合成升级为全合成，然后又是超级全合成，所以机油的更换里程又有所变化。

大保养一般一次小保养一次大保养，或者10000-15000公里一次。

定期保养，这是4S售后业绩的一大来源，周期都是主机厂设定的，各有不同，可以去看车主手册。这块行业人士有些不正确的认识（觉得定期保养就是忽悠车主进店的），需要纠正，定期保养项目，一般是在车辆设计的时候，根据工艺、结构、材质等等，各个零部件、易损易耗件、油液等都有使用寿命，需要定期更换、保养。

曾经的三级保养，标准统一，但是已经不适合遍地万国车的时代。

大小保养定期保养适用于4S店，或者专修店，但是同样对于服务万国车的一站式、综合维修、中小型养护店不太适宜。

所以，对于汽车养护，诸多同行已经渐行渐迷失方向。最常见、最引人入歧途的，就是扛着各式各样的化学汽车养护用品收割智商税。

须知：汽车养护并不等于就是使用养护用品！

虽然在汽车养护中常常需要使用到养护用品，但又不仅仅是养护用品，不能以偏概全。

由于车辆在使用过程中，因为设计、使用中的摩擦、损伤、高温、氧化、风吹日晒等等原因，所以车辆的零部件，特别是易损易耗件、全车油液、车辆表面、内饰等，都需要在一定的期限内清洁、润滑、保养、更换，以使车辆保持良好的车况，保持车辆驾驶的舒适感，有效减低维修频率，增强车辆的使用寿命，保证车辆的使用安全。

此谓之汽车养护！

或者一站式、综合维修、中小型养护店可以操作的汽车养护。

02 怎么做好汽车养护——技术准备

汽车养护涉及的汽车服务项目其实十分广泛，换机油算汽车养护，清洗空调管道算、汽车漆面打蜡也算，内饰皮革上光也算，不一而足。

具体怎么做，要根据自身的定位、资源、专长，汽服门店难以做到4S那样的标准规范，但也不是毫无章法可循。

美洗店的养护，以漆面、车身外观、内饰等方面的养护为重；机修店的定位，则以全车油液更换、易损易耗件、重要零部件的养护为重。其中，尤其以机修方面的养护，大有学问可做。

详细罗列36种汽车里面的易损件，注明需要更换、保养的周期，或说明异常时会出现哪些状况，技师也好，车主也好，皆可按图索骥，清楚明白。

大部分的汽服门店，在油液、易损易耗件上，没有系统的采购，东家的西家的，副厂的高仿的正厂的不一而足，自己都说不明白手里拿着的东西装到车上能跑多久，自然也就没有办法给予车主精准的养护方案。

建议汽服门店或易损易耗件的经销商可以从这块入手，选用好的易损易耗件，根据选用的材料给出比较准确的汽车精细化养护方案。并对质量进行承诺，也许可以打造出一个完全不一样的精细化养护模式。

毕竟，车辆的养护，除了设计和车主使用习惯的因素，配件的材料材质也是十分有影响的大因素。

然后，门店管理软件的支持。

门店管理软件，基本上囊括了全车的易损易耗件、油液等机修类养护项目，给出了使用周期或里程。门店只要按照要求输入原始数据，系统就会自动生成数据链，自动跟踪，一方面提醒车主，一方面提醒门店。

科学养护，数据说话！

最后，汽车养护用品。

汽车养护用品的主要功能分类为：清洁、保护、促进、止漏、修复。

这个行业养护品研发之完善，几无死角，里里外外事无巨细，皆有对应的养护品用品。但是常用的养护用品，大致有如下几个种类：

发动机内部清洁、抗磨、修复剂

燃油添加剂

油气路清洁剂

空调系统清洗、杀菌、除味剂

制定系统清洁、润滑剂

冷切系统清洁、止漏剂

三元催化清洁剂

发动机舱清洁、保护剂

玻璃清洁、保护剂

等等......

03 怎么做好汽车养护——流程准备

要做好汽车养护，服务流程就要有相应的准备。

首先，检测是机修实现客户进店转化，拉升单车产值的根本。

最基本的三级质量检验：

接车环检、车间自检和完工检验、交车复检。

各有对应的检测项目、检测内容、检测标准，检测转化对应的服务项目。

好的门店管理软件，都会有相应的设置，能用技术解决的问题尽量用技术解决，降低门店对人才的需求和工作难度。

数据录入准确，这是根本，系统也不是万能的，如果数据录入混乱，系统自身也没办法提供跟踪、提醒的功能。

没有检测、没有数据为依据，客户进店，张嘴就说换这个换那个，加这个剂那个剂，时间长了，难以让客户信任，此为杀鸡取卵。

结束语

在汽车养护方面，门店要有完整完善可行的方案，并能够贯彻执行，能够以此对客户拍胸脯承诺：有问题我赔！

这样的门店，比之对汽车养护认知缺失，没有方案，随性而为的门店，业绩上要好看很多，客户的信任度和口碑差距还是蛮大的。