汽车电脑要升级吗_汽车不用电脑系统可以吗

1.直接把平板装在车机上，会不会比车厂做的更好用？

2.为什么要刷ECU, 对汽车真的有好处吗？

3.换行车电脑有什么影响

4.汽车刷电脑对汽车有坏处吗？为什么？

5.宝马史上最大规模软件升级，换新OS7系统和安卓Auto，您的换了吗

6.为什么要刷ECU，对汽车真的有好处吗？

当然不行,一是违法.二是不安全,一辆车的设计不是想像的那么简便.不是光有好发动机就行了.

老中华就是个实例,那辆车就是从这个品牌发动机,再用那个品牌的变速箱,再做个车壳子,呵呵,结果大家都知道的,那么大的一辆车最就降到十万以下.

改装车也是装小范围的改,而且要装专门会这种车型设计的配件.而且目前国内年外观改装主要的功能是为了美观,起不到太大的实际作用.有

拿装尾翼来说吧,好看大于实用,真正严格来说一辆车原来没有,但车厂想加,那要专业人员设计,并且做风洞实验(呵呵,很昂贵

直接把平板装在车机上，会不会比车厂做的更好用？

汽车中控有大屏幕没有导航，一般情况下是可以加进去的，具体需要咨询4S店或者车厂客服。

1、加装的导航一种是原厂导航，是一组装在车内的模块，加装后不仅包含导航，还包括车载通讯及系统。安装后可以直接使用汽车的中控屏导航加装后多个蓝牙模块，可连手机通话。

2、此外一种，也有加装与原厂导航相兼容的第三方模块，但一般要对原厂模块拆卸后再安装。更换第三方模块后，车载系统也会变成第三方的。

显示屏的话，有些车加装要换屏，有些车的不用换。具体你可以咨询一下4S店。

3、在中控加装导航的优点：不占用额外的USB口或点烟器口，不用拉线，与原车系统集成度高。

4、在中控加装导航的缺点：价格贵，升级不方便，如果是第三方模块则良莠不齐。

扩展资料：

导航系统功能定位、电子地图显示、导航、查询、多媒体等功能。

1、定位功能：车载导航系统须在地图画面上表示出对车辆正确的测定位置。

2、电子地图显示功能：电子地图上显示的内容包括地图背景、自车位置、引导路线、Mark(标记点)、UserMark(用户自定义标记点)、比例尺、地图方位、到达时间、剩余距离、行驶轨迹等。

3、导航功能：用户在电子地图上指定目的地后，给出目的地和当前车辆位置的连线，并给出合适的到达目的地的较佳路径，以醒目的颜色显示，并根据汽车新位置不断修正以上显示;用户还可以根据自己的喜好选择各种路线条件，如推荐高速公路优先、短距离优先等。

4、查询功能：可以通过住址、设施名称、拼音等进行检索地图中各单元的信息，以便设定为目的地或经由地或进行其他操作，还可以查看引导道路情况及标记点周边情况等。

5、多媒体功能：随着导航技术的日益成熟化，导航仪上的功能也日益多元化。不仅仅起到导航的功能，更增加了电视、DVD/CD、MP3、FM等多媒体功能，让用户在开车的时候能充分享受到导航系统带来的驾驶乐趣。

为什么要刷ECU, 对汽车真的有好处吗？

直接在车机上安装平板,与车厂原装的系统相比,会有如下优缺点:

优点:

1. 更强大的功能。平板的操作系统与应用更加强大,可以实现更加丰富的功能,如、导航、办公等,这会让驾驶体验更加便捷与舒适。

2. 更加个性化。平板可以更容易地实现个性化设置,加载各种第三方应用与工具,更贴近司机的使用习惯与喜好。这会让人体验更加自然与个性化。

3. 升级换代更快。平板的硬件与系统更新速度更快,可以让车载系统保持 comparatively新的状态,有更加流畅的体验。而车厂的系统升级周期较长,更新速度较慢。

缺点:

1. 安全性会下降。平板的操作系统与界面不是专为车载而设计,安全性会略低于车厂专业研发的系统。在驾驶过程中操作可能会有一定隐患。

2. 稳定性可能受到影响。平板在长期车载使用下,系统的稳定性可能会受到一定影响,出现故障或过热等问题的概率会更高。这会直接影响到驾驶体验。

3. 与车载系统的匹配性会下降。平板与车载的其他电子系统并不是专门匹配设计的,可能出现一定的兼容性问题,影响使用舒适度。

4. 售后服务难以保障。平板出现问题后,获得保修与售后服务会较为复杂,难以享受到车厂的一站式服务。这也增加了一定的使用成本与麻烦。

所以,总体来说,直接在车机上安装平板,虽然可以实现更强大与个性化的功能,但也面临一定的安全性、稳定性与匹配性方面的隐患。这需要在购置与安装前综合评估各自的实际需要与可承受的风险,作出正确的选择。

如果追求极致的个性化与强大体验,平板会是不错的选择;但如果更看重长期的稳定与安全可靠性,车厂的原生系统可能会更加适宜。两者的选择还需要根据个人的需求与使用习惯进行权衡。

换行车电脑有什么影响

纠正点火时间增加油品适应性很多国外进口车型到了国内，如果不根据中国的油品针对性的调整点火时间，就会导致发动机燃烧工况下降，比如爆震等情况，而通过刷ECU，对固化在ECU内部的点火时间数据进行调整，可以解决这些问题。解开原厂性能限制很多发动机从结构上根本没有区别，原厂分为高功率和低功率，往往会利用ECU限制发动机的转速、增压泄压值等参数，通过刷ECU可以解开这些限制，以提升发动机性能。

汽车ECU很早就出现了，指示最初的结构很简单，大部分还是靠机械操作来完成，并没有现在汽车电脑那么智能化。正常来说汽车ECU是可以升级的，就像电脑从最初的DOC系统演变到如今的WIN10一样，只不过汽车ECU没有电脑程序升级换代那样快，而且只要汽车运转良好，一般情况下是不需要刷ECU的。

由于部分车主对车辆的部分参数不是很满足，可以通过刷ECU来改进，比如说常规的就是改变车辆的进气量和喷油量提高转速等，从而增大发动机的动力输出，这时候需要换很多零部件的，比如说进气阀，活塞连杆，轴瓦等等。因为发动机各个零部件在出场的时候是达到最佳平衡状态的，如果刷ECU改变动力不改变相应的配件，由于动力增强部分零件承受不住那么大的压力很快就损坏了。

刷ECU，这项技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。后来被普遍应用于民用级家庭轿车。此项目进入国内的时间还比较短，算是个新兴项目，很多人还不很了解。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。

刷ECU，这项技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。后来被普遍应用于民用级家庭轿车。此项目进入国内的时间还比较短，算是个新兴项目，很多人还不很了解。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车刷电脑对汽车有坏处吗？为什么？

问题一：换了行车电脑以后是不是彻底好了？ 换了行车电脑以后是不是彻底好了？

如果是行车电脑本身的问题，那么换一个行车电脑基本就会好的，如果不是行车电脑的问题，换了也白换，说不定还出问题。

问题二：改装会对汽车的行车电脑(ECU)有负面影响吗? 其实定速巡航系统的运作原理并不复杂，它以车速表接收到的车速讯号为依据，送出控制讯号到电子节气门来主导引擎加减转速至设定车速，周边再辅以控制开关启闭系统或设定巡航车速，刹车灯感应器作系统关闭与安全防护。所以就你所说，拿轩逸的定速开关到骐达上使用，理论上是没有问题的，因为它也就只是巡航系统中的一个简单的开关部件，重点还是那个外加的巡航控制器，只要设备本身品质过关，安装技师能确保安装过程不出错，这种并联式设备估计对ECU不太会有负面影响。

问题三：修改 行车电脑，需要会哪些 电脑知识？ 当然车辆对应的电脑控制模块部分，你也要了解这样才能实现电脑控制的功能，

这个就是嵌入式方面的知识，你不但需要了解核心控制CPU（在你这里也就是电脑）的相关控制像是开发软件，编程语言之类的知识。你还要知道各个汽车控制部件的机械性能和原理，以及每个部件的具体操叮方法，这些在网上输入具体的型号会查到的。还有你实现的时候要先通过仿真通过，可以采用相应的硬件仿真或者软件仿真，通过之后你就可以正藏使用了，希望LZ成功！

问题四：换电瓶长时间拿掉对汽车电脑板有影响吗 汽车电路主板上有个微电脑芯片，微电脑芯片存储着汽车的所有数据，为了保证微电脑芯片的供电，主板上还有一只钮扣锂电池，汽车发动后，由电瓶供电，汽车没发动时但是钥匙在二挡位置时，也由电瓶供电，在汽车钥匙拔出后或没电瓶时，由钮扣锂电池供电，保存原存储数据，如果这个电池电量足，电瓶拆走后较长时间都没问题。如果这个电池电量不足，电瓶拆走后原存储的数据有部分可能会丢失，尤其是时间显示，但是行驶里程不会丢失，因为行驶里程累计数是存储在只读存储器中。

问题五：汽车的电脑是什么？就是换行车电脑的意思吗？ 10分 是在你改动引擎或是加涡轮的时候欺骗电脑喷入更多的汽油而用的！还有就是像解开限制器用的！一般是不想改动车子比较直观的改法

作用很广泛,比如允许大幅度改动供油和点火、turbo发动机的增压值、Vtec的开关时机和发动机的断油限制等,尤其是改装车,电脑可以把发动机改装后的潜能完全发挥出来，而且由于原厂ECU的存在，车上大部分原装电子功能仍能得以保存。但在使用这类电脑作大幅度调校时要非常小心，偶有不慎就会为发动机带来灾难性的后果。

问题六：行车电脑换了以前行驶的公里数还有吗 对方会把行车电脑的数据备份导入新的行车电脑里面，这样你的汽车所有数据还存在，就不会因为更换行车电脑，所有的数据都没有记录。

问题七：汽车行车电脑的数据能改吗 这是行车电脑的数据，可以用软件改的，修理店应该能改，还有在一些车辆改装店都能更改。

行车电脑的作用：

行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地阀定故障的性质和部位。

问题八：汽车电瓶拆下来对行车电脑有没有影响 新五菱之光6390QF假如经常拆下蓄电池比如一天一次的拆会对汽车行车电脑ECU有什么影响吗吗。汽车行车

宝马史上最大规模软件升级，换新OS7系统和安卓Auto，您的换了吗

有坏处。

汽车刷ecu虽然会对动力有一定的提升，但是其弊端也十分大。刷ecu后，汽车对燃油质量要求变高，会花费更多养车费。

其次因为刷ecu后发动机处于超频工作状态，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，会导致发动机温度过高而对车辆造成损伤，而且刷ecu会对车辆的平衡造成破坏，为了提升那么一点点动力而刷ecu，实在是得不偿失。

扩展资料：

注意事项：

1、刷ECU主要就是通过改变进气量、喷油量、和点火时间这三个保存在电脑中的数据，而调整发动机的动力。

2、厂家出售的车辆通过其销往的地方的气候，温度，油品及驾车者的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同，为了确保出厂的车辆能接受苛刻的环境。所以，会有5%~30%的动力会被保留限制。

3、对于汽油油品的要求更高了，发动机更为娇气，不能随随便便啥燃油都去加，那些劣质的汽油和辛烷值低的汽油都会伤害到发动机。另外也对温度的要求也更加敏感，需要另外追加冷却系统给发动机降温。

百度百科-刷ECU

为什么要刷ECU，对汽车真的有好处吗？

安卓手机的车主应该有理由不喜欢宝马的车型，因为不支持Android?Auto，这个问题终于得到解决。宝马将把最新的OS?7车载操作系统，安装到车内iDrive资讯系统，能通过OTA无线升级，为75万辆的宝马车型带来新的功能。?

宝马本周宣布，将升级超过75万辆车型及其最新的OS?7信息软件后，另外有25万辆的宝马车主，将受惠于Android?Auto智能手机连接，以及其他一系列新功能。此一升级将是免费的，宝马宣称，这是“有史以来由欧洲汽车制造厂所推出的最大规模的OTA更新，和新的操作系统兼容的车型，车主将收到通过他们的宝马车，或是宝马智能手机App所传送的通知，从10月19日开始，德国的车主将先得到这项服务，其他欧洲市场和其他地区的车主，将分批接收新的系统更新。?

通过安装最新的操作系统之后，宝马只要在车上插上一个插孔，开启原来的软件即可。由于已整合Apple?CarPlay，这些车型已经可以使用iPhone连接，但是左驾车型因为不支持Android?Auto，所以Android手机使用者无法在车载的资讯系统使用手机镜像功能。?

OS?7操作系统于2018年推出，最初搭载在当时最新的宝马X5之上，宝马车主现在将会发现，除了增加Android?Auto和新的操作系统之外，他们的车子还将会拥有下列功能：?云端基础的宝马地图导航系统；互联停车功能，可向驾驶显示可停泊的停车网格，只要车位足够大而能让车子停进去；eDrive区域，在限制低碳排放区域，车会自动让插电式油混合动力车型切换纯电力模式；?需要充电，车子会向驾驶者显示哪些公共充电站的位置。企业“个人助理”语音辨识功能的软件升级。?

这次免费更新与上一次宝马在软件供应方面提供形成强烈对比，宝马去年因悄悄推出Apple?CarPlay的订阅服务，车主必须按年付费，因此饱受批评。无线更新（OTA）为车企提供远端升级或降级车辆的莫大的机会，近来像是特斯拉的OTA更新，已经运用在Model?3和Model?S和Model?X之上，而捷豹路虎也承诺和未来将具备相关的技术。

然而OTA更新不仅只为消费者带来好处，从理论上来看，如果原车主的合约规定某些服务在新旧车主之间不能转让，那么二手车的购买者可能会发现某些功能是被禁用的。相反地，在决定购买新功能之前，或者想要在短时间内租用特定功能的驱动程序的所有者可能会从OTA更新中受益。?

无线更新还可以让车企简化制造流程，通过让每辆车在生产线上安装相同的硬件（标准化在大规模生产中还能节省资金），如果个别车主指定特定的可选附加产品或套件，则可利用软件解锁功能，可能会节省大笔成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么要刷ECU对汽车真的有好处吗

电子控制单元ECU（ElectronicControlUnit），即汽车发动机的电子控制单元，俗称发动机电脑，电控单元在发动机运转时的作用是不断采集汽车各种传感器的信号，进行比较计算。

比较计算结果并对发动机点火、喷油、空燃比、发动机转速轴和排气进行控制再热、循环等，发动机正常运转，除了电子发动机控制单元外，还有自诊断功能，简单的说，刷ECU（车控电脑）有点类似于玩电脑时给CPU超频。让处理器不留空间工作，得到的好处是提高了CPU的处理性能，坏处是发热量大大增加，如何处理增加的热量成为关键，热量控制不是大问题，但如果热量不能及时散发，则可能会烧毁CPU。

许多进口的外国车型已经抵达中国，如果不按中国油品调整点火正时，发动机燃烧工况会降低，如敲门，使用ECU刷，ECU内部硬化的点火正时数据将被改变，修复可以解决这些问题，许多发动机的结构没有区别。原厂分为大功率和小功率，ECU常用来限制发动机转速、增压压力和泄压值等参数，通过刷写ECU，可以解除这些限制以提高发动机性能，ECU的点火好坏只能根据实际测试得出，发动机失火，需要升级ECU。

比如在之前的本田发动机堵机事件中，本田在解决方案中提到希望通过这种方式来解决积油问题，具体来说，就是对ECU程序中的点火、喷油等部分要素进行修正，以减少油位的上升，加快进入曲轴箱的汽油的蒸发速度。清洗ECU会损坏发动机吗？如果说没有损坏，车主可能都不相信，如果每个部件都没有加强，比变得如此激进会影响发动机的寿命，但具体损坏程度取决于书面程序。设计和制造发动机时，原厂将保持盈余。

以奥迪S3为例，原厂只有300马力左右，运行程序可以达到400多马力，在不改变硬件的情况下，这说明原厂电机设计还是很保守，不可能做得更强，汽车的调校ECU实际上可以提高汽车本身的性能。通常是通过改变进气压力、进气量、空燃比、点火正时等相关参数来相应改变功率、功率、扭矩等相关性能，但是这里要记住ECU是有危险的，要刷的要小心，单纯通过刷汽车ECU来提升汽车的性能是不可取的。

就像在旧电脑上安装最新的操作系统一样，注定越跑越慢，相应升级是最明智的选择，未来刷程序会越来越成为一种趋势，甚至可能比升级排气刹车拥有更多的用户，因为它是不改变原有硬件的数据调整。无需更换其他硬件，只需轻扫一个程序，即可实现质的飞跃，当然，仅限于增压车型，自然吸气车型由于发动机本身的限制，无法有太大的提升，同时，整体ECU还可以调整变速箱的相关数据，对变速箱进行优化，让整车操控更加顺畅、线性。

根据车况进行最佳调整，因此特殊的高质量调整不会损坏发动机，性能车可以在发动机所能承受的大功率范围内，刷新参数，增加功率和性能，不损坏发动机主体，家用车不用刷，这样会损坏发动机部件，得不偿失。