船舶通用系统的组成及介绍,传统船用电脑系统
1.请问中国人近百年来发明过些什么东西?
2.1800转的船用斯太尔326马力空车能提多少转
3.加德士的主要产品
4.制造业造句-用制造业造句
5.空气压缩机是干什么用的？
柴油发电机组的分类通常分为常用和备用机型，功率也相应的分为备载功率和常载功率，康明斯发电机组的标准常载功率一般是备载功率的90%，其他国产品牌一般低于此标准。柴油发电机组属非连续运行发电设备，若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90%。尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门，作为备用电源或临时电源。
1．按用途分类
（1）自备电源
某些用电单位没有网电供应，如远离大陆的海岛，偏远的牧区、农村、荒漠高原的军营、
工作站等；还有些用电单位虽然有网电供应，但供应极不正常，往往因为季节和恶劣天气或线路故障等原因停止供电，这些用电单位，就需要配置自备电源。所谓自备电源，就是自发自用的电源，在需要电功率不太大的情况下，柴油发电机组往往成为自备电源的首选。
（2）备用电源
备用电源也称应急电源。主要用途是某些用电单位虽然已有比较稳定可靠的网电供应，但为了防止意外情况，如出现电路故障或发生临时停电等，仍配置自备电源作应急发电使用。可见，备用电源实际上也是自备电源的一种，只不过它不被作为主电源使用，而仅仅在紧急的情况下作为一种应急使用。使用备用电源的用电单位一般对供电保障的要求比较高，甚至不允许有一分一秒的停电，必须在网电终止供电的瞬间就用自备发电来保障供电，否则就会造成巨大损失。这类单位包括一些传统的高供电保障单位，如医院、矿山、电厂保安电源，使用电加热设备的工厂等；近年来，网络保护电源已成为备用电源需求的新增长点，如电信行业、银行、机场、指挥中心、数据库、高速公路、高等级宾馆、写字楼和高级餐饮场所等，正日益成为备用电源使用的主体。
（3）调峰电源
调峰电源的用途是弥补网电供应之不足。在网电供应不足的情况下，用电高峰时段就会产生电力短缺，网电使用受到限制，供电部门不得已到处拉闸限电，这时，就需要调峰电源加以弥补。设置调峰电源通常应是公共供电部门的工作，但是，在中国由于电力供应阶段性地呈现出整体供不应求的局面，用电单位只能自行解决调峰问题。调峰电源小型化为使用柴油发电机组提供了可能。
（4）移动电源
移动电源就是没有固定的使用地点，而被到处转移使用的发电设备。柴油发电机组由于轻便灵活、易操作的特点，而成为移动电源的首选。移动电源一般被设计为电源车辆的形式，有自行电源车辆，也有拖车电源车辆。使用移动电源的用电单位，大都具有流动工作的性质，如油田、地质勘探、野外工程施工、探险、野炊、流动指挥所、火车、轮船、货运集装箱的电源车厢（仓）等，也有一些移动电源具有应急电源的性质，如城市供电部门的应急供电车，供水、供气部门的工程抢险车、抢修车等。
可以看出，以上柴油发电机组的4种用途，是因应社会发展的不同阶段而产生的，其中，自备电源和调峰电源是因为供电设施建设落后或电力供应能力不足而产生的用电需求，是社会不够发展的结果；而备用电源和移动电源是因为供电保障要求的提高和供电范围不断扩大而产生的用电需求，是社会发展的结果。因此，如果从社会发展的角度来审视柴油发电机组产品的市场用途，可以说作为自备电源和调峰电源是其过渡性用途，而作为备用电源和移动电源则是其长期用途。
2．按控制方式分类
柴油发电机组按控制方式可分为手动、自动、遥控和并车等4种类型。
（1）手动机组
手动控制的柴油发电机组控制系统比较简单，要求配备操作人员在现场进行启动、合闸、分闸、停机等的操作。
（2）自动机组
自动控制的柴油发电机组一般作为备用机组，具有自动启动、自动运行、自动停机的功能。如果配备了ATS自动切换系统便可实现负载在市电供电和柴油发电机组供电之间的自动切换，保障负载电力的持续供应。自动控制柴油发电机组的优点是大大减少了对操作人员的依
赖性，并缩短市电中断至由机组供电之间的中断时间。
（3）遥控机组
远程监控自动化柴油发电机组，俗称“三遥”机组或带智能接口机组。采用微机控制技术，对柴油发电机组实行全面自动控制，并由串行通信接口（RS232、RS485或RS422）实现中心站对分散于各处的机组进行实时的遥控、遥信、遥测，从而实现无人值守。可作为邮电通信设备的应急备用电源，亦可用作智能化大楼的应急备用电源。
（4）并车机组
当某些情况要求多台发电机组并联供电或者机组与市电并联供电时，就需要采用并车机组。并车机组采用先进的全自动并车控制系统，实现机组与机组，机组与市电间的自动同步、并联，联合对负载供应电力。
3．按外观构造分类
柴油发电机组按外观构造可分为基本型机组、防音型机组、挂车机组、车载机组、集装箱（又称方舱）机组等五种类型机组。
（1）基本型机组
基本型机组就是与发电机组配套运行的最基本的机组。
（2）防音型机组
防音型机组与基本型机组的本质区别是机组外部加装了金属防音箱，消声器内置，降低了机组噪声。适用于要求噪声低的特殊应用场合，如：办公地点、学校、医院等。
（3）挂车机组
挂车机组是在防音型机组的基础上加装了拖卡，实现了机组的便捷式移动，普遍应用于城市范围内的短距离应急供电。
（4）车载机组
车载机组是将整台基本型机组安装在汽车车厢内，厢体做防音降噪处理如图1-5所示，是专门为远距离应急供电而设计制造的机组。
（5）方舱机组（电站）
方舱（包括集装箱）机组是将整台基本型机组安装在方舱内，是专门为野外工程建设供电而设计制造的机组，机组功率一般在500kW以上。
请问中国人近百年来发明过些什么东西?
我国当前这方面的研究缺乏强大的经济支持，虽有些许成果但很难应用到实际中去。目标主要是通过转基因技术等生物工程手段来提高植物有用成分的产量。为全面落实《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》提出的目标和任务，实现我
国经济结构战略性调整和产业结构优化升级，充分利用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业，以信息化带动工业化，增强我国传统产业创新能力和国际竞争力，促进我国社会生产力跨越式发展，现就用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业提出如下实施意见：
一、加快用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业是我国经济发展的重要历史任务
（一）改造提升传统产业是综合国力持续增强的根本保证。
传统产业在今后相当长时期内仍将是我国国民经济发展的主体，是促进经济增长的基本力量，是实现现代化的重要基础。目前，我国传统产业占国民生产总值的90%以上，占工业增加值的91%，固定资产原值的95%，利润的80%，上交税金的95%，从业人数的94%，出口的87%。传统产业创造了绝大部分的产值、利税和就业机会，有着庞大的规模和雄厚的基础。用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业，大力推进传统产业优化升级，充分发挥比较优势，积极参与国际产业分工，对于提高我国国民经济的运行质量和效益，实现综合国力持续增强有着重要的现实意义和深远的历史意义。
（二）改造提升传统产业是实现经济结构战略性调整的必然选择。
随着世界经济结构的加速调整和跨国公司的并购浪潮，以及国内需求结构的重大变化，我国经济结构战略性调整、优化和提高产业国际竞争力，已成为当前和未来一个时期经济建设与发展的中心任务。实现我国经济结构战略性调整目标，必须把传统产业的改组改造放在重要位置，通过上市、兼并、联合、重组等形式，大力培育和发展一批拥有自主知识产权、主业突出、核心能力强的大公司、大集团，发挥其在经济结构调整中的重要支撑和推动作用。通过采用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业，使之获得新的发展动力和市场空间，创造新的竞争优势，进入新的发展阶段。
（三）改造提升传统产业是应对经济全球化趋势的重要举措。
经济全球化已成为世界经济社会关注的焦点问题。我国已经加入世界贸易组织（WTO），随着市场准入的扩大、关税的削减和非关税措施的减少，外国产品、服务和投资等必将更多地进入我国市场，对我国传统产业中那些技术水平低、管理落后、产品附加值低的企业带来严重冲击。与此同时，跨国公司的不断发展壮大，对经济全球化也将产生重要影响。据有关方面统计，全球6万多家跨国公司以及遍及世界各地的70万个分支机构的产值已经占到了全球总产值的25%，全世界每年产生的新技术70%以上为世界500强所拥有。要实现我国民族工业的振兴和综合国力的提高，核心是要在世界市场上取得支配权。因此，加快采用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业是我国提高国际分工地位、全方位参与国际竞争的迫切要求。
（四）改造提升传统产业是高技术产业发展的重要基础。
科学技术日新月异，蓬勃兴起的技术革命，推动了社会和经济的发展。改造提升传统产业和发展高技术产业是我国经济发展的重要命题。改造提升传统产业是实现高技术产业化的载体，是高技术产业发展的重要基础。通过用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业，促进传统产业结构优化升级，提高其技术和装备水平，为发展高技术及实现产业化提供了重要保障和基础条件。以信息技术、先进制造技术为代表的高新技术在传统产业中的广泛推广应用，推动传统产业的高技术化，为传统产业的生存和发展注入了新的活力，从而必将极大地带动传统产业的整体提升，进一步增强传统产业的国际竞争力。
（五）改造提升传统产业是实施“以信息化带动工业化”战略的突破口。
信息技术已经成为当代最先进的技术手段，信息技术的渗透与融合，将在提升国民经济各部门的产业技术水平中发挥核心作用。发达国家经验表明，虽然以信息化推动工业化将增加30%的投资，但可以提高产品档次和质量、改善生产环境、降低能源和原材料消耗，从而增加85%的经济效益。加速改造提升传统产业步伐和实现以信息化带动工业化，必须以信息技术的应用为重点，努力提高能源、交通、原材料、轻纺等领域一批骨干企业的生产过程自动化、控制智能化和管理信息化水平。积极推进信息技术与制造技术的紧密结合，提高产品质量、水平，降低成本，缩短生产周期，提高劳动效率及产品和企业综合竞争能力，加速实现以信息化带动工业化进程。
当前我国传统产业存在的主要问题：一是企业组织规模小而散，社会化、专业化水平低；二是产业结构和产品结构不合理，多数行业的低水平生产能力过剩与高技术含量、高附加值产品和工艺装备依靠进口并存；三是企业管理水平低，市场开拓能力差；四是主要生产技术、工艺和装备落后；五是企业技术开发投入不足，自主创新能力弱；六是优秀人才资源匮乏。
二、用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业的指导思想和原则
（一）指导思想。
在十五届五中全会精神和“十五”计划纲要指导下，以市场为导向，以企业为主体，以产业结构优化升级和提高国际竞争力为目标，以建立和完善技术创新体系，提高产业技术创新能力为基础，以研究开发、集成应用高新技术和先进适用技术为手段，以信息技术的推广应用为重点，加速我国传统产业改造提升步伐。
（二）原则。
用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业应遵循以下原则：
1．坚持以结构调整为主线。围绕我国经济结构战略性调整的总体目标，改造提升工作的核心是优化产业结构，提升产品的技术档次，使传统产业的发展尽快步入以技术进步为主要增长方式的轨道上来。
2．坚持可持续发展。改造提升传统产业要坚持资源开发与节约并举，注重节能降耗，防止污染，提高资源利用效率。
3．坚持以市场为导向。改造提升传统产业要充分发挥市场机制在优化配置资源中的基础性作用，针对市场需求，进一步增加产品品种，提高产品和服务质量。
4．坚持以企业为主体。企业是市场竞争的主体，在用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业过程中，必须充分发挥企业的主体作用。
5．坚持培育企业核心能力。改造提升传统产业要紧紧围绕培育和增强企业的核心能力，加强技术创新体系建设和知识产权保护，提高创新能力。
6．坚持与制度创新、管理创新紧密结合。改造提升传统产业要与建立现代企业制度和加强企业全面管理相结合，转变生产经营模式、提高管理水平，实现资源的有效配置。
7．坚持自主创新与引进技术相结合。加强产学研联合，研究开发产业发展所需共性技术、关键技术和装备，积极做好引进技术消化吸收创新工作,增强自主创新能力。
8．坚持有所为、有所不为。集中力量，重点选择一批具有比较优势、基础较好的产业进行改造提升，实现局部领域的突破和跨越式发展。
三、用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业的目标和任务
（一）目标。
总体目标：到“十五”末期，培育一批具有较强创新能力和核心竞争力、国际知名的大型企业集团，发展“专、精、特、新”，并颇具活力的中小企业群体，大幅度提高产业集中度和专业化水平；研究开发一批具有自主知识产权技术和工艺，研制一批重大技术成套装备和主导产品，为改造提升传统产业提供技术支持，使我国传统产业中重点骨干企业的技术装备、主要技术经济指标接近或达到20世纪90年代中期国际先进水平，部分产业达到或接近国际同期先进水平；探索出一条适合中国国情的用高新技术和先进适用技术改造和提升传统产业的新途径和成功经验。
“十五”期间主要行业目标如下：
煤炭行业的主要目标：加强技术创新，大中型煤矿科技进步贡献率达到40%以上，小型煤矿科技进步贡献率有明显提高。加快高产高效矿井建设步伐，加快企业机械化装备更新升级速度，使大型矿井配套的年生产能力达到300－500万吨。应用高新技术解决煤矿灾害防治中的关键技术难题，使煤矿重大恶性事故得到有效控制，煤矿安全生产状况实现根本好转。大力发展和推广应用洁净煤技术。加大煤炭的转化比率。全国原煤入选比例达到50%。推广污水处理技术，提高矿井和矿区生活用水的复用率，大、中型煤矿实现达标排放。
石油行业的主要目标：根据石油工业“十五”发展规划确定的“立足国内、开拓国际、加强勘探、合理开发、厉行节约、建立储备”的方针，在3－5年内，按照统一的框架与规划，建立石油石化行业分步实施的从传统产业到网络化经营的系统，在油气勘探开发方面，通过研究开发、采用和推广一批高新技术和先进适用技术，使探井成功率在“九五”基础上提高3%，钻井完井周期缩短1/3，原油采收率提高2%－3%，油气占一次能源的比例提高3%以上，石油天然气勘探开发的科技贡献率达到55%。
石化行业的主要目标：加快催化裂化技术、加氢技术、乙烯、聚丙烯、聚酯等具有自主知识产权的成套核心技术、专有技术成果的推广应用，使石化主体技术水平接近或达到国际先进水平。增加石化产品品种、提高产品质量和生产效益，提高产品竞争力和市场占有率。利用信息技术和先进控制技术实现资源的优化利用和生产的优化控制，“十五”末，主要炼油、化工装置80%以上实现集散控制系统（DCS）或现场总线控制，60%以上装置完成先进控制。推进安全、环保、节水减排、节能降耗等先进适用技术的应用，减少“三废”排放，主要石化产品能耗降低5%－10%。
化工行业的主要目标：通过技术创新，使主要行业新建和改建装置技术、工艺、装备立足国内，达到国际90年代水平，推进信息技术在化学工业中的应用，骨干企业和主要化工产品基本实现生产过程的优化控制。化工大中型企业管理基本实现信息化、网络化。积极推广节能降耗、清洁生产和资源综合利用技术，提高化工行业的资源综合利用水平。
电力行业的主要目标：城市平均供电可靠率提高到99.92%以上，部分城市达到99.99%、线损率下降0.4个百分点、每度电煤耗下降10-15克、在燃煤量增加约30%的情况下，烟尘排放量与1999年持平，二氧化硫仅增加约10%、废水回用率50%以上。
钢铁行业的主要目标：继续推进以微电子技术为中心的信息技术改造钢铁生产，41个占钢产量82%以上的企业全面实现基础级、过程级计算机控制，部分企业实现企业管理级计算机控制。抓好1－2个智能化钢厂的示范工程建设。大力推进以清洁生产、节能降耗、污染治理与二次资源综合利用系统，用先进适用技术改造全部65个大中型钢铁企业，建成冶金工业“十五”规划确定的14个清洁生产示范工厂。洁净钢的系统优化技术在重点板材生产厂得到应用。13家特大型钢铁联合企业主要工艺装备水平、技术经济指标和产品实物质量进入世界先进行列。
有色金属行业的主要目标：使大型骨干企业工艺技术装备和主要技术经济指标接近或达到世界先进水平。电解铝直流电耗由2000年的每吨14300千瓦时降到2005年的13500千瓦时；粗铜吨能耗由0.72吨标煤降到0.65吨标煤；铜、铝加工成材率提高3－5个百分点。预焙铝电解槽生产能力占总能力90%以上；采用强化冶炼的铜、铅先进生产能力分别占85%、60%。采用湿法和密闭鼓风炉法炼锌先进生产能力占90%以上。工业污染物排放总量在2000年基础上再削减10%，工业水复用率由75%提高到85%以上，建成一批“清洁生产”企业。
机械行业的主要目标：普遍采用计算机辅助设计（CAD）等先进设计技术，提高产品设计水平，主要产品开发周期缩短20%以上。推广计算机集成制造（CIMS）技术和网络化制造技术，通过用数控技术改造老设备等方式，使总体机床数控化率达到5%以上，提高企业制造能力。推广应用精密成型技术、快速原型成型技术、激光加工技术等新型加工方法，提高制造工艺水平，使优质、高效、低耗制造的普及率达到20%以上。1/3的大中型企业建立计算机管理信息系统，采用先进的生产模式和现代管理技术，实现业务流程和管理的合理化。通过上述目标的实现，从整体上提升机械产品的水平和质量。
船舶工业的主要目标：开发与推广应用船舶工业组织管理信息系统、设计集成系统技术，设计与制造集成系统技术、船舶制造装备自动化生产线，船舶共性技术、现代造船集成工艺技术等。加大新船型技术开发、海洋工程技术装备及船用设备国产化等技术创新力度，使我国的船舶设计手段上实现现代化，缩短船舶快速报价设计周期，增强企业的市场快速反应能力，提高船舶产品自动化生产能力，造船周期缩短1/3，降低能源、原材料的耗损，将船舶工业的材料利用率提高到90%。
轻工行业的主要目标：技术进步对经济增长的贡献率达到50%左右，企业新产品产值占销售额的40%以上，轻工各行业全员劳动生产率比“九五”末期提高10%以上。家用电器工业在生产技术、装备、品种、质量和整体效益上达到发达国家先进水平。造纸、食品、皮革、陶瓷等主要传统产业整体上达到发达国家20世纪90年代中期水平。洗涤剂、食品添加剂、塑料制品、电池等行业在生产技术、装备、品种、质量和整体效益上达到发达国家20世纪末水平。轻工业主要污染物排放总量在2000年的基础上降低15%以上，使轻工业生产对环境和生态的污染基本得到控制，重点能耗产品的能耗比“九五”末减少5%-10%。
纺织行业的主要目标：采用现代高新技术，开发生产各种差别化、功能化及新型化学纤维，使纺织原料结构中化纤的比重达到60%以上，差别化、功能化纤维比重达40%以上。应用机电一体化、在线检测、自动控制等先进技术，提高整体装备水平，使70%以上技术装备达到国际90年代先进水平，努力调整产业结构，纺织用、装饰用和产业用纺织品比重达到64:21:15，2005年吨纤维出口创汇水平提高到17000美元。在1/3大中型企业推广企业管理信息系统，建立全国纺织电子信息网络体系，重点企业实现电子商务。工业用水重复利用率提高到42%，其中棉纺印染行业和毛纺染整分别提高到20%和30%，2005年每万元产值节能降耗比2000年降低15%。
医药行业的主要目标:针对国内外市场环境的变化，结合医药行业的结构调整工作，立足创新、仿创结合，重点发展具有自主知识产权的新药和具有竞争优势的化学药、中成药、生物药、医疗器械和制药机械产品，积极开发相应的关键技术。50个化学原料药的生产技术水平达到国际先进水平，30个非专利药品进入国际市场。培育10－20种质量标准完善、符合国际质量标准的现代中成药。
建设行业的主要目标：通过广泛应用新技术、新材料、新工艺、新设备，大力提高建筑业的技术装备水平和建筑施工机械能力，2005年全员劳动生产率比2000年提高20%，全国预拌砼年产量占现浇砼总量的30%。提高住宅和公共建筑中化学建材的应用比例，2005年城镇新建采暖住宅的单位面积采暖能耗比1981年降低50%，建筑物耗指标接近中等发达国家现有水平。城市建设中节水20-30%，城市污水处理率达到45%。基本消除城市垃圾污染，城市垃圾无害化处理率达到65%。
建材行业的主要目标：以节能、节土、利废、环保为目标，开发和应用先进适用技术和高新技术，对水泥、玻璃、墙体材料、建筑卫生陶瓷、非金属矿深加工和玻璃纤维等主要产品生产工艺进行改造、升级，到“十五”末使建材工业的万元产值能耗降低20%，新型干法水泥比例提高到20%，水泥散装率达到31%，平板玻璃、建筑卫生陶瓷和玻璃纤维的整体生产工艺技术水平接近国际先进水平。新型墙体材料比例提高到40%，节约土地110万亩。建材生产的主要污染物粉尘、二氧化硫排放总量减少20%以上，工业废弃物综合利用量提高40%，年减少天然资源开采使用量1.5－2亿吨。重点开发“生态水泥”等绿色建材产品生产工艺及装备，改造提升现有生产能力。
交通运输业的主要目标：加强现有设施和装备的技术改造，提高运输组织管理水平。应用先进技术，开发新材料、新能源、新工艺、新结构、新装备，促进公路、水路交通的可持续发展。调整码头货种结构和车型、船型结构，调整公路、水路企业组织结构和行业管理体制，适应我国加入WTO的需要。
铁路行业的主要目标：掌握最高时速160公里提速技术，形成快速客运网。发展最高时速200公里客运专线技术，建成京沈快速客运通道。成功研制时速270公里高速动车组，开工建设京沪高速铁路。完善货运重载体系，积极发展25吨低动力作用四轴大型货车，提高货车速度，初步形成快捷货运网。大面积推广电力牵引。发展铁路宽带综合业务数据通信网，基本建成铁路综合运营管理信息系统。大力发展安全检测技术，建立集监测、控制和管理为一体的高度信息化的安全监控网络。形成以铁路电子商务和互联网为基础的市场营销网络。大力采用交流传动技术，实现牵引动力升级换代。积极发展动车组和摆式列车。通信信号实现数字化、网络化、智能化、综合化。铁路勘测设计实现一体化、智能化，积极采用先进的施工技术和装备。掌握青藏铁路建设技术。到“十五”末期，铁路主要技术装备要接近20世纪末国际水平。
邮政行业的主要目标：大幅度提高全网信息化水平，以信息技术应用为重点，加快邮政综合计算机网应用系统的开发、建设和应用，加强信息技术在传统邮政业务、邮政金融业务和企业管理中的应用。邮政综合计算机网联通邮区中心局生产场地比例达到100%、电子化营业局所比例达到70%。185客户服务中心综合服务覆盖城市比例达到100%；邮政储蓄网点电子化率达到93%，其中异地联网达到66%。进军现代物流业务，加速邮政实物传递网的技术改造和升级，大幅度提高邮政作业机械化、自动化水平。信函状邮件上机分拣率达到70%，扁平状邮件上机分拣率达到65%，包状邮件上机分拣率达到85%，集装箱使用率达到60%，给据邮件条码识别率达到98%。
商贸流通业的主要目标：加强流通企业设施和装备的技术改造，尤其是加快现代信息技术在流通企业的开发和应用，积极开发和引入国际先进流通技术和装备，支持连锁、配送等现代营销方式的发展，推进我国流通现代化。培育一批具有竞争力、达到国际先进技术装备水平的连锁、配送企业
1800转的船用斯太尔326马力空车能提多少转
1、粟作和稻作：中国是世界三大农业起源中心之一。距今约一万年的农业革命以谷物种植为主干，对中国上古文明的发展起了巨大的推进作用。北方以粟黍为主，南方则以水稻为主，两者都原产于我国。“民以食为天”，最早的中国人是吃小米、大米长大的。
2、十进位值制记数法：逢十进位、以所在位置定该数之值，称作十进位值记数法。中国至迟在春秋时期已用此法，并可用作四则运算。这是中国人在数学领域内的一项原创性重大发明，如今，全世界都采用十进位制。“如果没有十进位制，世界将是另一个样子”，有学者称。
3、青铜冶铸术：中国的青铜文明虽较为后起，但技术上却后来居上且自成体系。诸如具原创性的井巷木结构支护、竖炉、“硫化矿—冰铜—铜”冶炼工艺、分铸法、失模法等技艺均由先秦矿师和铸师率先发明。
4、以生铁为本的钢铁冶炼技术：中国早在西周晚期便已发明了生铁冶铸术，以此为基础，中国人发展了一整套独特而且先进的钢铁冶炼和加工工艺，诸如铁范铸造、铸铁柔化术、炒铁、灌钢等，从而创造了辉煌的钢铁文明，为战国至近古社会、经济、文化发展提供了技术、物质基础。
5、造纸术：西汉已发明造纸术，它的推广应用从根本上改变了文字书写载体及传承方式，为世界文明发展作出了巨大贡献。传统手工造纸现仍遍布中国各地，在文化事业和民众日常生活中起着重要的作用。
人民网-中国重大发明知多少
加德士的主要产品
斯太尔 WD615柴油机的基础上，采用 BOSCH电控共轨系统自行开发设计排放达国 III的新一代柴油机产品?8?9 其外形结构和相关连接尺寸与原斯太尔 WD615国 II系列柴油机基本相同，有良好的继承性和零部件通用性国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍零?8?9 并具有原斯太尔国 II系列柴油机的所有优点（可靠性好、扭矩储备大、保养维修简便等等）?8?9 同时还具备了更优越的燃油经济性 （通过柴油机工作数据的调整可以比国Ⅱ排放阶段节油 10％）、符合了更高的排放要求、更出色的低温启动性能以及更低的噪音 WP10 柴油机国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍 WP10 柴油机国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍 ?8?9燃油系统包括：粗滤器、高压油泵、高压油管、共轨管、喷油器?8?9电控系统包括：ECU、线束（两根）、传感器（6个）、油量计量单元?8?9气缸体：采用框架式结构，为安装共轨管、粗滤器等增加了凸台和安装孔?8?9气缸盖：喷油器的安装尺寸改变，标配了WEVB结构?8?9自由端结构 高压泵采用法兰连接 水泵侧置 空压机前置 转向泵下置WP10 结构特点国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍?8?9自由端结构：高压泵采用法兰连接，水泵侧置，空压机前置，转向泵下置?8?9不再配置火焰预热装置，改为进气电加热装置?8?9标配放气阀增压器?8?9活塞及活塞环：活塞的燃烧室改变，活塞环也相应的改变?8?9因安装传感器改动的部位：飞轮、飞轮壳（转速传感器），出水管（水温传感器），进气管（进气压力传感器），垫块（机油压力传感器） 燃油系统?8?9电控燃油供给系统是采用BOSCH公司研发的二国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍代全新系统。共轨管能承受1600bar的压力 电控装置Engine Connector发动机线束国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍ECUCylinder Connector气缸线束 国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍气缸体?8?9采用框架式结构，为安装共轨管、粗滤器、ECU等增加了凸台和安装孔共轨管安装位置孔精滤、粗滤安装孔框架式结构：曲轴箱一体铸造，可靠性高，稳定性好 ?8?9喷油器换成BOSCH电控喷油器?8?9增加了WEVB排气制动机构WEVB也引起了摇臂发生变化，气缸盖罩高度增加，气缸盖增加了WEVB的进油管道WEVB 及气缸盖国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍WEVBBOSCH电控喷油器WEVB进油管道 ?8?9 更改高压油泵和空压机同轴驱动结构方式；采用法兰式驱动高压油泵，油泵直接由齿轮传动，法兰泵国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍油泵直接由齿轮传动运转平稳?8?9 无联轴器结构故障率降低?8?9 使得喷油提前角精度更高，减少了震动，提高了可靠性，减低了噪音 进气电加热装置国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍客 车 用国Ⅲ用 进 气 电 加 热国Ⅱ用火焰预热装置卡车用热 装 置 ?8?9 放气阀增压器在国二发动机的推广获得了成功的经验 证明发动机低放气阀增压器国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍获得了成功的经验，证明发动机低速大扭矩工况适合国内大部分商用车?8?9 国三阶段全系列标配该结构，使得发动机低速动力性和经济性全面提高 水泵侧置水泵侧置，不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍水 泵 位 置水 泵 位 置WP10WD615 空气压缩机前置空压机前置，不与高压泵连接减少了零部件的故障率，使得前端安装结构较为紧凑国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍WP10空压机位置WD615空压机位置 转向液压泵下置国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍WP10转向泵位置WD615转向泵位置 机油压力传感器处，增加了转接接块，机体原结构没有变动机油压力传感器国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍WP10机油压力传感器WD615机油压力传感器 飞轮壳、飞轮国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍转 速 传 感 器 安 装 孔WP10WD615转速传感器安装孔WP10的飞轮壳、飞轮因装转速传感器而改动；飞轮壳上增加转速传感器安装孔，飞轮一周打上了58个孔孔 国Ⅲ排放WP10系列柴油机结构介绍?8?9 WD615国二阶段发动机?8?9 WP10国三阶段发动机?8?9 通过对比可以看出，国Ⅱ到国Ⅲ阶段柴油机只作燃油及燃油支持系统的转换，功率段国Ⅱ与国Ⅲ一样，其它零部件做到了最大限度的继承性，便于维修保养 W 国三排放WP12 系列柴油机结构介绍 ?8?9蓝擎WP12系列发动机是由潍柴动力与AVL，Bosch等知名公司强强联合，并与世界优秀的汽车零部件供应商全球协同开发的?8?9开发中充分考虑到国内的油品和国内用户的使用情况，做到不因辅料如柴油、润滑油的质量水平影响柴油机的可靠性国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍?8?9最低油耗达到 181g/kW.h，各项排放指标远远优于国 Ⅲ限值?8?9全新设计的满足国Ⅲ法规并具备国Ⅳ潜力的国内最大排量的车用柴油机 WP12 柴油机国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍 WP12 柴油机国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍 WP12 结构特点?8?9燃油系统?8?9电控装置?8?9气缸体?8?9曲轴连杆系?8?9气缸盖国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍?8?9气缸盖?8?9配气系统?8?9飞轮端结构：后取力装置，法兰泵，双缸空压机?8?9自由端结构?8?9进、排气系统?8?9油底壳 燃油系统?8?9 采用BOSCH的高压共轨系统，能够提供最高1600Bar的喷油压力，实现喷油量与正时的灵活控制，达到低排放与低油耗国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍制，达到低排放与低油耗共轨管粗滤器 ECU 电控装置?8?9 采用BOSCH的电控单元，具有稳定的系统处理能力；多层次的系统保护和纠错措施，提高发动机的可靠性和安全性；采用CAN和K总线可国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍安全性；采用CAN和K总线可以实现与整车电控单元的自由通信 ?8?9 框架式主轴承结构，保证发动机的高强度和低噪音，同时为适应整车匹配需要，进、排气管位置相对WD615/618柴油机左右镜射?8?9 齿轮室后置并与气缸体气缸体国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍回水管?8?9 齿轮室后置并与气缸体一体铸造，提高了稳定性，便于后端取力?8?9回水管与机体一体铸造注：原WD615/618进气管在右侧（从飞轮壳端看） ?8?9 为承载165bar的最高爆发压力，设计时采用了较大的主轴径和连杆轴径；曲轴前端轴径得到强化，相比国Ⅱ机型，允许前端有更大的扭曲轴连杆系国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍机型，允许前端有更大的扭矩输出 ?8?9 一缸一盖结构，方便用户维修；采用4气门进排气结构，保证进、排气及燃烧系统的合理匹配，降低排放?8?9喷油器安装孔在缸盖中间气缸盖国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍喷油器安装孔4气门 ?8?9 通过无导向的气门桥驱动气门，在气门桥及排气门摇臂中带有排气门制动的零部件，有效的提高了整机的制动效率配气系统国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍气门桥 后端驱动系统?8?9 齿轮室后置，齿轮系采用低噪音设计，驱动液压泵、喷油泵和空压机等部件，预留PTO输出接口，可以满足1000Nm的扭矩输出国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍1000Nm的扭矩输出PTO输出接口 飞轮端结构国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍双缸空压机法兰泵起动机 自右端结构国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍?8?9齿轮室后置，自右端的传动只是皮带传动油气分离器水泵 进、排气系统?8?9 增压器中置，采用电子加热法兰取代火焰预热系统，可以有效的解决冬季冷起动的过程中出现的冒“白烟”现象。国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍中置增压器进气电加热装置 油底壳?8?9 采用多层复合板材料，降低噪音；加大油底壳的储油量，延长机油的更换期国Ⅲ排放WP12系列柴油机结构介绍油的更换期 W 潍柴动力WEVB 结构介绍 WEVB（排气门制动）技术简介 潍柴在国内首先采用WEVB 辅助制动系统Cross-section of the new MAN braking system EVB “EVB”是英文exhaust valve brake 的字母缩写，译为“排气阀制动”。该项技术来源于德国MAN 公司,潍柴购买了MAN 公司的该项专利，并将其应用于WD615汽车发动机。随着安全意识的提高 , 越来越多的载货汽车装备了排气制动装置。这种传统的排气制动装置是采用蝶形阀关闭排气通道的方法, , 使活塞在排气行程时受到气体的反压力, , 阻止发动机运转而产生制动作用, , 达到控制车速的目的。 应用 WEVB 的必要性由于汽车进一步向重型化方向的发展，从而对制动功率提出了更高的要求。重卡及其他大型车辆在长坡道上沿坡道下坡行驶时，在重力的作用下，使车辆沿坡道加速下行。此时如果无外加阻力矩与此重力相抵消，车辆会失去控制。如果在漫由于汽车进一步向重型化方向的发展，从而对制动功率提出了更高的要求。重卡及其他大型车辆在长坡道上沿坡道下坡行驶时，在重力的作用下，使车辆沿坡道加速下行。此时如果无外加阻力矩与此重力相抵消，车辆会失去控制。如果在漫， 会 ， 造 。 ， 会 ， 造 。 。 ， 会 ， 造 长的坡道上使用刹车系统 ， 会使刹车系统损坏 ， 造成重大事故为确保车辆安全行驶，增强产品的市场竞争力， 潍柴决定在所有的汽车发动机上装备排气阀制动装置，进一步提高整车的 制动功率 。在欧美 ， 重载柴油机的辅助制动已作为强制性安全法规 ，必须装备 。为确保车辆安全行驶，增强产品的市场竞争力， 潍柴决定在所有的汽车发动机上装备排气阀制动装置，进一步提高整车的 制动功率 。在欧美 ， 重载柴油机的辅助制动已作为强制性安全法规 ，必须装备 。 WEVB 辅助制动系统所利用的工作原理该系统的开发建立在传统的蝶形阀排气制动装置之上，当蝶形节流阀关闭时，柴油机在汽车重力的拖动下类似于压缩机工作。排气管内的排气压力可增加到足以使处在进气冲程中，活塞位于下止点附近那个气缸的排气阀被相邻气缸的活塞所推。 出的废气产生的压力波打开 经试验验证这种现象在目前所有蝶形阀制动结构中均会发生，WEVB辅助制动系统就是利用排气门在制动过程中被压力波自动打开的现象，通过使排气门在发动机制动过程中保持打开一个空隙来提高发动机的制动效率。 WEVB 辅助制动系统工作过程简述当排气阀被压力波打开后，排气阀制动机构就阻止被打开的排气阀关闭（保持大约1-2mm行程）。这样在压缩冲程中，压缩空气的一部分就从气缸中泄漏出来。甚至在活塞已到达上止点后，排气阀仍然开着。这样就使压缩空气通过排气阀间隙膨胀到排气管中，使膨胀冲程时向下运动的活塞的速度大大降低，避免压缩功再次驱动发动机做功。在排气冲程开始时，通过摇臂的运动使排气阀全开，排气阀摇臂上的卸油孔打开，润滑油喷出，滑块组件回位。上述过程循环往复进行，从而增加柴油机的制动功率。 WEVB 辅助制动系统主要结构特点1. 保留了原WD615欧2柴油机的结构优点。2.WEVB制动系统的供油采用外接管路与内部供油通道相结合的办法，由机体副油道引出机油，通过外接油管到第6缸缸盖，然后缸盖与缸盖之间利用短管相接。3.所有的外接管路均布置在进气管一侧，该侧温度相对较低，可以有效防止一旦发生泄露造成着火事故。4.专用机体、缸盖、气门摇臂座，在其中布置机油的输送通道。5.排气门摇臂中增加控制排气门运动的一套执行机构。6.新增支撑臂、封油用调节螺栓总成以及WEVB系统供油管路等零件。7.气缸盖罩增加高度32mm。 采用 WEVB 辅助制动系统需要注意的问题?8?9 柴油机采用WEVB系统后，为保证柴油机上各相关零部件的可靠性，需要采用新结构的排气制动阀?8?9 为防止发生主机厂因排气制动阀匹配不当造成的柴油机故障，在小批试投阶段由潍柴带排气制动阀?8?9 另外，采用WEVB系统后，柴油机排气门间隙的调整方法与原来有所不同，具体可参见潍柴提供的相关技术文件 ?8?9采用WEVB制动系统后的潍柴汽车发动机适用范围重型汽车各种专用车辆豪华客车 等 WEVB 系统试验台开发结果制动转速rpm制动功率kW涡轮前排温℃制动阀前的排气背压（kPa)喷嘴温度℃2550 -227/-153 607/402 339/352 323/3832200 -180/-120 552/350 326/344 303/3342000 -157/-98 523/350 321/322 290/3011800 -134/-81 496/325 313/308 269/2681600 -89/-66 367/332 293/300 227/2421400 -56/-53 256/294 272/286 179/208注：采用WEVB/不采用WEVB WEVB 柴油机装车道路试验结果?8?9 试验条件：对采用与不采用WEVB系统的柴油机先后装配在同一辆重型车上，在某一相同的档位下进行同一长下坡路段上的对比试验系统的柴油机先后装配在同一辆重型车上，在某一相同的档位下进行同一长下坡路段上的对比试验长下坡路段上的行驶时间对比试验结果路径 山南坡 山北坡路段长 3km 4km由坡顶到坡底行驶时间 10′45〃/ 8′15〃 13′10〃/ 11′15〃使用刹车次数 不用刹车/刹车8次 刹车3次/刹车13次注：采用WEVB/不采用WEVB 采用 WEVB 辅助制动系统的优越性?8?9 ?8?9 与传统的排气制动系统相比，采用 WEVB 辅助制动系统后，发动机的制动效率可以提高大约与传统的排气制动系统相比，采用 WEVB 辅助制动系统后，发动机的制动效率可以提高大约 50% 。?8?9 ?8?9 W 辅 采用 WEVB 辅助制动系统后，汽车下长坡时，行车制动的作用次， 可 ， 同 数和作用时间显著减少 ， 可以降低车轮制动器机件的磨损 ， 同时也减轻驾驶员制动过程的疲劳。?8?9 ?8?9 与其他种类的发动机缓速器相比， WEVB 辅助制动系统成本低、改动零件少且易保养维护。与其他种类的发动机缓速器相比， WEVB 辅助制动系统成本低、改动零件少且易保养维护。 柴油机装备 WEVB 辅助制动系统计划?8?9 2005 年2 月：完成台架性能及可靠性试验和整车道路性能试验。?8?9 2005 年3 月：批量装机验证。?8?9 2005 年7 月：欧II 柴油机采用该系
制造业造句-用制造业造句
雪佛龙公司为全世界的汽车和工业设备提供润滑油产品和润滑油技术服务： 更优异的氧化稳定性，最少为第一组基础油的两倍
粘度指数比第一组基础油高出10%-15%
挥发性比第一组基础油低3% ，意味着油耗或添加次数减少
倾点通常比第一组基础油低6度，低温表现更为优异
采用进口加氢深度精制第二组基础油和进口添加剂调配所有产品。润滑油成份的75%到98%是基础油，因此这一点对产品的卓越性能至关重要。 车用润滑油 汽油发动机油
1.金富力全合成机油
Havoline Fully Synthetic
全合成、高性能、多级发动机油。采用独特的油泥防御盾技术配方制成。适用于在各种条件下操作的小型汽车和轻型卡车汽油发动机以及柴油发动机的润滑，包括欧IV低排放标准和气体燃料发动机。
2.金富力方程式机油
Havoline Formula
高剪切稳定性、多级汽油发动机油。采用独特的油泥防御盾技术配方制成。适用于在任何条件下操作的、要求采用API SM,SL，或SJ 级机油润滑的各种小型汽车和轻型卡车汽发动机，包括气体燃料发动机。
3.金富力精选机油
Havoline Classic
高剪切稳定性、多级汽油发动机油。适用于各种条件下操作的、要求采用API SJ或SH 级机油润滑的各种小型汽车和轻型卡车汽油发动机，包括气体燃料发动机。
4.金富力加强型机油
Havoline Motor Oil
高质量、抗剪切、多级汽油发动机油。可广泛用于要求采用API SG 级机油润滑的各种小型汽车和轻型商用车汽油发动机，包括气体燃料发动机。
5.金富力机油
Havoline SF Engine Oil
高质量的汽油发动机油。可广泛用于要求采用API SF 级机油润滑的各种小型汽车和轻型卡车汽油发动机。 1.德乐400多级机油
Delo 400 Multigrade
优质、高性能、多级、重型、通用柴油及汽油发动机油。适用于那些在最苛刻条下操作的、要求采用API CI-4PLUS、CI-4 、SL、ACEAE7,E5或者JASODH-1级机油润滑的各种柴油及汽油发动机。特别设计给最新型的、电子控制式包括带有冷却废气循环系统（EGR）和/或选择性催化还原系统（SCR）的、高烟灰载荷的柴油发动机的润滑，以及包括符合欧III和欧IV排放的发动机（ACEAE6用油要求除外）。采用独特的ISOSYN(R)
技术配方。
2.金德乐多级机油
Delo Gold Multigrade
高性能、多级、重型柴油及汽油发动机油。特别适用于要求采用API CH-4,CF 或SL
3.金德乐机油
Delo Gold
高性能、单级、重型柴油发动机油。特别设计给要求采用ACEA E2,API CF 或SJ
4.银德乐多级机油
Delo Silver Multigrade
高质量、多级重型柴油发动机油。特别适用于要求采用API CF-4、CF 或SG 级机油润滑的各种柴油及汽油发动机。
5.银德乐机油
Delo Silver
高质量、单级、重型柴油发动机油。特别适用于要求采用API CF 或SF 级机油润滑的柴 油与汽油发动机。
5.力王机油
Super Diesel Oil (CD) Multigrade
多级、重型柴油及汽油发动机油。特别适用于要求采用API CD 级机油润滑的涡轮增压式 及自然吸气式的重型柴油发动机。也适用于要求采用API SF 级机油润滑的汽油发动机。
6.力王机油
Super Diesel Oil (CD)
单级、重型柴油发动机油。特别适用于要求采用API CD 级机油润滑的涡轮增压式及自然吸气式的柴油发动机。
7.特级极压齿轮油
Thuban GL5 EP
高性能、多用途、热稳定、重负荷的极压车用齿轮油，特别适用于要求采用具有API GL-5/ MT-1级性能的润滑油润滑的汽车手动变速箱和驱动桥箱。
8.高级齿轮油
Thuban GL4
高质量、中负荷（低极压） 的车用齿轮油，特别适用于要求采用具有APIGL-4级性能的润滑油润滑的汽车手动变速箱和驱动桥箱。 1.多功能锂基极压润滑脂
Multifak EP
多用途、通用极压锂基润滑脂。适用于车用、建筑机械、土建、矿山工程、农用设备、
轮轴承和底盘的润滑，也适用于工业用滚动轴承。
2.特级复合锂基极压润滑脂
Starplex
高质量、多用途极压类车用轮轴承与底盘润滑脂。深红色。特别适用于车辆轮轴承，底盘
润滑，高速公路车辆及非公路车辆，建筑设备，农用拖拉机，重载运输，以及一般工业润滑脂
润滑。
3.二硫化钼极压润滑脂
Molytex EP
深灰色、多用途极压类润滑脂，含二硫化钼固体润滑剂。专门设计用于需要承受高负荷、冲击负荷的车用、建筑、矿山和农用设备等的润滑。
4.自动变速箱油1888
Texamatic 1888
高性能、多用途、宽温、抗磨自动变速箱油（ATF）。适用于汽车和轻型卡车的自动变速箱，高速公路车辆的重型自动变速箱，非高速公路车辆的重型自动变速箱。 1.重型动力传动油
TorqueFluids 4N4
高性能、无减摩剂、重型动力传动油系（或称为液力传动油，变矩器油）。主要用于要求采用Caterpillar TO-4 传动液的动力转换传动装置及最终驱动装置.
2.拖拉机传动
Textran TDH Premium
优质、多用途、降摩类的拖拉机液压传动油（THF）。适用于要求采用符合APIGL-4 及主要的THF规格传动液的现代化农用、工业用轮式和履带式拖拉机以及非公路用设备的变速器、最终驱动装置与液压传动系统。例如应用于闭式浸油式（湿式）制动器 （刹车系统） ，动力输出式（PTO）离合器，移动式液压传动系统，车用手动变速箱以及 车用齿轮箱等等。 1.特级防冻防锈液稀释液
ExtendedLife CoolantPre-Mixed
本产品系采用先进的有机羧酸盐技术（CarboxylateTechnology）生产的高性能、防腐蚀、不污染环境的乙二醇基防冻剂。已用水稀释。适用于汽油发动机、轻型和重型柴油发动机的冷却，并能对发动机冷却系统提供长时间的全面保护。
2.特级防冻防锈液(浓缩液)
ExtendedLife Coolant
本产品系采用先进的有机羧酸盐技术（CarboxylateTechnology）生产的高性能、防 腐蚀、不污染环境的乙二醇基防冻冷却液的浓缩液。将该浓缩液按容积与50%的水混合稀释，可用于汽油发动机及轻型和重型柴油发动机的冷却，并能对发动机冷却 系统提供长时间的全面保护。
本产品获得世界上许多主要汽车制造商推荐或符合其要求规格（相同于特级防冻防锈液稀释液）发动机冷却液
3.金富力特级防腐蚀剂(浓缩液)
Havoline XLI
采用先进的有机羧酸盐技术（CarboxylateTechnology）生产的、不污染环境的冷却剂与防腐蚀剂浓缩液。用水按容积比例稀释为7.5%浓度后，可用于不要求采用乙二 醇基防冻剂的汽车冷却系统、船用发动机、固定式发电装置。 1.特级刹车液DOT 4
Brake and Clutch FluidDOT 4
优质、非石油类车用制动液。广泛适用于各种传统液压制动及刹车系统，特别是恶劣工作条件下或推荐采用DOT4制动液的场合。与较低性能标准的制动液相比，本产品可提供更强的防止 “气阻”的能力及更大的安全保护。
2.高级刹车液DOT 3(Brake and Clutch FluidDOT 3)
优质、非石油类车用制动液。适用于通常工作条件下操作的液压制动以及刹车系统，及要求采用DOT3或SAEJ1703液体的动力车辆液压控制的刹车系统（盘式或鼓式制动器）。
工业用润滑油(Industrial Lubricants)
工业用润滑 1.特级宽温抗磨液压油
Rando HDZ
优质、高粘度指数、剪切稳定的抗磨液压传动油。适用于环境温度和工作温度大幅度变化的液压传动系统。
2.特级抗磨液压油
Rando(R) HD
优质抗磨液压传动油。适用于移动式及固定式高压液压传动系统。
3.抗磨液压油
Hydraulic Oil AW
经济性好、高品质抗磨液压传动油。适用于高压液压系统及一般液压系统。
4.合成工业齿轮油WS
Synlube WS
优质、高性能、重负荷的合成工业齿轮油。采用水溶性的聚亚烷基二醇全合成基础油特别配方而成，具有杰出的抗点蚀和抗极压性能，适用于恶劣条件下运行的各种工业齿轮系统，特别适用于蜗轮蜗杆传动装置的润滑。本产品与普通矿物油不相容，更换成该产品时应注意其与系统密封件和油漆等材料的相容性。
5.工业齿轮油
Meropa
优质、高性能、重负荷的极压（EP）工业齿轮油。可广泛用于重载荷和冲击载荷工况中的各种工业齿轮的润滑。
6.极压合成工业齿轮油
MeropaSyntheticEP
优质、高性能、极压类的合成工业齿轮油和循环油。采用聚a-烯烃、合成酯基础液和性能优异的添加剂精心调配而成，可广泛地用于恶劣条件下，如重载和/或冲击载荷及高温下工作的各种工业设备的润滑，而在这种场合采用传统润滑剂则面临换油周期短的问题。本产品与普通矿物油具有良好的相容性。
7.复合工业齿轮及蒸汽汽缸润滑油
MeropaWG
高粘度、低残炭、复合工业齿轮润滑油，加入了上等脂肪油。适用于各种重载工业蜗轮传动装置。也可用于湿或低干度蒸汽汽缸及蒸汽阀门的润滑。 1.重负荷开式齿轮润滑剂
Talcor OGP IV 1
新一代的开式齿轮润滑剂，不含溶剂，采用独特的具有触变特性的塑胶耦合-无机凝胶先进技术精心制成，含有新型微米固体润滑剂，适用于水泥、采矿、钢铁等工业中的开式齿轮、齿轮齿条、铲斗臂、环形滚轮及滑轨等的润滑保护。
2.开式齿轮及钢缆润滑剂M
Crater FluidM
黑色、粘附性、残渣矿物油基润滑剂，具有较强的耐水能力和防水置换与防锈能力。用高闪点溶剂作了稀释，易于施用。可广泛用于钢丝绳索、开式齿轮（矿山及采石设备） 、建筑与挖泥设备等。 1.特级导轨油
WayLubricant X
特制高性能导轨油。WayLubricant X 32,68 也是优质液压及导轨两用油。适用于各种水平、垂直导轨，Bij ur 自动润滑系统等的润滑。既能满足各种现代精密机床导轨，也能用作液压系统的抗磨液压油。 1.旋转式螺杆空气压缩机油
Compressor Oil RA
高性能、石油基压缩机润滑油。特别适用于采用淹没润滑的螺杆式及旋转式空气压缩机。使用寿命特长，可达普通矿物油换油期的5倍。
2.往复式空气压缩机油
Compressor Oil EP VDL
高性能、矿物油类的压缩机润滑油。适用于苛刻的运行工况。采用先进的添加剂技术并结合高超的抗极压技术配方，具有非常好的抗氧化、防腐蚀和抗泡沫性能，尤其能有效地减少活塞及排气阀上沉积物的形成。
3.空压机PAO 合成油
Cetus PAO
优质、高性能、聚a-烯烃合成压缩机油。适用于淹没式螺杆压缩机，旋转压缩机，往复式压缩机及中速船舶柴油机涡轮增压。
4.空压机DE 合成油
Cetus DE
优质、高性能、双酯类合成压缩机润滑油。适用于在苛刻操作情况下工作的旋转式空气压缩机和往复式空气压缩机，以及要求采用具有超级氧化稳定性的、无极压添加剂的合成润滑油润滑的一般工业应用，如液压传动系统、油雾润滑系统及轻负荷 工业齿轮箱。 1.涡轮机油
RegalR&O
优质、抗氧化涡轮机润滑油（或称为透平油、汽轮机油）。适用于各种蒸汽轮机、水轮机以及要求采用防锈、抗氧化润滑油的各种离心式、旋转与往复式压缩机，涡轮鼓风机、离心泵和真空泵的润滑。
2.循环油
Canopus
高氧化稳定性的精炼石蜡矿物油。适用于工业循环系统及可以采用直馏矿物油的一般润滑场合，其中ISO VG 32/46也可用作系统冲洗油。
3.工业燃气轮机油
Gas Turbine Oil
高性能特制燃气轮机油，用于现代重型高强度工业燃气轮机的润滑。尤其是那些油箱温度高达100℃及轴承套中的燃气温度高达400℃的场合。
4.高级造纸机循环油
PMO
优质、高性能造纸机中央润滑系统专用循环油。可广泛用于湿端润滑系统及干端轴承和砑光机的润滑。
本产品符合：
满足或超过当今所有纸浆与造纸工业之润滑剂规范要求。 1.特级冷冻机油
Capella WF
优质、深度脱蜡环烷基冷冻机润滑油，其倾点和氟里昂絮凝点都非常低。可用于除采用氢氟化碳类（HFCs）制冷剂外的制冷与空调系统压缩机的润滑。 1.德士古合成传热油
Texaco Texatherm HT
深度精制、高热稳定性合成芳香烃基传热油。适用于操作温度在-50℃至320℃范围内、强制循环的闭式传热系统及温度高达200℃的开式传热系统的热媒。
传热油
Texatherm
深度精制、高热稳定性石蜡基传热油。可以用作强制循环、油平均温度高达320℃的闭式传热系统（采用冷油或惰性气体作密封） 及温度高达200℃的开式传热系统的热媒。 1.雪佛龙极宽温合成润滑脂
Chevron Ulti-Plex SyntheticEP
高性能、高温及低温、极压、复合锂稠化剂的合成润滑脂。适用于工业及车辆应用。尤其适用于连续运行高温高达230℃时普通润滑脂会硬化、或连续运行低温低至30℃时普通润滑脂不能泵送的工作场合的极压滚珠及滚柱轴承的润滑。
2.雪佛龙特级高速轴承润滑脂2
Chevron SRI(R) GreaseNLGI 2
采用合成聚脲无灰有机稠化剂调制的特制润滑脂。适用于在高温、高速（转速高达10,000rpm以上）或可能出现水或咸水污染的抗磨滚珠轴承、滚针轴承和滚柱轴承的润滑。
3.特级复合锂基极压润滑脂
Starplex(R)
高质量、多用途极压（EP)复合锂基润滑脂，深红色。滴点高于锂基润滑脂。适用于工业设备的润滑，也是车用轮轴承与底盘的润滑脂。
4.二硫化钼极压润滑脂
MolytexEP
深灰色、多用途锂基（EP）类锂基润滑脂，含二硫化钼固体润滑剂。专门设计用于需要承受重冲击负荷的建筑、矿山及农业设备。通用性强，可用于各种重型车辆和工业设备的润滑。
5.黑珍珠极压润滑脂
Black Pearl(R) GreaseEP
黑色、多用途、抗水性强、极压（EP）类聚脲润滑脂。本产品采用ISOSYN(R）特殊配方基础油、聚脲稠化剂等精心制作而成。不含二硫化钼或石墨等固体润滑剂。推荐用于汽车和工业领域的通用润滑，包括重载荷及冲击载荷的设备润滑。
6.重负荷极压润滑脂
Ultra-Duty(R) Grease
优质、重型极压（EP) 、极强的粘附特性的锂基润滑脂。红色。特别适用于操作环境为湿、多泥或多尘的工业设备，如制浆及造纸设备、采矿、伐木与林业、船上设备等。
7.多功能锂基极压润滑脂
Multifak EP
多用途、通用极压（EP）锂基润滑脂。适用于一般工业滑动和滚动轴承润滑，也可用作一般应用的多用途车用润滑脂。
8.联轴器润滑脂
Coupling Grease
采用特别的聚合物稠化剂调配的高粘附性、咖啡色、工业挠性联轴器专用锂基润滑脂。适用于各种类型的高、低速旋转设备上的齿轮、钢栅、挠性联轴器、工业万向节及有严重水污染和冲击载荷的低速工业设备中。
9.特级高温润滑脂EP LF 2
Texando(R) FO 20 EP LF
优质、运行温度宽、复合钙稠化剂、黄棕色的重型工业轴承润滑脂。本产品含无铅极压添加剂，纤维结构平滑、粘附性和承载能力极强。尤其适用于高温、重载（特别是FO20EPLF）和/或严重水污染的工业设备及中央润滑系统，如钢铁轧机、连铸机、水泥回转窑炉轴、挤压机、砑光机等。
10.特级齿轮/钢缆润滑脂2
Texclad 2
重型、钙稠化剂、耐水性好、黑色粘性的开式齿轮及钢缆润滑脂。加有二硫化钼和
石墨两种固态润滑剂，强化其润滑承载能力。适用于工业设备与车辆及船舶的开式
齿轮、普通轴承、钢丝绳等的润滑保护。 1.雪佛龙食品级极压润滑脂
Chevron FM ALC EP
高性能、多用途、复合铝稠化剂、极压、白色、无臭无味、耐水的食品机械用润滑 脂。作为多用途的食品机械用润滑脂，广泛适用于：食品罐头及饮料灌装机械，马铃薯（土豆）条/玉米条生产装置，糖果点心加工机械，肉食、家禽加工机械，冷冻食品加工机械，以及其它食品生产机械。在这些关键性的应用场合润滑剂有可能混入被加工食品中。 1.安快达系列水基切削液
AquatexSeries
安快达6380
Aquatex6380
生物稳定、半合成、不含氯、重负荷、水基切削与磨削浓缩液。本产品润滑性能高，特别适用于现代机加工中各种合金材料的加工。
安快达3180
Aquatex3180
通用水基乳化切削浓缩液，清洗能力强，碱储量高，泡沫倾向低，并含有通用型杀菌剂，可以抵抗加工液中常见的各种细菌。
安快达3380
Aquatex3380
高润滑性、通用水基乳化切削浓缩液，采用优质基础油、乳化剂和偶合剂等精制而成，具有极强的润滑能力。 1.铝镁切削油
Almag Oil
透明、浅色、低粘度切削油，特别适用于铝及铝合金、镁及其合金，其它有色金属 的切削和磨削加工。
消速达切削油D
CleartexD
透明、浅色、三用切削油。既可用作切削油，也可用作机床润滑剂，还可用作某些机床的液压传动油。 1.工业防锈油
RustProof Oil
低粘度、石油溶剂稀释的防锈油。主要用于加工零件工序间、或室内临时存放的临时性防锈。
2.特级长效防锈剂L
RustProof CompoundL
软膜类防锈剂。采用高熔点蜡膏及特殊的具有渗透性与水置换能力的防锈添加剂精制而成。含有石油溶剂，方便施用。 1.特级船舶发动机油20 DP
Taro20 DP
中碱储量（碱值为20）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给重负载、燃烧较低硫含量 （不超过2.0%）的残渣燃料油或船用柴油的中速船用及固定式筒状活塞发动机的润滑。本产品符合API CF；为主要发动机制造商认可，可用于中速发动机的润滑。
2.特级船舶发动机油30 DP
Taro 30 DP
较高碱储量（碱值为30）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给重负载、燃烧残渣燃料油（硫含量不超过4.0%）的中速船用与固定式柴油发动机的润滑。 1.特级船舶发动机油40 XL
Taro 40 XL
高碱储量（碱值为40）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给重负载、燃烧残渣燃料油（硫含量不超过4.5% ）的中速船用与固定式柴油发动机的润滑。
2.特级船舶发动机油50 XL
Taro 50 XL
非常高碱储量（碱值为50）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给较新型的重负载、燃烧残渣燃料油（硫含量不超过4.5%) 、装有防气缸壁磨光刮碳环的中速船用与固定式柴油发动机的润滑。 1.德乐1000 船舶机油
Delo 1000 Marine
低碱储量（碱值为12）筒状活塞发动机机油（TPEO）。适用于燃烧馏分燃料油（硫含量不超过1.5%) 的中速船用及固定式筒状活塞发动机的润滑，特别适用于要求采用较高碱 储量系统油的某些十字头发动机。
2.德乐6130 CFO 柴油发动机油
DelO 6130 CFO
高性能、无氯、 “无锌”、LMOA第5代的柴油发动机油（碱值为13）。特别适用于现代新型的高输出功率、低机油消耗量的中速二冲程及四冲程铁路用柴油发动机的润滑，无论是用于铁路、固定式或船用场合均可。
3.级船舶发动机气缸油HT 70
Taro Special HT 70
高性能、高碱值（70碱值） 的船舶发动机气缸油。专门设计对付高温及高压的应用工况。特别适用于新一代高比功率输出及高温运行的低速二冲程十字头船用柴油发动机分离式气缸的润滑。
4.低速柴油机系统油
Veritas 800 Marine
优质、碱性的柴油发动机系统油。适用于大型、低速船用及固定式二冲程、十字头 柴油发动机的曲轴箱（系统）的润滑。
5.气动工具油
Aries
高乳化性能的极压（ EP）类润滑剂。适用于干燥或潮湿条件下冲击式气动工具的润滑，包括：岩钻、混凝土及混凝土路面破碎机（气锤或手持式凿岩机）、打夯机。
特级低灰分燃气发动机油
HDAX Low Ash Gas Engine Oil
高性能、重负荷、低灰分、单级的燃气发动机油。采用独特的ISOSYN(R）技术，特别适用于要求采用满足APICF及美国EMA低灰分标准要求的燃用天然气的各种四冲程 燃气发动机的润滑。
注解：ISOSYN(TM）是雪佛龙公司独步全球的专利技术，主要用于德乐系类柴油机油的生产。
这项技术是深度精炼基础油和先进的添加剂技术独具特色的完美结合
大量苛刻的发动机性能测试表明，利用ISOSYNTM 技术生产的发动机油具有与其它主要竞争厂商的合成机油相媲美的性能
ISOSYN(TM）能够显著地降低磨损，控制氧化，延长设备寿命，最终带给产品和客户以出众的效能
空气压缩机是干什么用的？
1. 机关工作的情况类似于 制造业 ，工作的成果不是以制造者个人的成果面貌呈现，而是以工厂之成果的面貌呈现。蒙森
2. 不把贸易做通了，再好的产品你也不知道怎样卖；不把 制造业 搞精良了，再好的科研会被制造业的粗糙掩盖了。
3. 要打造一个真正具有竞争力的 制造业 ，政府就必须改弦更张，别再让工厂主继续承受繁重的税务负担，别再让他们受到严苛的劳动法和各种妨碍购买土地规定的束缚。
4. 由于成交活跃、 制造业 转好的迹象以及不同凡响的季报，投资者的信心受到鼓励，华尔街市场今天的表现很优秀。
5. 很多国内外 制造业 纷纷选择了在南昌安营扎寨。
6. 过去 制造业 曾是支撑工人阶级的中流砥柱，而现在却逐渐衰退，这样就有一些年轻人无所事事。
7. 美国和中国强劲的 制造业 数据缓解了全球经济增长放缓的担忧，也显示乏力的欧洲经济可能会与全球其他地区背道而驰。
8. 我国飞机 制造业 、造船工业、汽车工业都是万丈高楼平地起，一步一步建设起来的。
9. 公司现在由 制造业 转型为服务业，身为技术人员的小王，为了避免英雄无用武之地，他决定离开这家公司。
10. 如果曾经是最繁荣的 制造业 城市，在全国已经一蹶不振，这是什么说我们最近的过去？
11. 他的见解独到且犀利，因而这本书可以针对某些" 制造业 在衰败"的言论，进行一番拨乱反正。
12. 米德勒先生表示，很多生产问题在当地 制造业 圈子内并不是什么秘密，但狼狈为奸的情况猖獗，而且在中国，检举也得不到什么好处。
13. 投资领域涉及金融、房地产、现代 制造业 、现代物流、工业厂房、商贸等行业，总资产达5亿元人民币。
14. 目前,中国的重型机械 制造业 在技术开发、技术改造和技术引进方面取得了飞速的发展.
15. 用途:用作核工业、搪瓷工业、光学玻璃 制造业 ,并可用作助熔剂.
16. 日本 制造业 已有一些生产转向海外.该国正在艰难抵御日圆走强、企业税高企、电力短缺和人口减少的局面.
17. 她们拥有土地,负责纺织,狩猎,司厨,从事商业和 制造业 .
18. 车 制造业 巨子本田汽车公司将要报告其连续第三年创利润新高，这得益于海外市场销量的增长。
19. 我国开发区在成立之初，紧紧抓住国际 制造业 转移的有利时机、利用良好的区位优势以及倾斜的政策优惠，取得了快速发展。
20. 采矿在经济中仍占据着重要的地位,但 制造业 却比较落后.
21. 产品品种齐全,应用范围涉及微电子连接、家电、航空 制造业 、钟表、珠宝首饰业等.
22. 德国和欧盟将发布 制造业 和服务业数据，同时欧洲央行委员斯马吉、汤普古格罗和奥多涅兹将就经济发表公开讲话。
23. 两国都是 制造业 出口大国,因此都因负债过高的出口对象国的需求崩溃深受其苦.
24. 提高劳动生产率，首先需要保证大工业的物质基础，即发展燃料、铁、机器 制造业 、化学工业的生产。列宁
25. 在资本主义经济中，私人资本不愿或无力承担在落后地区大规模兴办 制造业 ，特别是新兴产业的风险，再加上当时自由放任的传统经济思想仍束缚政府干预社会经济生活的能力，因此和平时期政府不大可能直接投资于某一地区的生产领域。
26. 这个雇用及解雇工人的法律也解释了与那些不受这种法律限制，但蒸蒸日上的服务业相比，为什么印度 制造业 的增长是那么弱。
27. 俄亥俄州东北部的一个城市,是伊利湖附近克里夫兰市专营 制造业 的郊区.人口54,875.
28. 这就是人心不断迁变，这种无知令他畏惧、令他烦恼、令他…不断产生，所以这种 制造业 的种子，都是在心灵。
29. 产品广泛适用于啤酒业，乳品业，制药业，饮料业，机械 制造业 及化工业等领域。
30. 尽管日本已经在加强并使自身成为制造大国，但其再也不能单独依赖于此，现而今它正在向海外大量输出 制造业 的产业份额。
31. 堆焊是现代材料加工与 制造业 中一种重要的制造和维修方法。
32. 所有主要的汽车 制造业 者现在都使用这种技术。
33. 美国专门建立了有关中国货币的议题，把它标记为被低估的货币，美国 制造业 者指控这令北京在竞争中获得了不公平的好处。
34. 约翰斯顿罗得岛州中北部城镇,位于普罗维登斯郊区,以 制造业 为主.人口24,907.
35. 制造业 形势也在变好，民间资本货物订单迅速增加。
36. 根据昨日的调查，英国、俄罗斯、澳大利亚的 制造业 上月均遭缩水，欧洲和中国的行业增长速度也明显下降。
37. 到了1670年前后，精美的波西米亚含钾玻璃和英国的含铅玻璃制品，一起对慕拉诺的玻璃 制造业 产生了冲击。
38. 由于政界人士不明就里,我们正在见证美国 制造业 的空心化.
39. 索恩河畔沙隆：法国中东部一城市，位于梅肯北部。为一内陆港口和 制造业 中心。人口5'，94。
40. 随着信息技术和市场经济发展, 制造业 的生产方式发生了根本变化.
41. 在农业方面，富国劳动生产力未必都比贫国劳动生产力大得多，至少不象 制造业 方面一般情况那样大得多。
42. 听，影像、和博弈转接器如果你想要在你的系统上建立声音，你应该知道 制造业 者和语音卡的样板数目。
43. 另外，该系列冷水机也适用于电镀业、食品业、电子 制造业 、漂染业、超声波机械冷却等。
44. 多哈回合谈判还可以打开服务市场，削减限制了贫穷国家基本 制造业 和附加值生产的发达国家关税上限。
45. 这家公司由中国两家 制造业 和贸易公司，即中国新兴际华集团和中国五矿集团，与两家印度公司和一家美国公司共同投资并组成战略联盟。
46. 大清国的 制造业 从起步的那天，对于我们国家来说将会是一个悲伤的日子。因为他们一旦开始，就不会再需要从我们这里进口任何东西了。郑曦原
47. 索尔兹伯美国马里兰州东南部一城市，位于特拉华州丹佛以南的东海岸城市，是加工业和 制造业 中心。人口20，592。
48. 如今，大约有2万2千名北韩人在这个工业园区工作，主要是为韩国公司生产低技能的 制造业 产品。
49. 近年来，我国大都市区中的二级城市在 制造业 的支撑下获得了快速发展，形成了制造业和首位城市水平分工，现代服务业高度依赖首位城市的产业分工格局。
50. 展会同期还举办了工业自动化高峰论坛及技术讲座，来自各地的业内人士在论坛上了解了 制造业 自动化的发展状况。
51. 世界著名的工量具有限公司招聘计划经理一名，要求：三年以上机械 制造业 计划经理工作经验。
52. 无尘室的无尘无菌条件对现代大部分 制造业 是不可或缺的。
53. 年，西亚特决定将机械、设备的设计建造业务与工业气体的 制造业 务分离开来，这样，就诞生了西亚特机械设备有限公司。
54. 前一段时间，建筑业给本来会像上一代一样进入 制造业 的年轻男性提供了一个出路。
55. 小型企业调查显示,为了维持经营,许多小型 制造业 者致力削减成本,盼以低于竞争对手的价格来销货.
56. 广东 制造业 因存在着成本、销售、资本和人才方面的优势，至1997年已形成“四四二”的格局。
57. 本实用新型公开了一种自动压缩式捆扎机，属捆扎机械 制造业 。
58. 为了增加就业和实现辽宁老工业基地的振兴，未来劳动力就业主要应配置在 制造业 、采掘业、建筑业和劳动力价格弹性为主的一些行业。
59. 劳动密集型 制造业 的“青年型”用工年龄结构以及民工对此采取的对策，是导致“民工荒”的深层原因。
60. 机械 制造业 是南京的一个特色行业。已经形成以电力输送设备、机床工具、农用机械、通用机械、轻工机械等为主体的工业布局。
61. 老蔡也说，如果中国经济增长保持在快速的水平，那么他也不认为在中国汽车 制造业 会有过多的生产过剩。
62. 受惠的公司，比如中国电信设备 制造业 的领头羊华为技术公司，得到了免费或低成本的土地及工具，克劳伯先生表示。
63. 建在546年圣哥伦巴所造的一所男修道院的遗址上，为一港口和 制造业 中心。
64. 欧洲大陆最大的工业集聚区主要位于五个领先的 制造业 国家。
65. 2007年对中国的玩具 制造业 而言流年不利，这一年里外国公司出于安全因素召回了数以百万计的中国玩具。
66. 在“2006全球百强 制造业 信息技术供应商”的企业和供应链管理软件供应商排名中，中华网软件集团位列第18位。
67. 增值税计税基准将会从 制造业 扩大到农业和服务业.
68. 严庆祥是近代中国机械 制造业 的著名企业家。
69. 制造业 、仓储业和运输业无不如此。
70. 国家统计局公布的中国 制造业 500强中，宝钢集团主营收入排行榜首。
71. 但苏伊士经贸合作区将以 制造业 为主,这将大幅降低泰达投资的争议性.
72. 湖州凯博电子线缆有限公司在2003年建立的，是与 制造业 和设计的范围的缆绳制造商。
73. 加快发展高技术产业和装备 制造业 。
74. 金融机具 制造业 在我国属鲜为人知的新兴行业。
75. 该市主要的工业有面粉 制造业 、制鞋业和纺织业，此外，旅游也在当地经济中占据着越来越重要的比例。
76. 特里凡得琅印度西南部的一个城市，临阿拉伯海，位于班加罗尔西南偏南方。它是港口城市和 制造业 中心。人口483。
77. 此外，我公司生产的箱柜锁，挂锁系列，被国家科委列为星火计划，是锁具 制造业 传统锁具的换代产品。
78. MRPII在实施于非离散 制造业 时，人们十分关注它的适用性问题。
79. 相同的道理，如果应用到微小的电脑晶片制程上，就可以让已逐步走向夕阳工业的半导体 制造业 重现朝气。
80. 据行业协会提供的数据和“国家水泥产业专项发展规划”透露的信息分析，国内外水泥机械 制造业 前景看好。
81. 龙兴工业园位于渝北区龙兴镇、石船镇，是两江新区万亿级先进 制造业 基地。
82. 不过这一切可能正在改变.特别是随着市场需求复苏,需要重新开动生产线和增加雇员之时,一些小型 制造业 者发现自己短缺资金.
83. 可以肯定的是，徐旭鹏和中国其他 制造业 者面临的远不仅是与次贷危机相关的问题。
84. 帕迪尤卡肯塔基西部的一个城市，位于俄亥俄河以及伊利诺的边缘处，它是一烟草市场和 制造业 中心。人口27，256。
85. 在 制造业 公司的采购经理们也报告了订单数的回升。
86. 中国的一党制能否将其经济从低成本的 制造业 转向尖端的服务业?
87. 近几十年来，湖南省装备 制造业 取得巨大成就，但在自身发展的基础上，与沿海发达地区的差距逐渐扩大。
88. 德国 制造业 巨头关注于收购阿尔发罗密欧，即便其母公司菲亚特没有松手品牌的意向。
89. 已经提出要重新研究与墨西哥和加拿大的北美自由贸易协议。这一立场在工人中深得人心，因为在美国几个以 制造业 为主的州里，工人失去了就业机会。
90. 例如，在汽车 制造业 ，日本有丰田、本田、日产、铃木、三菱、大发、马自达和斯巴鲁。
91. 亨利.福特并没有发明汽车，但是他的汽车组装线革新了汽车 制造业 ，也让一般人买得起汽车。
92. 又如，来自中国国防工业的代表在11月的一次航展上声称对该国 制造业 神乎其技信心百倍。
93. 另一个方面，你发现了一些工薪阶层家庭，遭遇了 制造业 和其他产业的空心化时期。
94. 在整个亚洲，经济必须从资本集约型的 制造业 中转型，发展劳动密集型的服务业，这样一来国民收入中的更多份额会进入家庭。
95. 3年以上相关工作经验,1年以上钢结构产品 制造业 相关岗位工作经验.
96. 高新技术支撑的现代 制造业 ，需要大批适应知识经济要求的集知识性、技能性于一体被称作“灰领”的复合型技术人才。
97. 制造业 生产指数在第三季度急剧下滑。
98. 分析研究适应于现代汽车模具 制造业 的模具CAPP系统。
99. 但突然降息的希望落空，美联储并不买帐，反而纽约联储9月 制造业 指数及8月工业生产数据差于预期，令美元指数失去此前所得。
100. 它们使 制造业 和劳务更进一步的改良得以实现.
101. 波斯顿咨询集团分析显示，近十年间，中国丢失的 制造业 ，将促使新的就业岗位“回潮”。
102. 论文采用两个层次来分析 制造业 基地的发展态势，即宏观的经济环境分析和微观的优势产业研究两个方面。
103. 在英国，母猪是不奇怪的输了一天，用了8个基点2年后产量强劲的 制造业 报告和京东方紧缩的潜力。
104. 参观的那天下午，我来到了被誉为深圳 制造业 大本营的福田区赛格广场电子园。
105. 制造业 者一定在制造而且供应水沭浴加热器方面处理3种年经验.
106. 这一切都为机械装备 制造业 的发展提供了难得机遇，也为中材重机的发展展现了光明的前景。
107. 随着中国加入WTO和经济全球化进程的加快，长江三角洲以其独特的滨江临海的区位和发达的 制造业 基础，正在成为新的投资热点地区。
108. 进一步提高江苏沿江医药 制造业 在国内市场中的竞争力，已经成为推进江苏沿江开发战略深入的一个十分重要的问题。
109. 同样在表现层，可以使用一个基于SOAP的Web服务界面来容许用户系统直接访问系统功能，例如一个 制造业 者服务里的部件排序功能。
110. Grove先生在上世纪80年代对外亏损后，仍认为巴列特在提升因特尔 制造业 技术中的是有功之臣，并且不断投资建厂。
111. 制造业 和服务业都惨遭金融业鸵鸟政策的毒害。
112. 我们前面讨论过的企业类型， 制造业 ，销售业和服务业，可以实行个人独资制，合伙制，公司制或者有限责任制。
113. 展望未来，索莱德将力争成为保险箱行业的领航者和世界金融设备 制造业 的知名供应商，坚持走创新、和谐之道，不断地为社会创造更大的价值。
114. 大型铸锻件是重大装备 制造业 的基石。
115. 荷兰欧泰科技有限公司是一家在铸造，锻造和重型工业钢结构 制造业 处于领先地位的欧洲公司。
116. 股市尾盘反弹,接近开盘时触及的水平.在低迷的美国中西部 制造业 数据和消费者信心数据公布后,美国股市削减开盘时录得的涨幅.
117. 叙述了目前激光打标的最新发展、原理和方法，指出了具有优越性能的激光打标在航空 制造业 应用中的重要性。
118. 湘潭船用电力电缆厂创建于九十年代初期，是集贸易、 制造业 为一体股份制企业。
119. 随着中国泵业市场的迅速成长，中国已逐渐成长为国际泵 制造业 的大国。
120. (大学生毕业找不到工作)错不在家长，错在中国的产业链定位，在以 制造业 为主的国家，(大学生)找不到工作是应该的。郎咸平
主要用途
1、传统的空气动力：风动工具，凿岩机、风镐、气动扳手，气动喷砂；
2、仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等；
3、车辆制动，门窗启闭；
4、喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子；
5、食品、制药工业，利用压缩空气搅拌浆液；
6、大型船用柴油机的起动；
7、风洞实验、地下通道换气、金属冶炼等。
扩展资料离心式压缩机是非常大的应用程序
离心式压缩机主要用来压缩气体，主要由转子和定子两部分组成：转子包括叶轮和轴，叶轮上有叶片、平衡盘和一部分轴封；定子的主体是气缸，还有扩压器、弯道、回流器、迸气管、排气管等装置。
离心式压缩机的工作原理是：当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。
与往复式压缩机比较，离心式压缩机具有下述优点：结构紧凑，尺寸小，重量轻；排气连续、均匀，不需要中间罐等装置；振动小，易损件少，不需要庞大而笨重的基础件；除轴承外，机器内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体；转速高；维修量小，调节方便。
百度百科-空气压缩机
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