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1.2021款奇骏2.0l有什么通病

2.奇骏2000转左右时发动机异响需要去车质诉吗？

3.奇骏车变速箱坏的前兆，奇骏CVT变速箱故障概率

2021款奇骏2.0l有什么通病

第一个缺点：车漆太薄、塑料尾门

日产奇骏是一款日系车，虽说这个品牌的知名度较高，不过也传承了日系车的同样风格，那就是它的车漆太薄，就仅仅是用手轻轻按压都很容易出现凹陷的情况，不只是如此，还有不少的车主表示因为车漆比较薄的缘故，洗车之后很容易留下太阳纹，所以特别的影响其美观的程度。除了这一点之外，还有一点最不能让消费者满意的就是其所使用的塑料尾门，要是遇到意外情况被碰撞之后修复就有些困难，且塑料尾门的抗老化能力很弱，所以我们在考虑买这款车的时候也不得不忽视这个缺点。

第二个缺点：配置缺失

说起汽车的配置这一点，就不得不表扬一下自主品牌的车型，有不少的车型在低配的车型上配置都比较的丰富，不过就日系车来说，表现一直都不是那么的让人满意，日产奇骏也不例外，在低配的车型配置上，没有头部的气囊、电子手刹、胎压监测等等的实用性功能，相比起同价位的其他车型来说，日产奇骏的配置显然就不是那么的厚道了。

第三个缺点：CVT变速箱的缺陷

很多的车主可能会认为在当下的变速箱上容易出现问题的是双离合的变速箱，但是在日产奇骏的身上，这款历来有省油的CVT变速箱却成为了车主们投诉的最多的地方，除了驾驶的时候会有顿挫和异响之外，还很容易因为磨损脱落的铁屑造成油泵和电磁阀的损坏，这都是因为其技术不够成熟的原因。如果这一点能够解决的话，还是相当不错的。

第四个缺点：动力弱

这个问题是多数的车主都表示不能够接受的一点，其中2.0L的排量，搭载CVT无级变速，最大的马力数为154马力，最大的扭矩数值为204N.m，这样的动力表现着实是太弱了，单独来看的话还没觉得有太大的劣势，不过要是和其他相同排量的车型那劣势就大了。有的车主认为可能是其变速箱导致动力方面的不足，也有一定的道理，毕竟变速箱的传动效率也是非常重要的，当然，它的发动机本身的使用还是有着很大的优势，而且这款车也确实比较省油，可以省下后期不少的加油费用。

奇骏2000转左右时发动机异响需要去车质诉吗？

这个问题在车质网上反应的挺多的。可以到车质网进行投诉，刚刚投诉完工作人员就给我回电话了，并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了，另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道，信息也很真实。

奇骏车变速箱坏的前兆，奇骏CVT变速箱故障概率

奇骏车变速箱坏的前兆为：出现挂d挡不走，变速器异响，换挡顿挫等状况。变速箱内部结构精密，环环相扣，在出现变速箱坏的前兆时，应该及时到4S店或专业的修理厂进行检测维修，避免出现安全问题。

奇骏CVT变速箱故障概率

奇骏CVT变速箱顿挫、无法加速以及无法换挡等故障已经成为诸多车主的困扰，据统计，有关东风日产奇骏的投诉量惊人，其中2014款车型投诉数量高达1828例，2019款车型投诉数量也高达1694例，问题均以变速器顿挫、无法加速、异响以及漏油为主，此外，该车型还存在大量的有关发动机故障的投诉。从该车投诉量排名可以看到，在今年内，有关东风日产奇骏的投诉多达180例之多，排在合资SUV车型投诉榜第2位。

CVT变速箱是要杜绝踩地板油的，为什么很多的车子十几万都没问题，有的几万公里就发生损坏，排除本身产品缺陷，人为的错误驾驶操作才是诱发变速箱故障的根本原因。

所以变速箱不同故障问题都需要不同的解决方案来进行处理的，那维修费用自然是不一样的，所以在形成问题时谨慎一些，及时到专业的4S店或修理厂检测处理维修，不要损失扩大，产生过多的维修费用。