解放J6电脑系统-解放j6p电脑版

1.解放j6电喷发动机怎样调整怠速?

2.解放j6转速表是怎么控制的

3.解放j6350马力环境温度传感器在哪里

4.如何解决解放j6车没劲、不烧尿素的问题？

解放j6电喷发动机怎样调整怠速?

电喷发动机怠速不用调整，发动机电脑已设定好怠速转速。

电喷车怠速是通过电脑版控制怠速马达自动调节的，由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。

工作原理：

1、单点喷射系统（SPI）也称为中央燃油喷射（CFI），它也象多点喷射系统一样，由三部分组成：供油部分、供气部分和控制部分。

2、供油部分由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷射器等组成，电动燃油泵一般安装在燃油箱内，系统以0.1MPa的低压将油泵出经燃油滤清器过滤杂质，送至中央喷射器喷出。

3、供气部分由空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成，当空气吸入节气门后即开始与雾化燃油混合形成混合气，通过进气歧管分配至各个气缸。

4、控制部分由电子控制单元（ECU）、各类传感器组成。主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，它们将信号反馈至ECU，再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。

解放j6转速表是怎么控制的

转速传感器将信号传到电脑版，电脑版再分支到转速表。

转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。而汽车转速表上的数据代表发动机每分钟转多少转。

1、转速表将接收的数字脉冲信号（由传感器发出），处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1/3度。

2、所有汽车的发动机都有一个输出最大扭矩的转速，当变速箱处于某个档位（最高档位除外）时，发动机转速达到输出最大扭矩的转速时，车速肯定就达到了这个档位所能承受的最高速度了，此时就要换档。

解放j6350马力环境温度传感器在哪里

环境温度传感器的位置在水箱的前面或汽车保险杠的前面。

环境温度传感器是用来检测汽车环境温度的高低的装置，控制系统会根据车外的温度与车内温度进行对比，然后决定控制方式，环境温度传感器会给ECU提供汽车外的温度信号，ECU会根据这个信号控制车内温度，满足车内人员的温度需要。

环境温度传感器的品种比较多，按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。环境温度传感器是控制车内温度重要的配件，建议车主平时用车时及时对汽车进行保养，定期观察汽车配件的使用情况。

汽车传感器工作原理：它把汽车运行中的光、电、温度、压力、时间等信息转化成电信号，然后输入车载电脑系统，然后由电脑中内部预先存储的程序进行计算分析，从而判断汽车的运行状态。

按其结构型式和进气量的检测原理可以分为翼板式空气流量传感器（MAF）、卡门旋涡式空气流量传感器（MAF）、热线式空气流量传感器（MAF）、热膜式空气流量传感器（MAF）四种类型，现在使用最多的是热线式和热膜式。如果空气流量传感器发生故障，会出现发动机启动困难，性能失常，怠速不稳，加速时回火、放炮，油耗大，爆燃等现象。

如何解决解放j6车没劲、不烧尿素的问题？

现在国四的车都是必须要加尿素液的，添加了SCR尾气处理系统，尿素罐和发动机中间有电脑芯片控制，会根据发动机的动力输出计算需要喷射多少尿素液，这个值是固定的，如果强制不加的话，发动机动力就会下降，车辆没劲，油耗高。

解放j6排气故障，车没劲，不烧尿素：

喷嘴电磁阀故障：接插件、线束损坏，造成开路、短路等；磁阀线圈烧毁，可以通过测量电阻进行判断。

喷嘴机械故障：由于添加的尿素质量差，或者喷嘴老化，造成尿素喷嘴磨损（往往会造成尿素消耗高）；

由于尿素结晶或其他颗粒物质进入，导致喷嘴堵塞；或由于其他原因，造成喷嘴变形、断裂等。

以上，凡是会影响尿素喷射及排放的故障，都有可能限制发动机扭矩。

解决办法：

检查尿素箱、尿素泵、尿素管路等是否有尿素泄露的痕迹；

如果没有尿素泄露，就启动车辆，使车辆保持较高功率运行，使排气温度达到尿素泵；

建压的最低温度200℃，检测尿素泵压力直到稳定在9bar 左右；

发动机不要熄火，保持发动机继续怠速运行；

将尿素喷嘴取出排气管，观察喷嘴是否有泄露情况；

如果有泄漏，更换新的尿素喷嘴。