汽车诊断电脑的作用,汽车诊断电脑系统扩补

1.iobd2汽车诊断仪大众专版可以刷隐藏功能吗?

2.车辆年检obd不合格怎么办？

3.气囊电脑如何修复

4.车载自动诊断系统OBD

5.OBD车载诊断系统解读:车载诊断系统

6.加装一些使用OBD接口的设备，对汽车本身有影响吗？

几个关于汽车小故障的诊断与维修技巧

1、汽车排气噪音增加废气排放量超标

出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。定期检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

2、方向跑偏

多数司机发现汽车跑偏，第一个想法就是要去做四轮定位，其实不然。令汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。尽管原因很多，但当发现汽车跑偏时最应提起车主注意的还是轮胎和悬挂系统是否出现了异常。

将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压，会改善轻微跑偏现象，如不能改善，立即到专业修理厂检查。

3、车辆行驶熄火后，排气管发出“嗒嗒”声响

车辆在行驶结束，并熄火停放之后，只要你细心听听就会 发现 ，从尾部排气管会传出“嗒嗒嗒“的有规律声响。

声音感觉像是轻轻敲击金属的声音，这是因为发动机工作后随着尾气的排放会将热量传导到排气管上，由于排气管受热，其制作金属随即膨胀起来，熄火之后排气管内部消声瓦产生热涨冷缩的现象，排气管金属收缩并所发出的声音，属于正常现象，没有隐患请放心使用。

4、感觉刹车不如以前好用

对于开车而言，最可怕的莫过于刹车失灵。作为最基本、最重要、最核心的主动安全技术，刹车几乎是汽车安全关键中的关键。有时我们会遇到刹车并非完全失灵，但明显感觉踩刹车时踏板低、软，明显地感觉制动力不够。

在等红灯时大力踩几脚刹车，即可改善现象，如果改善效果不明显，或者刹车系统片已经到了使用寿命，就需立即进行更换、维修了。

5、自行补漆

车子跑得多了，磕磕碰碰在所难免，尤其是车漆总会有各种小划痕。因为这个问题就去一趟维修厂，实在是“杀鸡用牛刀”。如果只是一些小地方的掉漆或是小划痕，不妨自己去汽车用品市场买材料尝试修补一下。准备的材料也很简单：酒精一小瓶或泡沫清洁剂、3M粗细纱纸、细毛笔、原色原厂漆笔或配相近色的车漆、软蜡和硬蜡等。补漆前注意将刮伤的地方清洗干净，然后打磨平整，再喷漆。油漆干了后，再沾水打磨，再清洁打蜡即可。

6、大灯不亮

假如大灯不亮是由于保险丝烧了，那我们自个儿就可以解决。只要买对应的保险丝，而后找到引擎发动机舱内的保险盒，摁下去装上就可以了。车上有两个保险盒，必须要想的起来，引擎发动机舱内的这个才是负责交通工具外部用电器的。

假如在路上临时出现了大灯不亮，也有可能是接触不良的问题，临时的处理方法是，先去用手拍拍大灯，大灯有时就会亮，这是由于接触不实的原因!

7、排气管冒黑烟

故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

8、换挡时熄火

行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：

首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器

9、启动困难

部分车主遇到这种情况，以为火花塞发生了故障或者电池没电了，总是自己吓自己。其实这不是什么大问题，有时候冬天车子放的时间一长，会 发现 发动机难以起动。主要原因是冬季气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。蓄电池倒不会出现什么问题，一般的铅蓄电池在零下18度左右的时候仍然可以持续30秒释放超过300A的电流。如果没有达到这个标准，那真的应该换电池了。

iobd2汽车诊断仪大众专版可以刷隐藏功能吗?

基本上没有什么影响，因为OBD是汽车的诊断接口。是通过OBD接口和原车的车身电脑相连接，改变一些指令，所以对汽车本身并没有什么影响。

OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元（ECU），ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。

外部装备只是读取OBD接口里行车电脑的数据，无法写入，因此是安全的。OBD是有保护的，想要写入数据，需要进行密码的匹配，非法侵入几乎是不可能的。

扩展资料

汽车改装需要注意：

1、安装防盗系统，安全问题是车主们最为关注的，所以新车一般都加装防盗装置。市场上常见的防盗装置有防盗器、中控锁、排挡锁、方向盘锁等。防盗器在防盗状态下可以锁死引擎，既便是原车钥匙也无法将车发动，同时能连接四个车门的中控锁，开关车门十分方便，既有鸣笛警示功能，又能调整到静音防盗状态，防止扰民。

2、铺地胶、脚垫。一般汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。所以购买新车之后，大多数人都会在座椅底下铺上一层防水、易擦洗的保护物--地胶。

地胶分为手缝和成型地胶两种。板型、手工活都好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。成型地胶是一次性压制成的，中间无缝，防泄漏性好，但遇凹凸大的车内地面时，铺出的美观性就差一些。

一般地胶是用3毫米厚的橡胶制品做成的，颜色有灰色、米色、黑色。另外地胶的铺制水平也是非常重要的，铺得不好，周边容易翘、中间不平整，整体感观很不舒服。

由于地胶是橡胶制品，有些气味、颜色又少，一些高档轿车铺上后觉得档次低，所以改铺地毯，感觉不错，只是清理起来比较麻烦。为了解决这个矛盾，有的人不在全车铺地胶，只是在前后座椅底下摆上各种花色、质地的脚垫，这样即美观又环保，不失为一种好办法。

百度百科--汽车改装

车辆年检obd不合格怎么办？

可以，需要刷程序

通过iobd2汽车诊断仪，可以直接通过平板电脑或者安装系统手机显示出来的，不仅设备小巧，而且操作简单，只需要通过wife或者蓝牙连接手机或者平板电脑，就能对自己车的性能随时随地的查看，及时保养。

iobd2汽车诊断仪通过手机随时查看自己车的所有数据，而且还有故障诊断系统，在出现问题的时候，也能及时准确的诊断出自己车的问题出现在哪里。通过诊断准确反映出故障信息，可以自己动动手就解决。

扩展资料：

车辆上有OBD接口，是专用的iobd2汽车电脑检测仪的接口，然后车辆的相关信息都会在这个仪器上出来，达到保养的效果。

OBD的中文的意思其实就是车载自动诊断系统，其实就是一个诊断汽车性能的接口，这个接口能对汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障。

并以诊断故障代码的形式存储在系统内的存储器上，系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员和我们都可以利用配套iobd2汽车专诊断仪读取故障码，从而达到知道车辆性能和对故障进行快速定位的目的，以便于对车辆进行及时保养和修理，同时也减少人工诊断的时间。

气囊电脑如何修复

检车obd检测不合格一般是因为汽车电脑存在故障导致可以到车辆维修4S店对车辆故障进行排除消除故障码即可。如果是OBD系统落后、OBD诊断仪与车辆通讯不成功可以到4S店对车辆系统进行升级再进行审车。以下是详细解决办法：1、车辆有故障码：解决方法：如果灯不亮有故障码请及时更新软件和OBD；如果更新后检测还有故障码请到4S店检查是否真有故障码并清除；如果清除故障码后再次诊断还有故障码那车辆可能真有故障建议赶紧修理。如果4S店检测没有故障码需咨询是否可以升级到最新版ECU系统。2、OBD通信不了或者连接不上：解决方法：检查车辆OBD接口是否有灰尘清理干净后再连接；检查OBD连接线是否正常；早期低配的车辆车载ECU系统有可能不含排放监控功能请到4s店升级系统。3、就绪状态未完成项超过2项：解决方法：车辆充分行驶待各传感器达到最佳状态后复检；深层次的检查读取是否存在故障码；如果之前的方法均不能解决此问题需到各大修理厂或者4S店做更深入的检查。4、连接失败：解决方法：请将检测站的OBD版本升级到最新版后再试；或到4S店查询该车的OBD是否入库。

车载自动诊断系统OBD

汽车气囊电脑是安全气囊系统的核心部件，因为它能够控制气囊的触发时间和方式，确保乘车人的安全。如果气囊电脑出现故障，修复也可能变得十分困难。

一般情况下，如果气囊电脑故障，可能是由以下几个原因引起的：

1.电源问题：气囊电脑与汽车电池相连，如果电池的电力不足、电池接线不良、或电池终止根本无法发生则会导致气囊电脑出现问题。

2.碰撞响应器：碰撞响应器能够检测车辆的碰撞情况，如果出现了故障，气囊电脑就可能被误解触发。

3.传感器：气囊电脑需要检测包括车速、方向、位置和安全系统状态等参数。如果传感器出现问题，就可能引起气囊电脑故障。

修复气囊电脑的方法主要是通过检测和更换故障部件来解决的。具体的步骤包括：

1.进行故障代码读取：使用汽车诊断工具读取气囊电脑的故障代码，确定具体出现的问题。

2.检查气囊电脑电源：检查电源是否正常，排除电源故障。

3.检查碰撞响应器和传感器：检查碰撞响应器和传感器是否正常，如果发现问题需及时更换。

4.重新编程或更换气囊电脑：如果发现故障无法修复，则需要重新编程或更换气囊电脑。

需要注意的是，如果出现气囊电脑的故障，应该及时到专业的汽车维修店进行修理，切勿自行拆卸或更换气囊电脑，否则可能会对车辆和人员造成危害。

OBD车载诊断系统解读:车载诊断系统

OBD是英文On-BoardDiagnostics的缩写，中文翻译为?车载自动诊断系统?。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

OBD的原理

OBD实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。然后通过不同与排放有关的部件信息，联接到ECU电控单元，它能检测、分析与排放相关故障的功能，当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。

OBDⅡ的作用

在OBDⅡ计划实施之后，任一技师可以使用同一个诊断仪器诊断任何根据标准生产的汽车。OBDⅡ成熟的功能之一是当系统点亮故障灯时，记录下全部传感器和驱动器的数据，可以最大程度地满足诊断维修的需要。面对各国日益严格的汽车排放法规，OBDⅡ监视排放控制系统效率的目标是：随着汽车运行中效率的降低，根据联邦测试步骤，当汽车排放水平已达到新车排放标准的1．5倍时，点亮故障灯并存贮故障码。此外，OBDⅡ还要求配置某些附加的传感器硬件，例如附加的加热氧传感器，装在催化转换器排气的下游。采用更精密曲轴或凸轮轴位置传感器，以便更精确地检测是否缺火，全部车型配置一个新的16针诊断接口。这样一来，计算机的能力大大提高，不仅能够跟踪部件的损坏，而且满足了汽车排放的严格限制。

OBDⅡ的标准化

OBDⅡ程序的设计要求避免系统之间的混淆，这不仅要求使用标准的16针诊断接口，还要使用特定的编码及在制造商的文件中对部件的说明，这是为了达到以下几方面的统一和标准化。

(1)通用术语和缩写词

例如，为计算机提供曲轴位置和转速信息的装置称为曲轴位置传感器，缩写均为?CKP?，计算机统一都称为?PCM?。

(2)通用数据诊断接口

每车都装有一标准形状和尺寸的16针诊断接口，每针的信号分配相同，并位于相同的位置，装在仪表盘之下，在仪表盘的左边与汽车中心线右300mm之间的某处。应当注意的是，诊断接口的某些端子，指定为特定的信号如附表所示。而其他端子则可让制造商使用，或在当前型号的车上尚未使用。

(3)通用诊断测试模式

这些测试模式，对全部OBDⅡ汽车都是通用的，使用OBDⅡ扫描工具就可测试。

(4)通用扫描工具

满足OBDⅡ要求的扫描工具，必经能访问和解释任何车型与排放相关的诊断故障码，扫描工具有线束可与标准的16针连接器相接。

(5)通用诊断故障码

在对上海别克、广州雅阁等轿车进行故障诊断时，自诊断系统都可以显示标准OBDⅡ故障代码，如?PO125?、?PO204?，分别代表有转速信号时发动机5min内没达到10℃和4号喷油嘴输出驱动器不正确地响应控制信号。

SAEJ2010规定了一个5位标准故障代码，第1位是字母，后面4位是数字。

首位字母表示设置故障码的系统。当前分配的字母有4个：?P?代表动力系统，?B?代表车身，?C?代表底盘，?u?代表未定义的系统。

第2位字符是0、1、2或3，意义如下：

0?SAE(美国汽车工程师协会)定义的通用故障码：1?汽车厂家定义的扩展故障码。2或3?随系统字符(P，B，C或U)的不同而不同。动力系统故障码(P)的2或3由SAE留作将来使用；车身或底盘故障码的2为厂家保留，车身或底盘故障码的3由SAE保留。

第3位字符表示出故障的系统：1?燃油或空气计量故障；2?燃油或空气计量故障；3?点火故障或发动机缺火；4?辅助排放控制系统故障；5?汽车或怠速控制系统故障；6?电脑或输出电路故障。7?变速器控制系统；8?变速器控制系统。

最后两位字符表示触发故障码的条件。不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字，区段中较小的数字表示通用故障，即通用故障码；较大的数字表示扩展码，提供了更具体的信息，如电压低或高，响应慢，或信号超出范围。

(6)标准化协议

要求制造商使用相同的多路通信语言，进行PCM与其传感器和执行器间的通信，以及诊断工具之间诊断信息的发送与接收。

OBDⅡ标准要求发动机管理系统对每一受监视的电路，根据专门设置的运行条件如暖机周期、驱动周期、OBDⅡ行程、OBDⅡ驱动周期和相似条件等，在监视序列检测其故障，位置故障代码，点亮和熄灭故障灯，以及消去故障代码。在这里，所谓监视序列是一个运行过程，是一个用来测试规定系统功能或部件的操作。例如计算机可在减速时打开或关闭EGR阀，并监视MAP传感器，以观察EGR阀是否在工作；或在巡航时，计算机打开或关闭碳罐净化，以观察氧传感器的信号，这样就可以同时测试两个部件。

扫描工具

OBDⅡ条例规定了故障代码，大量的发动机管理的传感器信号、计算机命令等，并可通过一个通用的扫描工具读出。扫描工具可给出大量重要的维修信息，但很多维修人员并没使用其全部功能，仅用于读取故障码。实际上，扫描工具所提供的数据，多数可用于查出故障所在。特别有效的故障排除方法是同时使用扫描工具和四气体(HC、CO、氧气和二氧化碳)或五气体(外加NOx)红外线式尾气分析仪。这样可对传感器信号或计算机命令信息与实际尾管的排气相比较，看看这些读数的逻辑结果是否合理。

相关资料

2006年12月1日起，北京已经禁止没有加装OBD的车辆禁止在京销售。

2008年7月，全国均已实施车辆加装OBD。

OBDII汽车诊断座16针接口定义?

OBD系统故障应及时处理

OBD系统出现故障后及时修理。一年一次的车检对控制汽车排放作用是有限的。但汽车安装了OBD之后就完全不一样了，它可以随时监测汽车的排放水平。

如果一旦排放不达标，OBD就会发出警告，及时通知驾驶者去修理。欧Ⅲ最关键的就是使用OBD。

百万购车补贴

加装一些使用OBD接口的设备，对汽车本身有影响吗？

摘 要：OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。随着我国汽车保有量的快速增加,汽车排放的废气污染物已成为城市空气污染的主要来源。为解决人们对提高城市空气质量和想拥有汽车、方便出行的双重愿望及矛盾,达到减少废气污染物排放的目的，OBD系统应运而生并得到了越来越广泛的实施和应用。本文介绍了OBD系统的组成、工作原理、工作条件、主要优点和监测对象,并对该系统的故障问题做了简要的概述。

关键词：车载诊断系统；排放；检测；故障

随着人类环保意识的增强和全球汽车保有量的逐年增加，汽车排放物的污染也越来越受到世人的关注。为了更精确的探测出造成排放上升的发动机性能问题，OBD（on-Board.Diagnostic车载诊断系统）应运而生，该系统是集成在发动机控制系统中，能够监测影响废气排放的故障零部件以及发动机主要功能状态的诊断系统。它具有识别、存储并且通过自诊断故障指示灯（MIL）显示故障信息的功能。

虽然OBD系统不能代替定期的排放测试，但目前常用的OBD-Ⅱ能十分有效地监测汽车的排放，比OBD-Ⅱ更先进的OBD-Ⅲ，不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚，如对超出解决故障时限的违规者的车辆发出禁行指令等，该系统集汽车的检测、维护和管理为一体。作为欧盟汽车排放法规的响应者，中国在不久的将来必定实施EOBD（European On-Board Diagnostic:欧洲车载诊断系统）

1． OBD系统概述

1.1 OBD系统的组成

OBD系统十分复杂。该系统在功能上由软件和硬件共同实现。OBD的软件是由故障诊断控制策略代码和标定，与发动机控制部分一起构成整个发动机控制系统的软件包组成。OBD的硬件主要由各传感器、ECU、OBD连接器插口、故障指示灯、执行器及线路等与发动机废气控制相关的子系统组成。

1.2 OBD系统的原理

汽车正常运行时，电子控制系统ECU所接收的输入和输出信号会在一定范围内有规律变化。当出现排放故障或汽车尾气超标时，电子控制系统的电路信号就会出现异常且超出了正常范围。ECU则判断出现故障并记录故障信息和相关代码，通过故障灯发出警告。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。

1.3 OBD系统的优点

按照OBD-Ⅱ标准提供统一的诊断模式，只要一台仪器就可通过统一的插座对各种汽车进行检测，给全球电控汽车维修提供了方便。

（1）改善在用车的排放性能、提高排放性能诊断的效率

（2）改善车辆的维修服务（通用的标准化故障代码、冻结帖数据）

（3）提高了零部件的可靠性

（4）及时发出故障警告，防止重大故障的发生

（5）具有行驶记录仪功能

（6）具有用仪器直接清除故障码功能

（7）具有新显示记忆故障码功能

1.4 OBD系统主要的诊断测试

（1）零部件测试：任何与排放相关的部件，包括所有能实现探测功能传感器电路的通断状态

（2）系统测试：氧传感器检测、催化转化器检测、失火检测、废气再循环压力检测、二次空气流量检测等。

（3）ECM/PCM测试

△内部硬件测试 △通信测试 △确认和校对

1.5 OBD工作条件

△ 油箱油量大于20%

△ 起动时环境温度高于-7℃

△ 低于2500m海拔高度

△ 良好的道路路面状况

△ 装有功率输出装置的车辆，功率输出装置不工作，监测系统工作

2. OBD系统故障

2.1 OBD系统故障状态类型及故障修复

OBD系统对故障的处理因故障状态的不同而不同

永久故障：从故障第一次被OBD系统检测出来到被系统认定而按照相应策略触发报警灯的过程，被确认之后的故障称为永久故障。被确认之前的故障称为偶发故障。

对于偶发故障，OBD检测到故障被修复后会直接清除故障记录，对于已确认的故障，只有在连续三个运转循环期间都没有检测到该故障，OBD系统才认定该故障被确认修复，然后再依据相应的故障处理策略对故障指示器和故障内存进行相应的操作。

2.2 故障代码读取与清除

使用专用的检测设备，如扫描仪，通过标准的串行接口诊断插头和电子控制单元的诊断插头连接，将存储故障码读出，同时可读取出现故障时车辆行驶的里程。

同一故障若在40个以上发动机暖机循环内不再出现，可清除故障代码及行驶距离等。

2.3 OBD系统故障报警灯（MIL）

（1）点火开关接通，而发动机尚未起动或转动，MIL必须点亮

（2）发动机起动后，若没有检查到故障，MIL应熄灭

（3）若系统存在已确认的排放相关故障（引起催化器损坏的失火故障除外），MIL点亮

（4）若发动机失火达到制造厂规定的程度，以至于催化转化器可能被损坏时，MIL立即以1HZ的频率闪烁。

（5）用解码器清零或断开动力系统控制模块的电源，可暂时清除故障代码并熄灭MIL灯，如果问题未排除，OBD会再次诊断出故障，1个或多个行程。

介于车用排放法规日趋严格，OBD系统将越来越被提到一个非常重要的地位，尽管OBD系统还存在某些方面的局限性，也面临着许多挑战，但其实目前真正意义上对在用车整个使用寿命范围内的排放控制。

参考文献

1.钟勇、李敏旭：《OBD技术的现状与未来》，福建工程学院学报：2009年01期

2.马春阳：《我国汽车OBD系统的应用与技术分析》，汽车维修：2008年06期

基本上没有什么影响，因为OBD是汽车的诊断接口。

是通过OBD接口和原车的车身电脑相连接，改变一些指令，所以对汽车本身并没有什么影响。

一、OBD接口的基本情况

1、OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为On Board Diagnostics，中文的意思是：车载自动诊断系统。

2、这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码(DTC，Diagnostic Trouble?Codes)的形式存储在系统内的存储器上。

3、系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。

二、OBD接口能获取的数据

1、总线实时数据

该部分数据是有总线上各节点以周期或者事件触发的方式发送的，从OBD接口处可以读取到raw数据。对于用户来说，raw数据并没有太大的意义，关键在于OEM对于信号的定义。实际应用时，总线数据会有相应数据库的支撑，从而才会解析出不同的信号，例如发动机转速、车速、档位等信息。

2、诊断数据

诊断一般是通过问答方式进行通讯，即通过tester向目标ECU发送诊断请求，目标ECU才会将诊断结果发送回来。诊断部分包括ECU的软硬件版本号等信息、故障码的读取和清除、数据刷写和标定等功能。4S店使用的诊断仪就是通过此种方式来进行工作的。