双龙汽车用的电脑系统,双龙汽车xlv

1.双龙汽车 怎么样

2.双龙爱腾的动力操控

3.车载电脑是什么系统?

4.东风小霸王w17电脑是什么系统

5.双龙主席汽车obd诊断头位置在哪

6.双龙车行驶中突然水温表突然归零空调压缩机就停止运行

7.汽车的行车电脑起什么作用？

由于智能汽车全部是用计算机控制的，所以不用人来驾驶。

智能网联是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个智能管理系统而建立的一种在大范围内全方位发挥作用的、实时准确高效的综合交通运输管理系统。

而在消费类电子领域，Windows、安卓以及苹果的iOS系统在智能化终端领域展现出来的强势和生态话语权，更是成为了“得操作系统得天下”的典范。

双龙汽车 怎么样

一 具有高的工作可靠性。高的工作可靠性是汽车控制系统工作的基本保证，是确保电控系统精确控制的基础。

二 具有良好的抗震性。汽车电脑控制系统必须承受汽车行驶中产生的强烈冲击和振动，要求系统能承受较大的动载荷。

三 能在温度大范围变化的情况下正常工作。汽车电脑控制系统的环境温度可能会出现较高或较低且变化较大的情况，要求电控系统的元件能够承受较大的热负荷，在较宽温度范围内能稳定工作。

四 具有抗强磁干扰的能力。汽车发动机运转过程中会产生强磁干扰，汽车电控系统能够屏蔽这些干扰，确保输入，输出 的信号准确无误。

五 能在电压波动较大的情况下正常工作。汽车行驶过程中，输出电压波动比较大，电控系统必须能在输入电压不稳定的 情况下正常工作，保证工作的可靠性。

六 具有较强的抗腐蚀，抗污染的能力。汽车电控系统不可避免的会经常处于腐蚀介质和污染环境中，必须能够确保系统具有抵抗腐蚀的能力。

双龙爱腾的动力操控

双龙汽车是中国本土豪华汽车品牌，拥有诸多优质的轿车和SUV车型。双龙汽车的产品质量较高，性能优异，技术先进，拥有稳定的质量保证体系，是中国消费者信赖的汽车品牌。

1、双龙汽车的车身外观

双龙汽车的车身外观采用全新的设计理念，追求完美的线条和比例，让汽车更加美观大方。车身细节处理精细，全新的前脸设计，让双龙汽车更加时尚时尚，充满着运动性和活力。

2、双龙汽车的内饰设计

双龙汽车的内饰设计采用全新的设计理念，融入自然元素，采用更多的软性装饰材料，整体更加舒适，温馨。中控台采用了更先进的技术，多媒体智能系统，更加智能化，让乘客的乘坐更加舒适、便捷、智能。

3、双龙汽车的安全性能

双龙汽车的安全性能也是十分出色的，采用的是最先进的安全配置，车身结构采用全熔接工艺，车身结构更加坚固、牢固，可以有效保护乘客安全。同时，双龙汽车还配备了多种预防碰撞和安全驾驶的系统，让乘客更加安全。

4、双龙汽车的性能

双龙汽车的性能也是非常出色的，拥有的发动机技术非常先进，全新的发动机技术，让双龙汽车在动力性能上有着更大的提升，拥有更好的加速性能，同时，双龙汽车还配备了全新的智能驾驶系统，让驾驶者更加轻松。

5、双龙汽车的价格

双龙汽车的价格也是十分合理的，根据车型不同，价格也有不同，但是即使是旗舰车型，价格也不会太高，消费者可以得到更多的性价比。总的来说，双龙汽车的价格也是比较实惠的。

总的来说，双龙汽车的设计、安全性能、性能和价格，都十分出色，是中国消费者信赖的汽车品牌。如果您正在考虑购买一辆汽车，双龙汽车是您非常不错的选择。

车载电脑是什么系统?

一提起柴油车，人们首先就会联想到那些穿梭于工厂码头、专干粗活重活的大家伙，极少有人会把柴油车与外形优美、功能完备的汽车联系在一起，更没有人会把柴油车和“绿色环保”划上等号。虽然柴油发动机所采用的是压燃式技术，压缩比高，动力性能优于汽油发动机是一个不争的事实。同时就燃油经济性而言，柴油发动机要比汽油发动机平均节油30%-40%，二者使用成本的差价的确相当可观。但是，每当听到柴油发动机轰鸣发出的噪音、看到柴油车辆尾部冒出的黑烟，大部分人都会马上皱起眉头，不由得对柴油车望而却步起来。

有数据显示，中国柴油乘用车仅占每年新车市场的1%左右，站在柴油发动机巨大的优势与对其鲜少的利用率面前，谁能带领人们走出是而非的陈旧观念，走入柴油车高效环保的“内心世界”？ 双龙爱腾与此同时，作为一个发展中国家，经济的快速增长也使中国的能源问题日趋加重。专家估计，中国已探明的石油可采储量约为23亿吨，仅可供开采14年左右。未来15年，中国的原油供需缺口将逐年加大，对外依存度也将急剧上升，价格日益高涨。面对国内汽车市场的日益膨胀和原油资源的相对匮乏，中国的汽车产业陷入了可持续发展的两难境地。2005年9月1日，一个名为“中国资源综合利用协会-资源节约与代用专业委员会”的半官方政府机构，在北京召开了一场“中国汽车使用柴油部分替代汽油专家研讨会”，参加这个研讨会的政府机构包括有国家发改委、国务院研究室、国家环保总局、国家信息中心等有关部门的领导、专家30多人。研讨会得出的一个重要结论便是：“现阶段中国应适度发展现代柴油汽车，以缓解能源短缺的压力”。而对于普通消费者来说，从真正经济实用的角度出发，现阶段采用新型柴油机作为车辆动力，无疑是最佳购车选择之一。

有资料表明，目前世界上已经取得突破性进展的未来汽车动力解决方案包括三种：一是柴油化，二是混合动力，三是燃料电池。其中的混合动力和燃料电池由于技术复杂等原因而导致价格过于昂贵，因此，不少专家提出：现阶段最具商业推广价值的就是柴油化。究其原因，柴油比汽油更容易提炼，而且价格通常也比汽油更便宜；特别是柴油燃烧时具有40%到45%的能量获得率，而汽油只有30%到33%的能量获得率，这种差异直接导致了两种燃料消费量的巨大差异——也就是说，同等排量的柴油发动机要比汽油发动机更省钱。另一方面，现代柴油发动机的二氧化碳排放量比汽油发动机要低30%-45%，环境效益亦十分显著。然而，在柴油车的种种优势面前，中国目前柴油车的发展却十分迟缓，远远落后于国际水平。从2005年柴油乘用车销售比重数据来看，欧洲达到50%，中国仅为0.7%左右，中国周边的日本也已达10%。正是基于如此现状，柴油汽车正在越来越受到国家汽车产业政策的重视和扶持，柴油汽车市场正逐步红火。在全球乘用车柴油化的大背景下，在比对发达国家柴油汽车的发展轨迹后不难发现，中国柴油车市场仍是一片亟待开发的处女地，未来发展的空间相当之大。 爱腾的外观是一种另类突破常规汽车的设计，多处元素设计都违反了自然空气动力常规线条，给视者不同的车型设计欣赏。说其是古怪设计，不如说它是融入了多种车型元素的Cross车型。

内凹的大型水箱护罩是爱腾的“尖牙利嘴”，外凸的前保险杠构成了爱腾有力的“下颚”，配上两只锐利的大灯，活脱脱一只动感的鲨鱼，再套上高耸的车身，就连坚硬的外壳也瞬间动感了起来。

侧面腰线也采用了时下流行的高腰线设计，虽然爱腾已经不是很新的车型了，但是这样的设计可以看出双龙汽车设计师的前瞻性，配合18寸铝合金轮毂，显示出爱腾车身肌肉感十足。车顶线条如果轿跑车一般有A柱至车尾成抛物线划过，配合粗犷的车身，赋予了爱腾独特的车身设计。 内饰方面双龙同样与众不同，非对称的中控台设计，简单实用的内饰设计，另操控这台SUV变得轻松许多，驾驶室上的视线也非常宽裕。中控台延续了双龙汽车一贯的多圆呼应的设计，中控台圆形空调出风口上新增时尚科幻的磨砂雾银饰圈；爱腾专门设计的控制装置一切以方便驾驶者操作为标准，中央仪表盘向驾驶者倾斜，更易于读取数据。将旋钮沿驾驶员一边纵置排列，为中控台腾出了更大的储物空间。

爱腾的乘坐空间在同级别SUV里可以说是数一数二的，但是由于外形设计、非承载式车身、以及大乘坐空间的限制，爱腾的后备箱空间就差强人意了，也就相当于一款A0级三厢车的后备箱空间。

在座椅设计让爱腾更关注了前排人员，后排的乘坐上座椅的包裹性和柔软性都不如前排，前排座椅头枕的调节幅度很大，确保长途旅行时达到最佳的舒适。在座椅选料上双龙没有选择打孔皮革，在夏天乘坐时间长了会感觉到燥热，座椅的上Actyon字样的刺绣倒是把座椅映衬的很有质感。

驾控——第三代高压共轨直喷涡轮增压“Xdi200”柴油发动机

试驾的这台爱腾采用时下流行的共轨技术直喷柴油发动机发动机，与其他对大多数的双龙车一样，这款发动机也来自奔驰，奔驰一直为双龙汽车提供技术支持，属于第三代高压共轨直喷涡轮增压“Xdi200”柴油发动机。其2.0L的排量，输出141匹最大马力，从数值上来看它的马力并不大，与普通2.0L轿车用汽油发动机不相上下，然而往往柴油发动机的优势都是在扭力上，这台Xdi200发动机的扭力达到了310牛米，完全弥补掉了马力上的略势。

由于采用共轨喷射技术，巡航条件下这台大家伙的油耗厂家给出的数值在6.8升左右，与柴油发动机的轿车油耗不相上下。在行驶过程中发动机的噪音也比同级别柴油SUV小很多，同时还达到了欧四排放标准。

平时开惯轿车的驾驶员一定要习惯爱腾的油门迟缓，在空挡情况下，也许是电脑对发动机的保护，油门踩下去等个1秒半，转速才会有反应，但是在正常驾驶过程中，油门的反应还是足够用的。配合涡轮增压器的介入，这个将近2吨重的家伙变的灵活很多。

爱腾采用非承载式车身设计，这是越野车最基本的构架，也是不同于坐在轿车底盘上的SUV，前部采用双叉臂悬架系统，后部采用的5连杆悬架系统，能够有效的分散路面震动，每个连杆都可以承受相应的负荷，在正常公路路面上，这套悬架可以与普通轿车媲美。

爱腾的分时驱动电子式4轮驱动（4WD）系统，据厂家工作人员介绍，爱腾可以在啮合且高速行驶状态下从2轮驱动（2WD）切换为4轮驱动（4WD），能够灵活地应对任何道路状况。 爱腾除了具备经过强化的四轮碟刹制动系统，ABS+EBD更是爱腾的标准配置，超豪华型汽油版更是配备了ESP电子稳定系统，加上18吋的大轮胎，制动表现不俗。另外，加热电动折叠式后视镜和前后加热线玻璃，前后雾灯的强力照明，精致的侧面转向灯，车辆倒退时能自动感应障碍物而发出警告音的倒车雷达PAS(ParkingAidSystem)等装备保障乘客安全。爱腾还装备了防盗点火装置（Immobilizer），只有本车钥匙才能点火。远距离用遥控钥匙开启车内前灯，使得用户可以快速找到自己的车辆，为消费者提供了更加便利的功能配置。

双龙汽车在奔驰的技术支持下，改变了韩国车以往的轻飘感觉，在延续了韩系车内饰工艺精致的同时，又吸纳了德系车扎实底盘，高钢性车身的优势，尽可能将双龙车打造完美。

编辑在试驾爱腾的时候，可以感觉到车身和底盘很整，有德系车硬派底盘的风格，同时车门开关的声音也不像韩系车的轻薄，但是作为越野车，双龙爱腾的方向盘地面反馈过大，如果不是经常驾驶越野车的人，在通过一些有挑战性路况时，很容易被路面反馈转动方向盘打伤手，但是这种方向盘的优势在高速行驶时，可以给予驾驶员准确的方向感。

双龙汽车是世界汽车技术平台共享的最好实例，通过技术革新与分配，奔驰将自己的新老技术结合辅助双龙汽车车型的研发与生产，奔驰也没有浪费自己的研发成果，同时双龙汽车也可以从拿来主义逐渐学习，自己也可以节省一大部分研发资金，在能源紧缺的韩国，只要明确自己的发展方向，这样的捷径未必是坏事。

东风小霸王w17电脑是什么系统

近期大家关注的“车载电脑是什么系统?”相关内容讲解以下。

车载系统一般是嵌入式操作系统，常见的有Android，iPhone OS等，车载电脑简介：

1、真正的车载电脑需要相对无限的拓展性，比如可以连接数码相机、手机、游戏手柄、优盘、移动硬盘、摄像机、PDA、NetMD等数码设备，并通过GPRS\/CDMA 1X以及Wifi等方式连接互联网。USB的发展给我们无限的想象空间；

2、车辆监控中心——当汽车发动机启动，车载电脑就开始控制系统进行监控和行驶记录工作；

3、汽车发动机关闭后，车载电脑进行关闭控制系统动作车载电脑关闭系统的时间可通过软件进行调整。这样的好处是可以避免短时间停车和短时间机车装货\/卸货时所造成的车载电脑系统开关机动作；

4、可以记录下汽车定位系统所收发的信息，记录精度可达到一秒钟记录一次；

5、 通过Flash+NVSRAM进行数据存储，这样可以帮助延长记录卡的使用周期，使使用寿命达到十年以上。

百万购车补贴

双龙主席汽车obd诊断头位置在哪

东风小霸王w17电脑是Windows 7 是由微软公司(Microsoft)开发的操作系统，核心版本号为Windows NT 6.1。Windows 7 可供家庭及商业工作环境、笔记本电脑、平板电脑、多媒体中心等使用。2009年7月14日Windows 7 RTM (Build 7600.16385)正式上线，2009年10月22日微软于美国正式发布 Windows 7 。

双龙车行驶中突然水温表突然归零空调压缩机就停止运行

OBD位置大全

爱丽舍：OBD诊断头位置驾驶员左护板侧保险盒内。

Elysee 16V

电脑： LDC753L2330000380

福特翼虎吉普（ESCAPE XLT）：OBD诊断头位置驾驶员左护板侧。

该车采用OBD诊断座，但无OBD信号，

电脑：1L8F-12B523-AD ICM：1L8U-12A650-AC。

引擎：FARD V6 DOHC24-VALVE

别克君威2.5：OBD诊断头在油门踏板上方。

别克君威3.0：OBD诊断头在油门踏板上方。

SGM7302GS REGAL GS3.0 V6

引擎：LW9 排量：2.98L

本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方

北京吉普2500：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。

引擎：C498QA1。

电脑：SIEMENS.K10308630 2A 8800 A2090140AA。

ABS：∧PG3550500浙江亚太机电

北京吉普（外观像帕杰罗）：OBD诊断头在引擎室内左侧。

引擎：491Q

北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方

桑塔纳99新秀：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置排挡前方。

电脑：BOSCH M-154

桑塔纳2000：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置排挡前方。

2000 GLi 330 K8L LOL TE2

引擎：AFE

电脑：BOSCH MOTRONI M-154

时代超人：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置驾驶员左护板侧

帕萨特B4：OBD诊断头。帕萨特系统。诊断头位置仪表盘右下方。装饰板内。

电脑：SIEMENS VDO

防盗电脑：SIMOS04S0000

版本：008VWZ3Z0 SI3252624

帕萨特2.0：OBD诊断头。帕萨特系统。诊断头位置手刹车右侧。

型号：SVW7203AP

引擎：BFF 排量2.0L

奥迪—V6：2+2诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置引擎室保险盒内，

奥迪—A6：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置驾驶员左护板侧

一汽红旗：OBD诊断头。一汽红旗系统。诊断头位置驾驶员左护板侧。

红旗CA7220。

引擎：CA488-3。

电脑：SIEMENS SM105453

一汽捷达：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置保险盒右侧附近。

Jetta GTX

引擎：1.6-5V

一汽佳宝：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或前右门附近。

引擎：0.9LM4

电脑：CHNMVN 12848 09391939

一汽红塔：CA1020EF

引擎：491Q

电脑: MOTOROLA KEF0041A05

中华：OBD诊断头。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。

SY7200

引擎：4G63S4M MITSUBISHI 2.0L

ABS：KELSER-HAYES

松花江：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近

引擎：DA462-1A/QE

电脑：DELPHI 16269170 DPLD 09390620 ITMS-6F

哈飞民意：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。

HFJ6370H

引擎：DA465Q-1A

电脑：DELPHI MT20 DA465Q-1A/D2 12233349

哈飞中意：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。

HFJ6350

引擎：DA462-1A

电脑： MOTRON BOSCH DA462-1A/D1

哈飞路宝7100：OBD诊断头。诊断头位置前右座下电脑也在

引擎：DA465Q-2

电脑：BOSCH AB37210013 DA465Q-2/DIH M1.5.4

哈飞路宝7110：OBD诊断头。五菱N1电脑。诊断头位置前右座下电脑也在。

引擎：DA468Q

电脑：0261208064 3600950-HF

哈飞7160：OBD诊断头。五菱N1电脑。诊断头位置刹车踏板上方。

引擎：DA476Q。

电脑：BOSCH

昌河汽车：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。

昌河海豚：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。

昌河北斗星：OBD诊断头。看什么电脑用什么系统。诊断头位置在油门踏板上方。

奇瑞QQ三缸：用OBD接头。西门子系统。诊断头位置右侧储物箱下方。

SQR7080

引擎：SQR372 0.8L

电脑：SIEMENS

奇瑞QQ四缸：三孔诊断头。检测线色：棕白 。联电系统或大众系统，诊断头位置驾驶员左侧保险盒附近。

引擎：DA465Q1A

电脑：BOSCH M-154 DA465Q1A S111360501 03-BH450224

奇瑞风云7160EX：两孔诊断头。玛瑞利系统。诊断头位置引擎室内中间刹车泵附近。

电脑：IAW 4AC.A1

奇瑞风云7160ES：两孔诊断头。玛瑞利系统。诊断头位置引擎室内中间刹车泵附近。

引擎：SQR 480ED 测试线色：蓝绿

电脑：IAW 4AC.A1/HW602/AC03-A60 SAIC CHERY 1.6L MPI F.2

2X+8XW76C 158 02

长安之星：三孔诊断头。联电系统。诊断头位置电瓶负极附近。

电脑：BOSCH M154-JL465QD 0261207185 03-BS410475。

引擎：JL465QD

长安欧雅：三孔诊断头。联电系统。诊断头位置驾驶员座下中间横梁左侧。

电脑：BOSCH M-154

长安镭蒙：OBD诊断头。联电二代系统。诊断头位置驾驶员左侧保险盒附近。

引擎：JL474Q 1.3L 60KW

电脑：BOSCH

长安奥托：OBD诊断头。联电系统。诊断头位置驾驶员左侧保险盒附近

电脑：BOSCH M-154

长安福特：OBD诊断头。诊断头位置驾驶员左护板侧

华洋汽车：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置驾驶员左侧保险盒附近。

五菱之光：OBD诊断头。电脑在驾驶员右侧座下。看什么电脑用什么系统，

用什么引擎用什么系统，诊断头位置电脑附近。

电脑：MOTOLOLA.443G

6371

电脑：SIEMENS VDO 5WY5801A 5WY5801G SIM2K--33

五菱扬光：OBD诊断头。看什么电脑用什么系统。诊断头位置电脑附近。

6371

引擎：LJ465Q-1AE6，

电脑：SIEMENS VDO 5WY5801A 5WY5801F INBEX 02 SIM2K-33。

福美莱323

汽车诊断座的位置

福美莱323的诊断座在发动机舱内,司机左前方.

汽车诊断座的定义

诊断座接脚

定 义

备 注

FEN

未知定义

KLN

动力控制模块、防抱刹车系统

TEN

未知定义

+B

电源（+12V）

GND

车身搭铁

TBS

未知定义

FAB

安全气囊故障码输出

IG-

未知定义

GND

车身搭铁

F/P

Fuel pump油泵控制测试（搭铁触发）

SCN

安全气囊清码（手工三次搭铁）/安全气囊搭铁触发线

BUSB

未知定义

汽车的行车电脑起什么作用？

双龙车行驶中突然水温表归零并停止空调压缩机运行，可能有以下原因：

1、水温传感器故障： 水温传感器负责监测发动机水温，并将其反馈给行车电脑，以便控制发动机冷却系统的工作。如果水温传感器出现故障，可能会导致水温过高，从而导致空调压缩机停止运行。

2、水泵故障： 水泵负责循环冷却液，将其从发动机中抽出并送到散热器中散热。如果水泵出现故障，冷却液的循环将受到影响，从而导致水温升高，并可能导致空调压缩机停止运行。

3、热敏开关故障： 热敏开关用于监测水温，并在水温过高时触发保护机制。如果热敏开关故障，可能会导致水温过高，并导致空调压缩机停止运行。

4、散热器堵塞： 散热器用于散热冷却液，如果散热器堵塞，冷却液的散热效果将受到影响，从而导致水温升高，并可能导致空调压缩机停止运行。

5、发动机故障： 发动机故障可能会导致水温升高，并导致空调压缩机停止运行。

汽车的行车电脑起什么作用？

汽车的大脑，控制发动机、油门、传感器等等，很多汽车内部核心的机构。一般不需要去管它。4S检查汽车发动机故障的时候，经常要连接行车电脑。

汽车的行车电脑是什么，有什么作用

行车电脑（ECU），一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和外围电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入/输出接口的单元。其主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。 行车电脑的作用 行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。 参考文献：baike/link?url=xnYoMpgtdHX4EKHTQU5oi4zSJty3ohhcFr6NVPg7qE7Akw5lrRdQ6SOaJR__1D4iSdWUFxvh2WyS549MEO9zwa

汽车的行车电脑是什么,有什么作用啊?, 汽车的行车电脑是干啥的

电子控制单元ECU

现代轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件叫“ECU”，ECU的称谓较多，有人称它为电脑，有人称它为微机，还有人称它为微处理器，那么，它实际上是个什么东西呢？

简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic Control Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。

输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。

目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

汽车的行车电脑是什么意思了？

相信只要对家用电脑有粗浅概念的人都知道，电脑之所以能够进行所有的工作，完全是K一片只有一般火柴盒大小的中央处理器（CPU 即芯片），中央处理器的效能直接影响电脑的性能。它的系统程式可以从windows98升级到windows2000。而汽车电脑芯片的位置，就是在汽车的发动机电脑（ECU-ctronicControlUnit）里面，其实它的作用和家用电脑一样；芯片里面的程式控制了发动机的转速、供油喷射时间的设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门的供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动等信息！

汽车的行车电脑用的是什么系统的啊？

汽车动力系统的行车电脑用的是ECU“电子控制单元”（Electronic Control Unit），能被OBD “车载诊断系统”（On-Board Diagnostic System）联接以来，OBD就能及时的反映出汽车ECU检测分析出来的故障，并用各种技术方式提醒驾驶员动力系统的失效或是故障。而驾驶员现在只能通过故障灯看到极少的故障提示外就不能直观知道其他失效和故障了，OBD行车电脑就是4S店专用诊断仪的便携式版，能通过OBD行车电脑直观的查看到汽车动力系统ECU的信息了，而且当汽车ECU系统检测和分析出故障时，OBD行车电脑就能通过OBD装置的监测功能及时显示到行车电脑显示屏上，并通过语言提示驾驶员。

行车电脑的作用：汽车上有很多电子系统，而各电子系统都有传感器，汽车各电子系统工作时，ECU就会采集各传感器信号，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能，当出现ECU分析出的某项数据超出它的正常值的时候，ECU就判断它为有故障，当ECU记录故障信息和相关代码时，OBD系统就会监测到，有些故障码就会被转换为信号亮起故障灯，但是有些故障却只能通过OBD接口，用行车电脑显示器显示出来。

汽车的行车电脑显示可以后补装么？

可以购买连接OBD II的行车电脑，我的车上有装ScanGauge II，很小但功能全面。

为什么要对汽车的行车电脑进行升级？

您好！由于现代的汽车要适应各种天气、环境(如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件)及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。以空燃比(AFR)为例，原厂编程员可能会把某些行车情况下(如在等速行车时)的AFR调得稀一点(即油少气多)来减低油耗，以便通过一些国家的油耗测试标准，而在其它的时间里原厂ECU的AFR大都会设定在上文提及的1:14.7，因为这是最容易符合尾气标准的比例。

对大部份发动机来说，能发出最大动力的AFR却是在混合气较浓(即油多气少)的范围内。同样为了拓宽车子的燃油适应性 (不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)。

如果你真的不想妥协，最佳的方法是按个别驾驶者的要求重写ECU程序，但因为成本和技术水平的关系，有些车迷会退而求其次地为爱车装上一些俗称“二次进气”或“燃油追加”等配件来增加进入发动机的燃油和空气量，这些配件其实都是以绕过原装传感器或改变传感器电压的方式来“欺骗”ECU，使其在不知情下改变进入发动机内的空燃比值，令发动机在某些情形(工况)下的动力表现有所改善。

升级ECU后的爱车将会达到以下几点、提升动力，增加扭矩，降低油耗，减少废气排放。达到节能环保的效果、起步不再迟钝 、油门响应不再肉、二次加速速不在迟缓、波箱换挡不再顿挫感、等整体提升爱车的性能。

行车电脑是什么？行车电脑有什么作用？

行车电脑是什么？什么是行车电脑？行车电脑有什么作用？我先来讲讲行车电脑的来源吧。

OBD行车电脑显示器与汽车的起源：

自从汽车动力系统的行车电脑ECU“电子控制单元”（Electronic Control Unit），能被OBD “车载诊断系统”（On-Board Diagnostic System）联接以来，OBD就能及时的反映出汽车ECU检测分析出来的故障，并用各种技术方式提醒驾驶员动力系统的失效或是故障。