阿玛塔电脑系统如何更新,阿玛塔t14

1.被称为是世界上最先进的T14阿玛塔坦克，它究竟藏着哪些“黑科技”？

2.俄罗斯阿玛塔坦克性能如何？哪些值得我们借鉴？

楼上太扯了，T14是无人炮塔。据之前报道，应该是三人并列坐的。

“目前已经确定T-14阿玛塔主战坦克配备全自动装填的无人炮塔，车辆的三名组员(车长、驾驶、炮手)均并列坐在炮塔前方一个特别经过强化的装甲防护区。由于人员已经与炮塔篮分开配置，即使装弹机中弹发生炮塔诱爆，也不会波及前方的人员区。希望减少人员折损。”

被称为是世界上最先进的T14阿玛塔坦克，它究竟藏着哪些“黑科技”？

T-14阿玛塔坦克是世界上唯一一款四代坦克，同时也是美俄等世界大国近几十年来唯一一款全新研发的坦克装备。大量运用电子传感器来取代传统观察方式的同时，采用了创造性的无炮塔设计，极大地增强了车体对人员的防护性，再加上火力优于现有西方产品的125毫米火炮，以及阿玛塔坦克未来计划装备的152毫米火炮，阿玛塔堪称是最令西方恐怖的存在。

只不过，T-14的装备情况可不乐观，美国国家利益网站近日刊文指出，阿玛塔坦克在装备的过程中出现了非常严重的拖延问题。据悉，阿玛塔坦克的制造厂商原本接受了132个实验性模型的合同，以一年一批次的方式，分三年每年交付44辆阿玛塔系列装甲载具。其中包括T-14阿玛塔坦克、T-15重型步兵战车以及T-16装甲回收车。

然而，在整个2019年，厂商真正交付的载具数量仅为16辆，其中还有4辆是非直接作战用途的T-16装甲回收车。目前，距离完成44辆的目标还差28辆，不用说这个指标是完成不了了。出现这种情况，主要是因为阿玛塔的技术性能和价格。由于采用了无人炮塔，因此炮塔的操作依赖光学和电子设备，而这些设备的可靠性和经济适用性都是值得怀疑的。

尤其是俄罗斯在电子科技方面并不比西方有优势，坦克内部设备的信息化程度从来不是俄罗斯人的强项，在技术不成熟的情况下，俄军对阿玛塔系列平台的测试还没有结束。而只有在测试结束取得较为圆满的实验结果的情况下，俄军才能追加阿玛塔系列的订单。

另一方面，俄罗斯过去一直以制造较为简单，但是非常廉价可靠的各种装备为傲，现在的阿玛塔却是不折不扣的复杂的高精尖武器。俄罗斯卢布兑换美元的汇率较低，美元在俄罗斯有很强的购买力，而一辆阿玛塔坦克的成本要超过400万美元，这是以前的俄制坦克从来没有出现过的高价。

如此昂贵的坦克，如果装备个500乃至上千辆，俄罗斯羞涩的钱包恐怕会顶不住。更何况，美国人的经验摆在那里，尖端的武器可能会带来尖端的问题，这些问题可能要花巨大的成本来克服，俄罗斯人不确定阿玛塔能不能稳定的运作，或是至少在付出可承受成本的情况下运作。

原本俄罗斯有雄心勃勃的军购计划，购买的阿玛塔坦克数量超过2300辆，如今这个订单数量已经被缩减到只有100多辆。很明显，俄罗斯方面更愿意对现有的各种老式坦克装备进行升级，通过加装激光测距仪、火控系统、红外视觉以及主动防护系统，来提升现有各种坦克如T-90的性能。

这些升级的俄军坦克具备对抗西方主战坦克的能力，自然就没有必要购买太多的昂贵的阿玛塔了。所以，阿玛塔的订购数量在未来5年内恐怕还是刚刚三位数出头，这个数量对俄军装甲部队的整体转型可谓是杯水车薪。

俄罗斯阿玛塔坦克性能如何？哪些值得我们借鉴？

阿玛塔坦克的科技已经更新到顶级水平了，先进的科技就是它的黑科技。以俄罗斯人的彪悍，造出来的东西自然也就彪悍，更何况要与美国争，那么科技自然不能落下。

阿玛塔主战坦克，也就是T-14主战坦克。作为世界上第一部的第三代战后坦克，它可是集聚光环于一身了。它是俄罗斯的科研成果，而且是唯一的，外国是没有的，它的设计图纸保管得极为的隐蔽，隐蔽到就算是以偷出名的以色列特工来了也只能偷一点带有俄罗斯毛子特有的气息回去。除此之外，它的全部零件都是俄罗斯生产的，也不是前苏联遗留下的，算得上是真正意义上的俄罗斯的第一部坦克。

T-14的结构部署，已搭载系统都是最先进的。它的外层用上了专门镀层，也就是有一个属于自己的限定皮肤，可以降低坦克在被雷达检测时被发现的可能性。而且它的装甲也是非常的厚，用的俄罗斯才研究出来的科技，可以抵挡任何的反坦克打击。而它最牛逼的地方，也就是它的黑科技所在，就是它的系统。它是世界上第一款运用进网络系统的坦克，可以这么说，T-14不再是一个单独的坦克，而是一个坦克群。操控者们可以随时共享大家的信息，然后做到联动打击。举个简单的例子，也就是可以无缝做到打击加补刀，让敌人根本没有反应时间。上一个用的这个系统的是美国，但是美国是用的其它地方，而俄罗斯则是第一个运用到坦克的国家。

Т-14坦克只是其一，阿玛塔才是最终目标。阿玛塔其实是一个平台，T-14只是里面的攻击武器。阿玛塔平台还包括很多，比如维修，补给等等，T-14只是其一。

应该说是三代半，我们从三大性能角度评价

1防护，由于采用了无人炮塔，所有乘员在车体内，火线高度降低，人员生存能力和整车防护能力有所上升

2机动，请看对比图，它比特90大了一圈，结果就是通过性下降。而且x型号发动机的散热是个问题。加上毛子在自动变速箱和传动方面的一贯劣势，估计机动不超过特72水准

3火力，在自动化和电子设备方面的传统劣势。看看，还是三人车组，说明自动化水准还是有待提升

再结合毛子悲催的穿甲弹技术

估计总体水平提升有效限