电喷怎么修_电喷太子电脑系统怎么样

1.铃木电喷250太子摩托车车况怎么样

2.6680元国产入门级小太子，前后碟刹10.8L油箱，单缸电喷符合国四

3.电喷摩托250双缸太子摩托可以改涡轮增压吗？

4.赛科龙又一复古太子车！377.8CC双缸水冷+电喷系统，油箱19L

王子巡航摩托车一直是国内的热门车型，车身性能一般都是续航里程长，驾驶舒适，所以受到国内很多车友的喜爱。随着经济实力的提升，现阶段很多巡航摩托都发展的不错。但是很多车型结合现代科技后，价格就变贵了。

如今，边肖的计价器早就过万元了。国内有哪些性能不错的巡航摩托车？我们都知道现阶段一万元出头的巡航摩托还是很多的，今天就没办法一一列举了。不过，你可以看看边肖提到的这三种模式。让我们来看看他们与边肖的具体表现。

01第一款：宗申RA1国四版（200cc）官方售价11980元

对于宗申的巡航摩托，相信很多车友都很熟悉。毕竟宗申涉足这个领域。这辆宗申RA1是申申旗下的经典巡航摩托车。这款车型也进行了修改，由原来的弧形手柄改为直径一体式手柄，在复杂的交通状况下操控性能更加灵活。

不仅如此，这款车的价格也在万元出头，排量也达到了200的水平。相对来说，综合实力表现还是挺不错的。此外，这款车在燃油供给上配备了德尔福电喷系统，发动机最大功率为11kw。虽然在同级别车型中不是特别突出，但完全可以满足日常需求。制动也采用了目前同级主流车型的前盘式制动器和后鼓式制动器。

02第二款：赛科龙RA2官方售价13800元

赛昂的美国巡逻车RA2虽然也属于宗申，但是有两种不同的风格。而且这款车型也是最近几天新亮相的，配置比RA1好很多。排量达到了250cc，供油也采用了主流的德尔福电喷系统。最大功率提升到了14kw，而最大扭矩为18Nm，所以动力表现还是比较不错的。

与宗申RA1相比，这款车最大的升级应该是刹车系统。这款车前后采用主流碟刹，匹配CBS联动刹车。续航方面，这款车的油箱是13升，比RA1的14升小一点，但差别不是很大。边肖估计续航里程可以达到400公里左右。

03第三款：豪爵铃木TR150官方售价10800元

豪爵铃木摩托车的这款车型堪称经典。该车型由豪爵铃木摩托车2011年推出的GZ125升级而来，匹配的发动机也是经典的TSR发动机。虽然最大功率只有8.3kw，但是油耗经济(百公里1.75升)，一直受到国内车友的喜爱。

在实际测试中，这款车虽然只有11.5升的油箱，但续航里程可以达到500km左右。不仅如此，这款车的最高时速也可以达到110，完全可以满足日常需求或者摩托车出行。刹车方面，这款车前轮采用盘式刹车，后轮采用鼓式刹车，目前算是标配。

总的来说，边肖统计的这三款车算是近几年万元出头的热门车型了。同时都在万元出头，这个价格区间对国内车友还是比较友好的。最后，边肖想问一下，在这个万元出头的价格定位中，还有哪些机型表现更好？欢迎在评论区留言与车友们探讨！

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铃木电喷250太子摩托车车况怎么样

有。根据比亚乔都市印象官网查询得知，比亚乔都市印象150太子车有电喷系统，价格也非常有亲和力，比亚乔都市印象150太子车既往的为崇尚自由、尊享生活的现代人群提供超强动力、领先科技、时尚设计。

6680元国产入门级小太子，前后碟刹10.8L油箱，单缸电喷符合国四

铃木电喷250太子摩托车车况很好。根据查询相关公开信息显示，铃木电喷250太子摩托车是一款拥有250cc发动机的摩托车，具有良好的性能，给骑行者带来轻松愉快的骑行体验。而且动力强劲，操控性能优秀，加速力也很不错，可以说是一款性能优异的摩托车。

电喷摩托250双缸太子摩托可以改涡轮增压吗？

6680元国产入门级小太子，前后碟刹10.8L油箱，单缸电喷符合国四

想买太子巡航车，但又囊中羞涩，别急，试着先冷静下来，抽自己两个耳光，谁规定的囊中羞涩就不能玩太子巡航车？来看看这款新大洲本田旗下的小太子巡航摩托——锐猛CBF125T，售价才6680元。

外观设计

锐猛CBF125T外观设计还是遵循了主流太子巡航车的整体造型，前脸采用圆形卤素大灯，双圆盘仪表仪表，水滴形油箱造型，都非常有气质。锐猛CBF125T一体式座椅设计包裹性和舒适度都还不错。锐猛CBF125T尾部钢制货架也比较使用。

配置方面

锐猛CBF125T采用前碟后鼓制动系统，高配版换装了前后碟刹，但售价稍微高了300元。锐猛CBF125T避震系统采用正立式前叉和后双弹簧避震，也是比较常规的配置。锐猛CBF125T轮胎规格为前100/80-18后100/90-16。

动力方面

锐猛CBF125T搭载一台实际排量为124.8CC单缸风冷四冲程发动机，辅助了电喷系统，符合国四排放标准。锐猛CBF125T最大马力为6.3千瓦，最大扭矩为9.26牛米，匹配4挡变速箱，油箱容积10.8L。

总结

总得来说这款锐猛CBF125T作为入门级代步车还是比较划算的，不能跟真正的太子巡航摩托相提并论，但手头不够用来装逼也是可以的。毕竟开心才是最重要的，你说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

赛科龙又一复古太子车！377.8CC双缸水冷+电喷系统，油箱19L

当然可以改。但是要达到理想的效果很难。你可以利用电动涡轮增压。电动涡轮是用电力驱动，必须利用排气驱动、不用改排气系统。电动涡轮放在空滤后面，不用改动空滤。最关键的就是重新设定电脑的参数。调整喷油时间和点火时间。调整喷油量。这是很难的，需要反复调试。2005年，标致力作——世界首辆配备涡轮增压引擎的运动型踏板车Jet force125闪亮登场，应用电子燃油喷注和机械增加装置，同步刹车系统（SBC）加刹车辅助系统（PBS）使其动力性能和操控性能达到极致；2008年，标致又推出了涡轮增压发动机加两台电动机的混合动力摩托车。百公里油耗仅为2升。

摩托车对于人们来说，有着非常悠久的情怀，上世纪90年代曾作为人们普遍出行的代步工具一，是何等的拉风。如今，随着工业化的进展，汽车慢慢进入了更多家庭，也被更多人所认可，对于摩托车市场来说，无疑是沉重打击。但即便如此，摩托车市场依然没有放弃，相信大家每年也会看到不同车型的摩托车亮相与市场，来获得消费者的认可。今天，小编给大家介绍一款复古太子车，它就是来自于赛科龙旗下的——RE3 ZS400。价格方面分为两个版本，分别为自由版29800元，摩登版32800元。具体表现如何？接下来小编带大家一起了解一下。

浓厚的复古元

RE3 ZS400在外观设计方面看上去非常饱满，更有着浓厚的复古元素。前脸的大灯造型独特，全车均为LED光源，搭配尾灯转向灯所营造出的视觉效果非常强烈。仪表采用了指针式+液晶组合式仪表设计，看起来更加完美地融为一体。座椅方面乘坐起来也更加柔软舒适。RE3 ZS400的长宽高分别为2065mm-810mm-1120mm，轴距为1380mm，最小离地间隙145mm，座高770mm，整备质量184kg。

双缸水冷发动+电喷系统

RE3 ZS400在动力方面搭载了一台双缸水冷发动机，实际排量为377.8CC，发动机最大功率为27kw/2900rpm，最大扭矩为35N·m/6500rpm。动力传输方面为国际6挡变速，并且匹配电喷系统，也符合国四排放标准。油箱容积为19L，最高车速可达140km/h。

前后碟刹

RE3 ZS400在制动系统方面采用了前后碟刹，分别为前单盘匹配双活塞卡钳，后盘式匹配单活塞卡钳。避震系统采用了前倒置双减，后常规双减。在驾驶过程中也很好地保障了车辆的稳定性。轮胎规格分别为前120/70-17，后150/70-17。

以上所述，RE3 ZS400作为一款复古太子车，在总体所拥有的表现也非常出色，外表含有浓厚的复古元素，动力方面也更不逊色。价格方面对于这款车来说也非常具有亲和力。因此，大家又是如何来考虑这款复古车的呢？欢迎下方留言讨论！

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