大众朗逸诊断电脑进不去,大众朗逸电脑系统故障

失败代码有几个原因:1。发动机氧传感器异常；2.喷嘴堵塞和进气门积碳；3.ECU反馈错误等。

1.发动机氧传感器异常:发动机氧传感器一般放置在进气歧管附近。由于激烈驾驶或一些碰撞情况，氧传感器会移位或损坏，导致传感器异常和故障灯报警。

2.喷油嘴堵塞，进气门积碳:由于汽油中有杂质，会在喷油嘴处堆积，影响从喷油嘴喷油，特别是缸内直喷发动机，会直接导致发动机熄火等。燃烧后杂质会产生积碳，在一定程度上影响节气门的正常开闭，影响发动机的正常工作，导致报警灯亮起。

3.ECU反馈错误:这种情况一般被称为“故障现象”，可能是由于车辆上的一些传感器接线松动，或者是由于车上人员的一些操作引起了车辆ECU的警告。实际上，没有原因。在这种情况下，我们只需要去4S店，要求维修人员清除故障代码。

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车身稳定控制系统(VSC),英文全称Vehicle Stability Control 。它是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、博世的ESP电子稳定程序。近几年来，丰田在主动安全性方面取得了巨大的成就，从美国的权威J.D.POWER的测评结果来看，雷克萨斯主动安全技术方面的评价超过宝马和奔驰。其间，VSC系统功不可没。作为车辆的控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。

VSC系统拥有三大特点：

(1)实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。

(2)主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。

(3)事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。还不可能知道哪种系统对安全性的贡献最大。通过几个简单的测试也不能预测出在避免事故的问题上一辆车是否比另一辆车更优秀。因此，不应当使用稳定控制系统参与的早晚和参与控制的强弱来对比车辆的安全性。同样，交通事故统计数据也还不足以证明某个制造商或某个车型的稳定控制系统使其降低了事故率。但是稳定控制系统能有效的减少因车辆失控造成的交通事故，这一结论已经得到了证明。虽然如此，在车辆行驶中，起决定作用的仍然是物理规律。在极限环境下，稳定控制系统不能阻止车辆发生侧滑，但是可以降低侧滑的程度。