1.潍柴电喷发动机冒蓝烟车子没劲是怎么回事

潍柴博世电脑系统,潍柴 博世

CAN接收帧DM1DCU数据量错误。

可能某个传感器出现了偶发性的故障，只要到正规维修店用电脑检测一下。522012是CAN接收帧DM1DCU数据量错误。通常情况都是尿素后处理DCU模块有故障，请你检查维修相关DCU后处理部分的电源，保险丝，插接器等等。

尿素喷射控制单元(osingControlLUnit，简称DCU)是通过传感器实时了解车辆的状态，实时通过软件计算精确控制各执行器的工作，实现对车辆各系统的精确控制。可集成于博世EDCI7CV电控单元中。

潍柴电喷发动机冒蓝烟车子没劲是怎么回事

在潍柴没有和重汽分家之前，两家都是中国重汽的全资子公司。只是后来潍柴越来越有实力，脱离了重汽，而杭发继续是重汽的分公司而已。

两家在斯太尔上同属一脉，引进的都是斯太尔技术，在同样的基础上开发的而已。

行业内一般认为2000年之前杭发的产品优于潍柴，而之后潍柴的优于杭发。这个从现在的市场表现可以看出来。

对潍柴比较熟悉一点。潍柴在卡车发动机上的配置，也就是零部件的配置比较高端，举例子说明：起动机（全部）、喷油泵（部分）、用博世的（熟话说就是进口的），发电机全部用北京佩特来（国内发电机最好的）的，轴瓦进口的，活塞用马勒的，增压器用活儿赛特和霍尼韦尔（两家也是顶级增压器供应商）等。

杭发发动机在配件上要差一些，比如说起动机就是国产的，喷油泵也是国产的，增压器还不错好像是霍尔赛特和伯格瓦纳的，发电机不太知道。配置的直接表现就是毛病多，用行业内的话就叫故障率高。

现在欧三阶段的差距就比较明显了，潍柴主要以博世的共轨系统为主，重汽则是EGR和日本电装的共轨系统。这个很容易区分，另外一个显著区别就是油泵的连接方式，潍柴的已经全部换成了直接齿轮连接了，重汽还是通过中间一个传动机构。

像排气制动这样的安全技术电控发动机都差不多，虽然两家的技术不太一样，但是效果都差不多。

潍柴动力股份有限公司创建于2002年，总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业。公司具有强大的研发能力，在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。

该车发动机轻微烧机油了，建议更换活塞环，重新研磨气门（主要），更换气门油封试试空挡滑车，如果感觉不太顺的话，检查是否带刹车（刹车片不回位）一起检查汽油压力，清洗燃油路，节气门体等。保养下发动机。