威朗气囊电脑系统配置图-威朗气囊电脑系统配置

1.别克威朗有哪些小毛病和优点？

2.别克威朗obd刷隐藏功能

3.为啥说2020款威朗不能买？2020款威朗三缸值得买吗

4.别克威朗的内饰配置高吗？它的空间大吗？

5.2019款别克威朗配置是怎么样的

别克威朗有哪些小毛病和优点？

别克威朗有哪些小毛病和优点？

一：优点

第一，行驶稳定性较高。

我的第一台车系别克凯越HRV，于2008年购入，累计使用超过8年时间，里程超过8万公里。期间感触最深的莫过于行驶稳定性。无论是低速、高速阶段，别克汽车所传递给你的感觉就是一个字“稳”!早期的车型，我感觉一方面是车子相比同级产品用料厚道，车重大；再一个是底盘调教也有优势。

第二，故障率极低。

现在都说日系车故障率低，其实我开别克汽车第二个感触就是故障率低。我的凯越HRV使用8年多，期间仅仅换过排气管，原因是底部锈蚀；空调主板维修过几次，维修人员反馈说别克凯越空调通病，但是维修后使用倒算正常。其他的没有出现过任何问题，跑长途绝对不会掉链子。

第三，价格实惠。

我购买凯越HRV落地价不到10万元，当时飞度1.5L手动豪华裸车价在10万元附近，对比了很多车型，感觉别克性价比最高。

第四，空间超大。

现在说空间大，貌似都在说日系，德系，其实别克空间真的毫不逊色任何一个品牌。我自己开的凯越就是这种感觉。尤其是后排腿部承托部位长度足够，坐垫厚实，纵向、横向空间都很宽敞，不像日系单纯的纵向空间大。

二、缺点：1、油耗高。我开的是手动档凯越，主要是市内通勤，平均油耗基本在9-10个油之间，高速会滴2两个油左右，但是对于手挡车来说这个油耗算比较高了。

2、保值率低。对应上面提到的优惠力度大的有点，同样的别克车的保值率不高，新车买回来第二年的残值就只有70%左右，个别优惠力度大的车型甚至会到65%左右。

? 综上所述，以上就是别克威朗优缺点。

别克威朗obd刷隐藏功能

想刷隐藏功能，需要去4s店，让专业技术人员操作。业主自己是刷不了的。很多车都有隐藏功能。隐藏功能是指汽车出厂时，制造商隐藏的功能。这些功能除非隐藏，否则不能被机主使用。厂商这样做是为了区分不同的配置型号。刷完hide

别克威朗obd刷隐藏功能

想刷隐藏功能，需要去4s店，让专业技术人员操作。业主自己是刷不了的。

很多车都有隐藏功能。隐藏功能是指汽车出厂时，制造商隐藏的功能。这些功能除非隐藏，否则不能被机主使用。

厂商这样做是为了区分不同的配置型号。

刷完hide之后，就可以使用hide功能了。

如果想刷藏，建议车友去4s店刷，不要去外面的一些小修理厂或者自己刷。

有些车没有任何隐藏功能，藏了也没用。

如果对刷藏感兴趣，可以咨询4s店的专业人士。

隐藏很简单。只需将一根电线连接到汽车的obd接口和专用电脑上就可以刷了。

每辆车都有obd接口，obd接口很有用。

普通汽车obd接口在主驾驶 方向盘 左侧，车友可以查到自己汽车的obd接口在哪里。

obd接口也可以连接到诊断计算机，使技术人员能够读取故障代码。

修车时，读取故障代码非常重要，可以帮助技术人员快速确定故障位置和原因。

如果技师修车的时候看不懂故障码，那么这种修理厂建议大家以后不要去了。

别克威朗20t双离合领先型

别克朗威是别克推出的一款紧凑型轿车。搭载1.5t直列四缸涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。

代号为lfv的1.5t涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛·米，最大扭矩转速1700至4400转/分，最大马力转速5600转/分。用铝合金缸盖和缸体，提供缸内直喷技术。

与发动机匹配的是7速双离合变速箱，换挡速度非常快。

底盘方面，前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁瓦特连杆非独立悬架，方向盘用电动。

别克朗威20t双离合领先车型配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、定速巡航、电动天窗、铝合金轮圈。这款的配置还是比较丰富的。

别克朗威20t双离合的领导厂商指导价为16.59万元，但按照4s店的优惠政策，裸车在12万元左右。

别克朗威有两厢型和三厢型，您可以根据自己的喜好选择哪一款。这款车非常适合刚参加工作的年轻人和部分白领。油耗不错，双离合变速箱换挡快，城市道路使用动力充足。涡轮增压发动机低扭矩充沛，更适合城市道路走走停停。

别克威朗obd刷隐藏功能 @2019

为啥说2020款威朗不能买？2020款威朗三缸值得买吗

三缸发动机虽然是骂声一片，但车企们却造得不亦乐乎，别克算是造的最起劲的一个，旗下的热门车型一个个都用上了3缸。

别克：甭管你们骂得多起劲，甭管你们买不买，这3缸我还得继续造！

这不，别克又给自家的威朗装上了3缸发动机，没有闹着玩也不是开玩笑，是整个年款全系3缸，这是在跟消费者抬杠？

3缸的抖，就像“帕金森”一样无法彻底根治，但也能像“帕金森”一样得到很好的改善和控制。3缸的抖是先天缺陷，在抖动方面的表现永远也不及4缸的平衡稳定。但是，3缸与4缸之间的抖动差距也并非“鸿沟”，通过各项技术的控制，抖动是可以很大程度改善的。

那么别克家的3缸，“帕金森”控制得怎么样呢？

2020款威朗三缸值得买吗？

通过实际的驾驶感受，2020款威朗在怠速状态下会有明显的抖动，而正常行驶状态下感受不到抖动，三缸威朗的“帕金森”被控制在良好的状态。

通用很早就开始研究三缸了，这方面的技术水平算得上业内领先。通过加入平衡块和平衡轴可以有效抑制抖动，威朗还通过了对NVH等方面的优化，让整车的行驶品质非常接近于四缸的状态。

“三缸”，是大势所趋

别克此举并非是和衣食父母们抬杠，早早地上手三缸发动机，恰恰说明通用是一个很有前瞻性的车企。在节能减排的大环境下，小排量和新能源显然是大势所趋，各大车企陆陆续续地也都开始造起了三缸发动机。

即便2020款威朗全系三缸，但四缸的2019款也还在卖，说明别克给自己，还有消费者都留有余地。

全面“解读”全新威朗

用官方的话说，威朗的外观设计用的是别克家族最新的设计语言，总而言之就是所谓的飞翼与展翼。乍一看的确感受不到什么翼不翼的，但若是仔细品品，的确还挺像那么回事的。

加上快背式的车顶和帅气的轮毂，整个外观年轻运动，小年轻们会喜欢这款车。

座椅的材质是麂皮，坐上去就像坐上了一个不软不硬的小沙发，把身体包裹得舒舒服服，麂皮面料的摩擦力很强，身体不会滑动。还有一个两片式的全景大天窗，透光面积有0.47平米，白天车内很敞亮，坐在车内有点小惬意。

“过剩“的配置

威朗全系标配6个安全气囊，还有30万以下车型少见的铝合金后悬架防撞梁，安全性的配置值得点赞，倒车雷达、胎压监测、自动泊车等主动安全配置也是一应俱全。

车载导航系统通常都是车主们百般嫌弃的鸡肋配置，这次威朗全系标配Carplay和Carlife，还有手机远程操控和终身免流量车载4G网络。

以目前的状态，人们对于三缸发动机的争议很大，别克车型销量的下滑，和三缸关系密切。威朗的确还是一款不错的车，运动时尚的外观可以吸引二三十岁小鲜肉的眼球，超越同级别的做工、用料及配置足以俘获三四十岁老男人的“芳心“。

如果好好地了解一下这款车，相信你会喜欢的。

别克威朗的内饰配置高吗？它的空间大吗？

优点：性价比高。这个价格买1.5T的合资车，除了迈锐宝就这了。静音效果好，内饰漂亮，安吉星都是我喜欢的

缺点：动力略微有点奇怪，感觉一个1.5T的A级车还没有1.5T的君威提速来得快

外观：线条流畅，中网看起来比较时尚，尾灯是一颗一颗的LED的看起来很精致，有质感，门把手看起来也很大气，细节这些做的还不错

内饰：内饰的话，中控台和前门都用了软材质包装摸起来很不错。中控的屏幕大小合适，不像某些品牌过大，也不像大众那个看起来很奇怪

空间：空间表现能力还是很不错的，毕竟轴距在那里摆着的，完全够用。本人个子不高，后排预留空间非常充分

配置：研究了一下，这车的安全配置全系6安全气囊，安吉星在夏天的远程打火开空调的功能，非常实用

动力：前期开起来还是有点顿挫感，但是还好没有太明显的感觉。动力略微有点奇怪，感觉一个1.5T的A级车还没有1.5T的君威提速来得快，但是完全够用，买了车已经跑了几次老家了，爬山涉水的完全不用担心动力。

操控：个人不懂什么操控，只是觉得开起来还可以，颠簸感不强，方向盘操作起来也很轻松

油耗：都说别克车的油耗高，开下来感觉没想象中的那么高，但是也不低。现在跑的里程数少，后期再观察吧

舒适：静音效果这点还真的不错，跑起来很安静，顺便说一句，音响效果还可以。回乡下的时候，边听歌边看风景，很不错，惬意得很

优点：首先威朗这款车的价格是很居家的，性价比很高，在加上外观很时尚很大气，上班族选这车也不掉档次，别克的售后服务很好，对于后期车辆的保养那些我要省心很多，这款车还有个优点就是空间很大，能转载很多东西。

缺点：缺点在优点面前确实不值一提，最为明显的缺点就是油耗和发动机问题，油耗比一般的车要多那么一点，多但是不过分，双离合的车优点伤发动机，这一点也是我比较担心的。其他都还好，本来车子这种东西，多多少少都有点小毛病我觉得是正常的！

外观：一开始我看中的不是这款车，是君威，但是算下来价格上又有点超了，最后才转移了目标看向威朗的，威朗的尾巴和君威的尾巴还挺像的。

内饰：内饰相对比较满意吧，也说不出好的和坏的，就这样。

空间：我身高178，体重适中，坐在驾驶室一点也不拘束，比较宽敞舒适的操作空间，后排的间距也合适，我的几个高大朋友都不觉得压抑，这一点比较满意

配置：配置一般，不过就开开去上班也没啥，配置多了对我来说可能也是一种负担。

动力：还好，只是上班下班居家用，这个动力不要去奢求它有多好，能开开就可以了

操控：操控感不错，在店里边就试驾了它们很多款车型，每款车都是属于比较好开的类型，威朗也是

油耗：每个月养车费用的一大半都是在加油上面，是要比其他车要耗油一点，还是可能是我自己开车的关系，我油门踩得蛮厉害的

舒适：车内感觉很感觉一点也不拥挤，算是一个比较舒适的驾驶、乘车环境。

2019款别克威朗配置是怎么样的

目前在售的2019款别克威朗是自动挡车型，别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造，配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17_十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等；别克威朗内饰继承360度一体化的设计理念和动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻。配备了两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸行车电脑、双区独立自动空调等。

2019款别克朗威近日上市。作为中期改款车型，新车在外形上没有太大变化，但对部分配置进行了一些调整和升级。或许是因为销量不高，新车的原厂手动版和两厢版都取消了，原厂手动版和两厢版也取消了。因此，2019款别克朗威只有5款车型。新款别克朗威配备了6安全气囊、倒车雷达、胎压监测、ACC自适应巡航系统、FCA前碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车等功能全面的主动安全配置。

别克verano是上汽-通用-别克旗下的一款中级跑车。作为别克的新一代全球战略车型，Verano以通用全球优势打造，集时尚动感的外观、精致舒适的驾乘空空间、精准敏捷的运动表现于一体，为新一代精英打造全新的驾乘体验。新车全面换装通用第八代Ecotec1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机，与全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱相匹配，在动力性能、换挡平顺性、节能环保、可靠性等方面表现出明显优势。

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