特斯拉毛豆3电脑系统拆解-特斯拉毛豆3失控

1.特斯拉几年后换电池一块要20万吗，是真的吗？为什么呢？

2.车主点评:新提国产丐中丐 毛豆3提车

3.特斯拉与蔚来真的差距大么

特斯拉几年后换电池一块要20万吗，是真的吗？为什么呢？

特斯拉model 3的电池组保修期是：

标配版：10万英里（16万公里）

高配版：12万英里（19.2万公里）

在保修期内最低保证电池容量大于70%，即衰减不低于30%。如果在保修期内，电池需要更换，由特斯拉判定是否更换整个电池组或部分，或者只是维修。

如果是自费更换特斯拉电池组，需要多少钱呢？

马斯克曾称：“Model 3动力系统和车身设计像商用卡车一样，使用寿命可达160万公里。目前的电池模块寿命达48万至80万公里(1500次充电循环)。替换其中电池模块(非整个电池组)的成本只需要5000到7000美元。”

5000-7000美元？换算成人民币大概只需要3-5万人民币，看上去好划算，不过仔细看这里马斯克指的应该是电池模组。据此计算，如果要整体更换电池，费用大概是12-20万元。

Model 3的电池组由4个电池模组组成，在设计之初就考虑到了电池模组的更换，可大幅降低用户成本的同时，避免因某一模块故障而更换整个电池组所造成的资源浪费。

特斯拉采购松下电池大概100美元/hwh。

model3的电池折合人民币5万块。

换电池多少钱就看4s店了！

参考燃油车零整比！大概10万到30万！

最后特斯拉是10000个小电池，只会坏其中几个，换掉就可以了！

参考比亚迪终生免费电芯，工时费需要5千到1万

四年内损坏的几颗可以免费换，整体电瓶4年保修期但电池的总损坏量不能超过30%，特斯拉提供免费保修。参考全球特斯拉车主用车情况统计，第一代毛豆s使用了十年，电瓶总损坏率不到10%。我是毛豆3高性能版车主！

当然是假的了，国内的车正常情况还没有人自费换过电池。因为特斯拉电池和电机设备质保是八年不限里程的。

看到没，没一个人可以回答你的问题，因为到现在还没有人更换过电池。

当年最早的75度电池是45万，据说跑了20万公里换的，现在不知道了

不是号称80万公里么？不用换

model3大概13万

车主点评:新提国产丐中丐 毛豆3提车

#选车理由 看到近几年随着鼓励电动车的政策越来越多，对电动车提起来了兴趣，本来家中有部X5日常使用，但是一辆车两个人用总归不够的，时常缺手，去年年底研究再入手一部，思来想去后跟老婆商量家里已有SUV，现在新能源热度这么高，买部纯电的在市内代步好像也不错，于是去年11份订车，春节疫情期间特斯拉取消自己提车，只能板车送车上门，功能自己研究了好久。

#最满意 特斯拉的车和传统品牌的车完全是两回事，传统品牌是买的起养不起，特斯拉是买的贵，使用起来极其节省，最喜欢的是辅助驾驶了，真的太好用了，不管是正常环线还是堵车，它自己处理的都很好，简直堵车心烦气躁的福音。

#最不满意 续航里程没有官方宣布的那么多，天冷续航里程也就在350左右，因为第一次购买电动车，所以开起来总怕电量不够，都快盯出毛病了，还有就是不明白电动车为什么要做的悬挂很硬，本来就应该舒舒服服在城市里代步的工具，悬挂确实很运动但是我相信大多数买电动车都一样它舒服吧，做工细节有待提高，很多地方胶条安装的不是很细致。

#空间 我对这个车的空间要求没有多高，最初买它的意愿就是城市里一个人代步用，回来以后感觉还算够用，后备箱空间比较大全是给我惊喜了。

#外观 感觉在个别角度和保时捷有几分相似，还算可以，无框车门是比较个性，但是我也比较担心它的后期使用久了会不会出问题，这个还需要时间考证。

#内饰 把所有的信息都集合到了中间的屏幕上，确实比较新颖，开习惯了普通传统汽车，刚买回来时候有点接受不了，总觉得前面空唠唠的，比起以往车机功能确实强大，感觉像是平板电脑一样，能实现的功能很多，比如开手套想都能控制。

#动力 这个动力都不能说是多快了，体验了一下起步跟过山车一样，头皮发麻啊！

#操控 方向盘底盘都是偏运动的调教整体偏硬，有一些德系车的味道，没有达到一样那种程度，但是在我心里还是希望它能舒服一些，因为我对他的诉求就是城市代步，舒服就好了。

#舒适性 乘坐舒适性有限，主要还是上面说的悬挂比较硬，至于风躁速度上来感觉是有一些。

#续航 和官方标订的有一些差距，标的450的续航，短期使用实际续航里程390左右，（充满了），每百公里显示13kw左右，但是相比起油价，电费便宜太多了。

特斯拉与蔚来真的差距大么

特斯拉和蔚来真的差距很大吗？

对比特斯拉发展历史，明明特斯拉年亏损数倍于蔚来，最新同价位的model3的实际里程也与es8相仿，功能和做工差一大截，但是黑蔚来捧特斯拉的人却这么多？个人觉得国产起步不容易，蔚来已经是做得最好的了。

作为蔚来es8的车主，我同时测试了几次毛豆S，想买国产的毛豆3，性价比很高。我只想告诉你，国产产品也能生产精品。和特斯拉相比，硬件配置和驾驶体验可以说是天差地别，基本实力差不多。而蔚来es8真正想对特斯拉做的，也是对比毛豆X，而不是毛豆3。Es8和毛豆3只是价格区间重叠，而毛豆X的价格是蔚来的两倍，但可以获得更长的续航里程，毕竟它使用的是100度电池。同时es8的乘坐空房间完全优于毛豆x。

其次，蔚来es8目前最大的劣势不是续航问题，因为蔚来支持换电等补能服务，使用起来真的很方便，能让你感觉不到里程焦虑。同时es6可选配84kWh电量，综合续航能力可达510。注意是综合耐力，不是持续耐力。根据我的经验标准510，按照高速120续航估计可以跑400左右，还在开/[/kK。那么最大的劣势是什么呢？是软件部分，和特斯拉确实差距很大，希望厂家尽快解决。

最后，我为什么选择蔚来？刚开始想买日产途乐，被老婆超过了。然后通过对比世界上价格基本相同的油卡SUV，发现蔚来es8虽然是有轨电车，但无论是动力还是空房等都是最强的。，并且它具有强大的服务和终身保修。所以请喷，请试驾后再喷，国产产品也能生产出好的产品。

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