赛欧3气囊插头在哪_赛欧3气囊电脑系统故障

1.汽车气囊有故障解决办法

2.汽车气囊灯故障怎么处里？

3.雪佛兰赛欧轿车ABS系统无效故障检修？

4.汽车安全气囊故障灯亮起怎么检修？

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。

车上有带AIRBAG的地方是气囊。

用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.

如果没有故障电脑可以直接清除故障.

如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。

汽车气囊有故障解决办法

安全气囊故障灯点亮，大概有以下这几方面的原因：

第一，安全气囊系统相关的线路故障导致的故障灯点亮，那这个相关的线路故障，大多数都是相关的线路插头虚连导致的，这个故障表现，而这个插头虚连大多数都是走驾驶和副驾驶座椅下面位置相关的插头虚连，或者是针脚松动导致的这种现象，因为主驾驶和副驾驶的座椅会经常挪动，所以说时间长了，有可能会造成插头虚连或者是松动的现象，那这种情况一般拔下插头以后做一下清洗处理。涂抹一些导电胶就可以解决问题。

第二，相关的传感器或者是安全气囊本身有问题导致的这个故障表现，那这个，包括主驾驶和副驾驶的安全气囊，主驾驶和副驾驶的安全带底座预涨紧传感器，出问题都会导致安全气囊故障灯点亮，那这种故障是需要用专用电脑读一些安全气囊系统，具体的故障代码看看具体是哪个传感器或者是安全气囊的问题，如果是相关的气囊故障或者是电阻过大的故障代码，这个一般去装修安全气囊的地方加装一个电阻就可以解决问题。

安全气囊的作用

全气囊的作用主要是防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

汽车气囊灯故障怎么处里？

目前市场上已经有了解决汽车安全气囊问题的方案。电脑的价格相对较高。原车的安全气囊电脑虽然可以重复使用，但由于某种原因，我们不得不更换。如果发生故障或事故的汽车安全气囊的电脑部件在碰撞中没有损坏，同时安全气囊的电脑故障码可以被解读，那么我们可以将其恢复到原来的代码状态，这样就可以恢复安全气囊电脑的功能，也可以节省更换安全气囊电脑板的费用。因此，汽车安全气囊电脑的维修技术越来越受到人们的重视。

安全气袋

汽车安全气囊系统是安装在汽车上的一种安全支撑系统。其作用是有效减少汽车前轮受到强烈撞击时对驾乘人员头部、胸部和肩部的伤害，保障驾乘人员的安全，大大降低中重度正面碰撞中驾乘人员受伤的风险。

大部分汽车安全气囊分布在车头(前后驾驶位)、侧面(车内前后座椅)和车顶。当汽车与障碍物发生碰撞(即一次碰撞)，同时车内乘员与车内部件发生碰撞(即二次碰撞)时，汽车安全气囊会在一次碰撞后二次碰撞前迅速打开一个充气气垫，使车内乘员因惯性而运动&other气垫上&rdquo那么就会缓解车内驾乘人员的冲击，吸收碰撞的能量，降低车内驾乘人员的伤害程度。

汽车安全气囊:安全气囊电脑

汽车安全气囊计算机是安全气囊系统的调节中心。其功能是接收碰撞传感器等传感器输入的信号，判断安全气囊是否点火充气，并对系统故障进行自诊断。气囊计算机还需要不断对调节总成中的传感器电路、点火电路、备用电源电路、SRS指示灯、驱动电路等关键部件的电路进行诊断测试，并通过存储在存储器中的SRS指示灯和故障码显示测试结果，即仪表盘上的SRS指示灯可以直接向驾驶员提供气囊系统的状态信息。

电脑安全气囊的关键部件包括:碰撞传感器、EEPROMM存储芯片、爆管驱动集成电路和微处理器(如图1所示)。同时，当汽车安全气囊计算机出现故障时，计算机存储器中的状态信息和故障代码可以通过专用仪器或特定方式从串行通信接口传输出来进行测试。

汽车安全气囊:安全气囊电脑故障

气囊电脑是气囊系统的核心部件，大部分安装在驾驶舱内的中央调节平台下方。安全气囊发生事故或故障后，碰撞数据和故障代码将存储在安全气囊计算机中。气囊电脑故障前后最本质的标志就是有故障码。因此，我们需要做的是将故障后的故障代码重写为原始代码。对于汽车安全气囊的故障，由于年份、型号、排量的不同，原始数据会有所不同，甚至同品牌、同型号的安全气囊电脑原始数据也可能有所不同。

汽车安全气囊:维修安全气囊电脑的关键仪器

汽车安全气囊电脑发生故障后，需要维修时，涉及的关键仪器包括安全气囊电脑适配器、相应的安全气囊电脑编辑器、PC主机、相应型号的安全气囊电脑原厂数据、便于数据比对的ultraedit软件。其中，对应车型的气囊电脑原始出厂数据非常重要，因为没有原始出厂数据，无法与碰撞后的数据相媲美。

汽车安全气囊:诊断界面的修复技术

使用诊断接口修复技术，不需要拆下气囊电脑板，即气囊电脑修复仪的插头插入汽车的诊断接口，另一端连接PC电脑，在电脑上操作气囊电脑的修复工作。

实际操作时，只需将其端子与假肢装置的插头连接即可，即只需将气囊电脑电源的正负极与k线连接即可。连接好之后，使用气囊电脑修复仪的诊断功能进行测试，会显示&ldquo碰撞数据存储&rdquo无法直接删除故障代码。启动安全气囊电脑维修仪中的维修软件，读取安全气囊电脑的数据后，清除碰撞后的所有数据。

汽车安全气囊:碰撞数据存储在中央处理器中的安全气囊计算机修复技术

要使用这种技术方法，必须使用CPU专用仪器来重写CPU安全气囊计算机中的碰撞数据。所以首先要搞清楚需要维修的汽车安全气囊电脑的CPU是哪个电脑板公司生产的(生产电脑板CPU的公司一般有摩托罗拉、西门子等。)，并找出CPU的具体型号(大多数情况下，CPU的具体型号可以通过CPU掩码后的掩码对照表找到)；其次，将CPU连接到适配器上，启动软件，读取CPU的数据，在气囊的数据库中找到正常的电脑数据，写入CPU；最后，气囊电脑可以成功修复。CPU安全气囊电脑修复的特点是不拆芯片操作简单，但需要CPU特殊指令告诉仪器。

通过对汽车安全气囊故障解决方案的简单介绍，安全气囊电脑故障前后变化的研究分析，以及安全气囊电脑故障后的修复技术，并通过实例验证，可以看出，汽车安全气囊电脑的数据恢复只有用相应的设备和相应的原始安全气囊电脑数据来解读安全气囊电脑的故障代码才是完全可行的。

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雪佛兰赛欧轿车ABS系统无效故障检修？

电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，

它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部

受伤率减少8 0%左右。

安全气囊灯亮的原因

1、安全气囊灯亮的原因之电路问题

当我们谈到电路，大家知道电路的问题，有各种各样的情况，看看它是否可能连接异常。常用的是用检测仪检查故障，

是否线路是顺通，如信号线电压均正常，测量搭铁线有没有断路迹象。看能否进入到它的控制单元，一个个测试检查，如发

现都不能进入，再拔掉相关元件的电脑插头，是否是由于它的信号数据线受到干扰造成。

看看安全气囊的控制计算机是否有能够正常工作，进入安全气囊，电脑查询故障发现为永久性故障，换掉方向盘故障消

除。倘若还发现进入不了，依旧存在这种现象，这个时候，可以检查一下它的供电线是否能通电。

这就是由于搭铁不良造成检测仪无法检测出原因所在。检查继电器盒上的分线器的两个插头，也就是安全气囊信号线的

转街头。拔下其中一个插头检测它的控制单元，如发现正常。

2、安全气囊灯亮的原因之插头问题

其实很多的时候，只是连接的插头出现松了。这可能是由于人们不小心碰到了，但是人们往往会注意不到这个情况。当

插头松动了的时候，只需要后排的座位底下找到插头把他按紧，就可以了3、安全气囊灯亮的原因之传感器及数据故障

如是出现传感故障以及数据读取错误，这时应严格按照各种车型号车款式的维修手测和注意事项，进行专业的检修和维

护，这时应该是在专业人员的操作下进行。

安全气囊同时也关系到我们车主平时的一些小动作，有些车主喜欢改装汽车内部装饰，这就会影响到传感器的正常连

接，进而影响气囊正常地弹出。

希望我的回答能帮到你哦

汽车安全气囊故障灯亮起怎么检修？

一辆行驶里程超21万km，装有BOSCH 5. 3型ABS系统的2001款雪佛兰赛欧轿车。该车故障现象为仪表板上ABS灯点亮，制动时无ABS效果。维修技师接车后，首先利用专用诊断仪TECH2进入ABS系统，读取故障码为46，含义为“右后轮速信号失效”。

故障诊断：用举升机升起车辆，用手转动各车轮，同时通过诊断仪观察ABS系统数据流中的轮速信号，发现右后轮轮速信号与其他车轮轮速信号基本一致。转动右后车轮，用万用表的交流电压挡测试车速信号，发现该轮速传感器的电压信号与左后轮轮速传感器的数据基本一致，均大于0. 1 V；拔下右后轮轮速传感器接头，用万用表测量传感器电阻，数值为1. 02kΩ，在正常范围内，这说明右后轮速传感器应该是正常的。查阅ABS系统电路图（图1）得知，在ABS电脑接线端子中，右后轮轮速信号的端子信号为1和2。拆下蓄电池负极接线柱，拔下ABS电脑的接线端子，检查上述2个端子的连接情况，结果并没有发现虚接现象；测量2个端子之间的阻值，是1. 02kΩ，看来线束也应该没有问题了。

于是清除故障码试车，结果发现右后轮轮速信号呈现无规律变化。因为传感器阻值正常，线路也没有发现问题，因而怀疑ABS电脑故障。但是更换电脑后故障依旧，无奈报着试试看的态度又更换了右后轮轮速传感器，结果故障还是没有消除，依然存在46号故障码。

经过仔细分析，认为故障点还是在右后轮轮速传感器的线路上，可能是电磁干扰所致。于是拆下右后轮轮速传感器信一号线，接到了左后轮轮速传感器上，结果测试发现左后轮轮速信号也出现了问题，因而可以肯定故障点就在右后轮轮速传感器线路上。于是决心拆解从ABS电脑到右后轮之间的线束以找出故障根源。

最终，果然是从右后轮轮速信号线路上发现了故障。原来该车后加装了防盗器，修理工将防盗器的接地线接到一了右后轮轮速信号线的屏蔽线上。因为屏蔽线内部有2根信号线，1根屏蔽线包裹2根信号线并且接地，带有屏蔽的该线束正好为黑色的，该修理工认定此黑色的线束就是接地线，所以就将防盗器的地线串到此线束上，这样做就导致屏蔽线受损，并且1根信号线同时被穿破，对地出现间隙性短路或者信号干扰，造成了传感器阻值正常而ABS电脑却收不到准确的轮速信号。

剥开此段线束，用绝缘胶布裹好信号线路，并用锡箔纸包好且与屏蔽线相连，确保信号线不被其他强信号干扰。反复进行路试，确认ABS系统恢复正常。

在此建议广大汽车维修人员，在改装车辆时一定要了解所改装部件和线路的原理，电源和搭铁线的连接一定选择好适当的位置，以免造成不必要的麻烦。

汽车安全气囊故障灯亮起怎么检修？

1、车辆之前经过拆装，如果拆装位置有安全气囊线路，那么断开线路后打开汽车电源，汽车电脑会识别该处线路为断开状态，便点亮气囊灯，将故障码保存在电脑中。

如果是这种情况，解决方法比较简单，主要将线路复原后，用电脑检测仪将故障码清除掉即可。

2、安全气囊相关零部件随着使用时间的延长出现故障，或者因为自身内部程序的出错而导致气囊灯点亮。

这些情况需要更换故障部件后才能熄灭气囊灯。

安全气囊维修涉及较多专业知识，车主可能无法自行解决。不过我们可以尝试判断安全气囊是否出现故障才导致气囊灯点亮的，毕竟在某些特殊情况下也会导致气囊灯点亮。比如断开蓄电池负极，随后等待5-10分钟后通电再看看故障灯有没有亮起，如果故障灯没有亮起的话就是假故障了。有时候由于电池电量过低，安全气囊报警灯也会亮起。