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我国目前最长的公路隧道——秦岭终南山隧道

陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。

秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。隧道内路面为水泥砼路面。隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援。

终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。隧道是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省规划的“米”字形公路网主骨架西康公路中的重要组成部分，它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。

秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。

这一隧道是国家规划的包头－西安－重庆－北海、银川－西安－武汉两条公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。

2001年，隧道试验段开始施工，2002年初全面开工，2004年12月13日——全线贯通，。工程开工后，参建单位仅用34个月就完成了36．04公里的主洞掘进任务，平均月掘进1060米。在山岭公路隧道中，其工程规模、主洞长度、主洞埋深、分段通风长度、竖井深度及直径均列全国第一位。为了打通秦岭隧道，中铁十八局集团引进了世界最先进的TBM隧道掘进机，指挥部先后输送近30名技术骨干到法国、德国、瑞典、挪威等国家学习。他们成立QC科技攻关小组，积极奖励技术革新和技术攻关成绩突出的个人，累计奖励资金达5万多元。为确保隧道掘进精度，隧道洞内外控制测量全部采用了GPS全球定位系统，贯通精度高程误差为1毫米，中线误差为12毫米，测量精度被专家称为“世界先进水平”。

秦岭隧道施工先后6次创造高产纪录、最高月掘进509米，达到了国内外特长隧道施工的新水平，相继荣获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖等3项大奖和全国十大建设科技成就奖。

陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司为建设单位；铁道部第一勘察设计院承担设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加；该工程由铁一局、铁五局、铁十二局、铁十八局进行施工；由重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司进行工程监理。由铁十二局创造了钻爆法单口月掘进429.5米的国内纪录。隧道掘进的线位控制，光面爆破效果等工序的质量等都取得了好的效果。

秦岭终南山特长公路隧道是一座世界级的超长隧道，也是我国乃至亚洲目前最长的公路隧道，施工技术难度大，建设周期长。在设计、施工、通风、监控、防灾、防排水、运营管理等方面正进行大量的科学研究，以确保隧道的建设和科学的运营管理。它的建成将进一步促进我国公路隧道建设水平的提高。

该隧道的建成必将是我国公路隧道建设史上的一个新的里程碑。

我国自行设计施工的高速公路特长隧道――秦岭终南山公

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　张湾区人民检察院 谭书华最高人民检察院检察长曹建明指出，检察机关要重视接受舆论监督，把互联网等媒体作为听民声、察民意的重要渠道，建立涉检舆情收集、研判机制，主动回应社会关切。因此，顺应时代潮流，主动应对网络信息化挑战，提升快速应对涉检网络舆情的能力，加强正面引导舆论，营造新形势下良好的网络舆论环境，已成为当前检察机关迫切需要解决的新课题。一、网络舆情的定义及特点所谓网络舆情，简言之，即在一定的社会空间内，通过网络围绕中介性社会事件的发生、发展和变化，民众对公共问题和社会管理者产生和持有的社会政治态度、信念和价值观。它是较多民众关于社会中各种现象、问题所表达的信念、态度、意见和情绪等等表现的总和。网络舆情形成迅速，对社会影响巨大。网络舆情具有传播范围广、速度快、影响大，与传统媒体相比，有巨大优势。网络的开放性、虚拟性、隐蔽性、无限性，决定了网络舆情具有以下特点：1、直接性，通过各种平台，网民可以自由、迅捷地发表意见，下情直接上达，民意表达更加畅通，网民通过公共平台进行描述、揣测、议论，自由发表看法，如躲猫猫、阿荣旗检察长开豪车等热点事件。2、突发性，网络舆论的形成往往非常迅速,一个普通事件的存在加上网友的自由猜测和一些情绪化的意见,就可以成为点燃一片舆论的导火索；3、偏差性,由于发言者身份隐蔽，并且缺少规则限制和有效监督，网络自然成为一些网民发泄情绪的空间。在现实生活中遇到挫折,对社会问题片面认识等等，都会利用网络得以宣泄。因此在网络上更容易出现偏离事实的言论。二、当前检察机关应对网络舆情存在的主要问题1、思想观念不到位。对网络成为主流媒体缺乏应有的认识，习惯用传统的思维方式看待网络舆情问题，不了解网络舆情的特点和规律，对网络舆情危机的影响力估计不足，没有以我为主、抢占先机的意识。没有认识到在舆情形成初期，有效的引导和预防可以防止网络群体性事件的发生。造成在面对网络舆情时，消极防御应对较多、积极抢占先机引导偏少，简单粗暴应对多、合理引导平息少。2、人员设备保障不力。由于认识上的原因，很多基层检察院在应对网络舆情工作上缺乏人员和物质设备的有力保障。没有配备专门的网络舆情人员，缺少网络舆情监控方面的专业人才和高素质的网络评论员，出现具体工作无人管或无法管现象。信息化建设投入不足，检察机关互联网站平台没有完全建立，或设置不合理，自主的网络宣传平台缺乏。更重要的是，没有集信息搜集、处理、研判、反馈于一体的舆情监控系统，只能靠人工监测、收集和处理。3、应对机制不健全。网络舆情的处置机制还未有效建立，近年来的侧重点开始体现在收集涉检网络舆情上，但涉及危机舆情的收集、分析研判工作还显滞后。基层检察机关及时反映、有效应对重大舆情的能力不强，缺乏危机意识和处置网络舆情危机技巧的方法技巧，不善于和新闻媒体沟通。在处置网络舆情时，手段比较弱、水平比较低，出现诸多失误，引发群众不满，导致事态升级。三、加强涉检舆情工作的对策建议一是要以舆情监控为主导，提前预警，在事件发生前及早化解矛盾。多数涉检舆情事件并不是一开始就呈现出突然爆发态势的，几乎都是一些基本的诉求得不到回应，经过一段时间的积累和发酵，而最终形成的。这就要求我们建立涉检舆情事件的预警系统，早发现，早应对，把问题解决在萌芽状态。这个预警系统就是我们的涉检舆情信息报送机制。我们要十分注重涉检舆情特别是涉检网络舆情汇集、分析、研判，主动应对，让真相走在谣言之前，及时把问题解决在萌芽状态。二是要以信息发布为核心，公开透明，在事情发生时打好主动仗。当涉检舆情事件发生时，公众迫切需要得到真实信息。在发生的瞬间，民众对涉检舆情事件情况的片面了解，形成多种主观判断，使得恐慌、猜测的情绪产生，对涉检舆情事件起因、影响的各种臆断被广泛传播并无限放大，舆论产生偏向。信息化时代，对信息完全封锁已成为不可能。我们不去占领舆论阵地，谣言就会抢先占领。只有对事件进行公开、透明的报道。讲究传播策略，针对实际疏导民众情绪，克服信息缺失造成的恐慌，才能发挥舆论引导作用，有利于平息谣言、缓和事态，促进社会稳定。三是要以舆论引导为主调，疏堵结合，在事件处理上牢牢掌握话语权。涉检舆情事件发生后，涉检舆情信息通过各种渠道迅速传播，内容真伪并存，观点尖锐复杂。要合理策划议题，切实加强舆论引导。巧妙议题设置，就能牵住舆论走向的牛鼻子，要注重引导方式，避免说教，避免贴标签。要把握应对时机，紧紧抓住关键的黄金4小时发布信息，实现与新兴媒体的良性互动。信息公开是挤压负面言论的最主要、最有效的方法。但鉴于网络、手机等新媒体传播速度快、交互性强的特点，民众可以直接发表观点意见，在突发事件中，各种传言、谣言、攻击性言论难免出现。

1、车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3。

2、动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴等问题。

3、改气不如改智能汽车双燃料控制，缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇。

4、如果是面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场。

5、汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。

6、改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。

7、 跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），但长时间使用对发动机破坏严重。

8、以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了。这还是大排量车，烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等。

9、 跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半。还容易辨别燃料纯度。

10、甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省。