如何回收三菱配件电脑系统-回收三菱触摸屏

2024-11-18 21:53:01

1.小车报废期是多少公里

2.电梯运行中滑梯的原因

3.聚乳酸的市场应用

4.小天鹅洗衣机三个病同时有:

5.中央空调品牌十大排名

6.PC-ABS是什么材料？

小车报废期是多少公里

如何回收三菱配件电脑系统-回收三菱触摸屏

问题一：家用轿车报废年限是几年凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：一、轻、微型载货汽车（合越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其它车辆累计行驶45万公里；二、轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其它车辆使用10年；三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；四、车型淘汰，已无配件来源的；五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的；六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，便延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半，对于吊车、消防车、钻探车、等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按分安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。八、本标准自发布之日起施行，在本标准发布前已达到本标准规定报废条件的车辆，允许在本标准发布后12个月之内报废。本标准由全国汽车更新领导小组办公室负责解释。

问题二：车辆报废标准。年限，路程是多少？ 15年没里程

问题三：轿车的报废期是多少年？机动车强制报废标准规定（征求意见稿）

第一条为保障道路交通和人民群众生命财产安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》，制定本规定。

第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废条件的机动车实施强制报废，对达到一定行驶里程的机动车鼓励报废。

第三条凡在我国境内注册登记的机动车，属下列情况之一的应强制报废：

（一）达到使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求；

（三）经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准；

（四）因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）需要更换的；

（五）因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的；

（六）在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的；

（七）在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的。

第四条各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租载客汽车使用8年，中型出租载客汽车使用10年，大型出租载客汽车使用12年；

（二）小、微型租赁载客汽车使用10年，大、中型租赁载客汽车使用15年；

（三）小、微型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公共汽车、无轨电车使用13年；

（五）大型旅游、公路客运汽车使用15年；

（六）其他小、微型营运载客汽车使用8年，其他大、中型营运载客汽车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车使用9年，装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车使用12年，半挂牵引汽车及其他载货汽车使用15年；

（九）全挂车使用10年，半挂车、中置轴挂车使用15年；

（十）正三轮摩托车使用10年-12年，其他摩托车使用11年-13年，具体使用年限由各省、自治区、直辖市人民 *** 有关部门在上述使用年限范围内，结合本地实际情况确定。

小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制。

第五条小、微型非营运载客汽车转为营运载客汽车或者不同类型小、微型营运载客汽车之间的转换，以及自注册登记之日起使用4年以内的小、微型营运载客汽车转为非营运载客汽车，应按附件二所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；自注册登记之日起使用超过4年的小、微型营运载客汽车转为非营运载客汽车，以及变更使用性质的大、中型载客汽车和再次变更使用性质的小、微型载客汽车，一律按有关营运载客汽车的规定报废。

距本规定要求报废年限1年以内的载客汽车，不得变更使用性质。

第六条达到下列行驶里程或累计工作时间的机动车，其所有人可将车辆交售报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记：

（一）小、微型出租载客汽车行驶60万千米，中型出租载客汽车行驶50万千米，大型出租载客汽车行驶60万千米；

（二）小、微型租赁载客汽车行驶50万千米，大、中型租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小、微型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公共汽车、无轨电车行驶40万千米；

（五）大型旅游、公路客运汽车行驶60万千米；

......>>

问题四：一辆轿车的报废期限是多少年 1、出租车最多只能用8年出租车有着严格的报废年限，根据规定，各类出租车正常使用年限8年，总使用年限也是8年，没有延期使用这一说法，但是，一个出租车没有到报废期限，就转手他人，不再是出租车了，这类车的报废期限仍是8年，例如，一个轿车只跑了两年出租，然后转为家庭用车，不再跑出租了，这个轿车到第8年就必须强制报废。 2、私家车使用年限无上限现在作为家庭用车的“私家车”越来越多而且“私家车”的使用年限则放得很宽，根据规定9座以下非营运载客汽车（包括轿车含越野车）正常使用年限为16年，延期使用期限为第16年至第20年，此期间每年检2次。从第21年起为再延续期使用期限，此期间为每年检4次，总使用年限没有上限，这意味着，如果自己的一辆“私家车”保养得好，各项性能达到车检标准，这辆车可以一直使用。 3、其他车辆报废年限不一样各类车的报废期限不一样，载客汽车中，营运性大型客车正常使用年限10年，延期2年，期间每年检2次，再延期使用期为1至2年，总使用年限14年。9座以上非营运性客车正常使用年限10年，总使用年限20年。大型货车正常使用年限为10年，总使用年限14年，总质量大于1.8吨小于6吨的轻型载货汽车正常使用10年，总使用年限15年，1.8吨微型载货车正常使用年限为8年，不允许延期，总使用为8年。

问题五：汽车报废时间怎么算？按年限还是公里表？汽车使用年限报废标准

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：

1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。

2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。

5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。

6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。 7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

延缓报废申报材料

延缓报废申报材料（一）填写《机动车延缓报废审批表》；（二）行驶证正、副本（复印件）；（三）机动车安全性能检测机构“安全技术检验合格证明”；（四）第三者责任强制保险凭证复印件。（五）对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，延长使用年限3年（含3年）以上，须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准。（六）有下列情况不得申请机动车延缓报废： 1、微型载货汽车（总质量小于1.8吨，含越野型）、带拖挂的（全挂汽车列车）载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车（19座以下）。 2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆。 3、右置方向盘汽车，达到十年使用期。 4、达到使用年限前未即时申请“检验合格标志”。 5、一个检验周期三次不合格的（含环保排汽污染物检测不合格），不得申请延期使用。

办理程序及期限机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的，机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。车辆所人有向公安车辆管理所申请“检验合格标志”的，车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九条及国家《汽车报废标准》和《摩托车报废标准暂行规定》规定：已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的（摩托车强制报废年限为13年；非营运9座以上客车强制报废年限为20年；旅游客运车辆强制报废年限为20年；其它大型车辆强制报废期限为15年），机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业，由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

问题六：私家车的报废年限是多少年现在车辆报废一不按照年限；二也不按照KM；目前是根据车况（包括尾气检测等）；汽车的报废时间不能简单地以千米（公里）和年限来决定；原来国家规定机动车10年报废，最长可以使用到15年；但是由于私家车的大量进入家庭，15年的车有的只跑了10几万千米（公里），如果报废，就是一种资源的最大浪费；于是现在改为不受年限的限制；而是根据车况来决定报废年限；相对来讲就人性化了许多。车子到底能使用（开到）多少千米（公里）报废，只能讲这是一个事在人为的问题：我记得在前几年媒体上报道过一辆奇瑞出租车创造了50万千米（公里）无大修的记录。在这里例举别的品牌车没有太大的意义，但是用奇瑞车来做例证应该是最有说服力的；车是的，人是活的；完全就在于怎么样来使用。正确的操控、维修、保养不仅保证了行车安全、延长了汽车使用寿命、维保的使用周期，还节省了开支、降低了成本。

问题七：小车的报废年限是多少年美国50多年的车还在开

、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：

、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。

、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性啦啦的。

、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。

、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。

、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。

、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。

…………………………………………………………..机床和材料技术是传统机械工业的基础，机床的精密程度和材料技术发达程度决定了机电工业的水平高低，在民用领域，德国的机床技术领先欧美15年，领先日本30年，领先中国60年，材料技术方面，德国稍好于欧美，日本差两个级别，中国和索马里军工一样的水平。………………………………………………………………………………………

………..没有高精密机床和高材料技术，就难以做出高质量的发动机，德国奔驰发动机大多能开100万够无需大修，德国高精密机床占很大功劳，如果换成日本机床来加工，寿命至少短一半以上。…………………………………………………………………………

………….现在国产发动机用的都是发达国家淘汰的落后机床来加工，生产的发动机质量可想而知，和发达国家有多大的距离，现在中国连一颗高质量的螺丝还是要靠进口，却整天喊着达到了发达国家的技术水平，我不知道到底达到的是发达国家哪一年的水平，30年前还是60年前?

问题八：轿车的报废年限是多少年家用小型轿车，无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次；使用6年至15年，一年检验1次；使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。第二十一年起，每3个月检验1次。

问题九：一辆轿车的报废期限是多少年？ 3楼的答非所问。说那么多。人家是问轿车的，轿车如果是非营运的是没有报废的，签注到2099年，新车六年内两年年检一次，六年后每年检一次到15年，15年以后一年检4次，直到你这车实在是没维修价值你自然不会要了，营运的小车一般都是8年耽废，不可延期，要记得一点，小车哪怕是行驶证只挂一天营运都是八年报废，别被人忽悠了，一般这种车的行驶证都会注明营转非。

问题十：一般汽车的报废期是几年为了使不合乎车辆安全性能、和污染环境，遏止恶性的特大道路交通事故的发生，所以根据公安机关交通管理部门的规定，报废车辆是禁止上路行驶。目前，我国在新的《道路交通安全法》中规定，我国实行的是机动车辆强制报废制度。

就你提问的问题：

1、卡车

根据你行车执照的核定质量，卡车属于中型货运车辆或大型货运车辆，中型货运卡车累计行车40万公里；大型货运卡车行驶里程在45万公里达到报废标准。

2、汽车

小型轿车累计行驶50万公里；

3、货车

轻微型、微型货车（包括越野型）累计行驶30万公里;重、中型货运车辆累计行车40万公里；

4、客车

特大、大、中、轻微型客运车辆累计行驶50万公里；

另外一种报废标准是：

1、车辆严重损坏或车辆的安全性能不良，无法修复。

2、淘汰车辆，没有配件来源的车型。汽车年限过长，蚝油量超过出厂规定15%。

3、经过多次修理和调整，安全性能仍然不能达到标准。

4\再有一种车辆是排气标准不合乎标准的。

###但19座以下的车辆和出租车以及轻微货运车辆除外。

如果性能等符合规定的车辆，根据具体情况可以延缓报废年限，但必须由公安交通管理部门确定，并出具证明，才能上道行驶。而延长期限不会超过规定标准年限的一半时间。

1、轻型、中型载货汽车车辆性能符合相关规定，使用年限可以办理延期，但延期时间也不能超过5年。

2、出租车辆8年、旅游载客用的车辆和9座以上非营运载客汽车符合标准的延长期限也不能超过10年。

3、营运车辆转变车非营运车辆；或者非营运车辆过户成营运车辆后，所有车辆一律按照营运车辆规定的标准期限报废。

电梯运行中滑梯的原因

问题一：电梯突然滑梯是怎么回事？首先作为行业内部人士要说明，这个电梯的牌子实在没什么名气，不是大厂家的产品，拼装类型的概率较高，但是维保到位还算可以放心，你说的滑梯的原因是电梯的控制系统不稳定或者出现干扰等情况，杂牌电梯出问题的概率比较多，其控制系统变频器都不会选用很好的配件供应商甚至很多是旧梯回收的，现在的电梯技术倒是比较成熟，限速器，安全钳都会起到作用，总体上只要维保到位不会出现大的问题！

问题二：电梯在下行时出现滑梯，什么原因造成的滑梯？是不受控制自己溜吗？还是正常地走多三四层？

问题三：电梯故障滑梯发生的原因有时是门刀碰撞门轮（门联锁断开），有时是急停回路断开，都是这种故障的原因。

问题四：电梯在运行中滑梯怎么修发生这种现象的原因有很多，你什么都不知道就问有人能答得上来才怪。

问题五：通力电梯经常滑梯是什么原因造成的！求助大神！重新调整对重平衡系数。

问题六：使用电梯时，哪些不正确的行为有可能导致电梯出现"滑梯"故障滑梯？这个可能基本没有，不过不能在轿厢内蹦跳是真的，可能会急停困人。安安心心坐电梯吧，别想太多

问题七：电梯忽然下坠是什么原因？忽然下坠主要有两种，一种是电梯启动和到站时丁另一种是运行过程当中。其中第一种主要是由于舒适感没调好的原因，属于电梯调试问题，可以通过调整称重装置并做称重试验和参数修改来完成。第二种则又分为两种，一种是滑梯，另一种则是电梯出现故障突然停梯造成。现在的电梯一般真正滑梯的现象很少。但人们往往把电梯出现故障突然停梯造成的电梯下坠现象当作滑梯。

问题八：三菱电梯老是滑梯怎么办? 电梯发生滑梯一般是由于以下几个原因引起的：

超载时。超载保护无效

对重不平衡

曳引机启动过快

钢丝绳磨损严重

问题九：电梯滑梯是怎么回事，怎样解决在现实中，我们经常听到某位乘客“这电梯滑梯了，吓我了，从某层突然就降到某层了。”事实上，这根本不是坠梯，而是电梯的一种安全保护功能：“校正”。

所谓“校正”是指：电梯在运行的过程检测到某个系统错误，来做出的复位措施。例如：门锁突然断开又立即闭合，楼层位置错乱，安全保护信号不正常等。当主板识别到某个系统不正常时，便会发出校正信号，来让电梯以额定的校正速度到基站位置复位，其实这就和我们的电脑重启一样。

在电梯主板识别楼层位置不正常时，便会停止输出通讯信号，只保留复位信号。假若电梯在9层出了故障，电梯内显示板会显示“9”，在电梯复位的过程中楼层是不变的，当电梯校正复位到1层时，系统正常后主板立刻输出通讯信号，显示板会变为“1”。这就是正常的校正。而乘客产生了错觉，以为楼层从9瞬间变为1，就以为电梯从9层瞬间落到了1层了，发生坠梯了。其实这实则是“电梯自动校正”。

遇到类似情况，请咨询物业或专业人员，千万不要以讹传讹，造成恐慌，因为电梯的安全系数比飞机高的多。

问题十：电梯发生“滑梯”故障时应如何处理站在里面不动就行了，按电梯里面的电话，望采纳

聚乳酸的市场应用

PLA有很多的应用，可以在挤出、注塑、拉膜、纺丝等多领域应用，具体如下：挤出级树脂是PLA的主要的市场应用，主要用于大型超市里新鲜蔬果包装，该类包装已成为欧洲市场链中的重要一员；其次用于一些宣扬安全、节能、环保的电子产品包装上。在这些用途中PLA高透明度、高光泽度、高钢性等优点体现得淋漓尽致，已经是PLA应用的主导方向。另外，挤出级树脂在园艺上的应用也开始获得重视，在斜坡绿化、沙尘暴治理等领域已有所应用。

然而，PLA的挤出加工却并非易事，仅适合在一些先进的PET挤出成型机上进行加工，且挤出片材的厚度一般只在0.2-1.0mm范围。加工过程对水份含量及加工温度尤其敏感，挤出加工时，一般要求其水份含量要小于50PPM，这对设备的干燥系统和温控系统又提出了新的要求。加工过程中，如果没有适宜的结晶设备，边料的回收也是一大难题，这也正是市场上有大量PLA边角料在流通的原因。在PLA的注塑的市场应用中，较为广泛的是改性后的树脂。尽管纯PLA有着高透明度、高光泽度等优点，但是其硬而脆、加工难度大且不耐热等缺点影响了它在注塑方面的应用。当然，化学、塑料工业界都一直致力解决这些问题。例如，利用BPM-500这种添加剂可以提高PLA的冲击强度；加入少量一种名为Biomax Strong的乙烯基共聚物可以改进 PLA的韧性；与另一种生物降解树脂PHA共混可以改善PLA的一些性能；另外，日本的科学家们则开发出了一种添加纸浆的耐热PLA树脂。通过以上一些方式改性后的聚乳酸制品牺牲了透明性，但是却改进了聚乳酸在耐热性、柔韧性、抗冲性等方面的缺陷，提高了其加工难易程度，因此应用范围也得到了拓展。在海正的注塑级树脂销售中大约有70%为改性聚乳酸。

而整体上，相对高昂的成本是阻碍PLA在注塑市场上广泛应用的最大原因。虽然纯树脂通过填充改性可以降低一些成本，但是在保证其性能的前提下，这一措施的作用也有限，如果需要在全生物降解这一前提之下改善PLA性能上的缺陷，比如耐热性能，成本则更高。双向拉伸膜是目前为止应用最成功的PLA膜，经过双向拉伸并热定型的PLA膜耐热温度可提高到90℃，正好弥补了PLA不耐高温这一缺陷。通过对双向拉伸取向及定型工艺的调整，还可以控制BOPLA膜的热封温度在70～160℃。这一优势是普通BOPET所不具备的。另外，BOPLA膜透光率达到94%，雾度极低，表面光泽度也非常好，该类膜可用于鲜花包装、信封透明窗口膜、糖果包装等等。

PLA无纺布中已经有应用的是纺粘无纺布，因为中国限塑令的实施，这一无纺布在用于购物袋的制作上较为热门。而吹膜、淋膜这两个领域则因为PLA本身的一些特性缺陷，应用情况还在进一步探索中，一些成功的应用案例是将PLA改性后使用。为了节省石油资源同时减少地球温室效应，进一步拓展由可再生的生物资源制造而来的聚乳酸的应用领域，日本许多公司对PLA在电子电器领域的应用进行了深入研究并取得了卓越的成效。

日本NEC公司笔记本电脑部件材料

日本NEC公司开发了以高性能的PLA/KENAF复合材料，它是经过改性后的PLA，其改善PLA的耐冲性、耐热性、刚性和阻燃性。应用于2004年9月出售的“LaVie T”型手提电脑部件，2005年进一步推广应用于“LaVie TW，VersaPro”型电脑部件。

日本富士通公司的笔记本电脑机壳材料

2002年日本富士同公司在上市的“FMV-BIBLO NB”系列笔记本电脑的红外线接收部分采用了质量0.2的纯聚乳酸配件。在2005年富士通春季款笔记本电脑“FMV-BIBLO NB80K”的机壳中，全部采用由日本富士通公司、日本富士通研究所和日本东丽公司3家公司共同开发的PLA/PC合金，机壳重约600G，PLA含量在50%左右。与采用石油类树脂相比，仅机壳一项就能节约1L左右的使用用量。整个产品的生命周期中二氧化碳的排放量方面，对回收的树脂进行热循环处理时，可比现有树脂减少约15%。富士通最新款式笔记本电脑其外壳整体的93%几乎都采用了PLA树脂。

手机部件及机壳材料

NTT DoCoMo和索尼爱立信移动通讯公司于2005年4月试制了在机壳中采用PLA的手机。该样机子啊140G的自量中有22GPLA树脂。2005年5月，NTT DoCoMo在市场售的“premini-ⅡS”手机中的1个按钮采用PLA树脂。2006年富士通、富士通研究所和东丽联合开发成功了耐冲击性相当于PLA1.5倍的PLA/PC合金，并用于手机外壳等部件。

日本索尼公司DVD影碟机壳材料

日本SONY公司2002年上市的“MVP-NS999ES”型DVD影碟机前面板采用了PLA材料，该公司与三菱树脂进一步研制出了无机物阻燃PLA材料，其中PLA含量为60%左右。该材料在2004年秋上市的“DVP-NS955V”型及“DVP-NS975V”型DVD影碟机前面板采用。通过改性后的PLA的强度与ABS树脂相当。同时通过改变调配添加物和加工条件，可以使用一般的射出成型机，成型效率与普通塑料一样。

光盘盘片

2003年9月三洋Mavic Mcdia和三井化学公司联合开发采用PLA为底板材料制造的面向音乐CD、VCD和CD-ROM盘片“MildDisc”。其称1个玉米棒难生产10张CD盘片。该公司开发出了高速而精密地转印CD模型技术，通过严格模具温度调节和对离子剂的改进，生产了固化速度慢的聚乳酸CD盘片。通过使用生物降解树脂能够解决现有CD盘片废弃时对环境造成的污染。PLA在燃烧时所消耗的能量比PC燃烧时所消耗的能量要少，从而减少二氧化碳的排量。若采用填埋方式，PLA在2-5年就能快速地生物降解，而PC则半永久地残留在土壤中。

富士通公司的LSI包装带

2005年2月，富士通和富士通研究所联合开发了以PLA为原材料、面向手机的LS包装带。该产品的生命周期评测表明，在周期中全体CO2的排放量减少11%，制造过程中能量消耗少18%。经过提高PLA强度和抗静电及尺寸稳定性改良后，其撕裂强度和压缩强度时PC制备材料的两倍以上，拉伸强度大约是1.5倍，耐折强度接近2倍，抗冲击强度和剥离强度也达到了制品所需要性能的要求。生物医药行业是聚乳酸最早开展应用的领域。聚乳酸对人体有高度安全性并可被组织吸收，加之其优良的物理机械性能，还可应用在生物医药领域，如一次性输液工具、免拆型手术缝合线、药物缓解包装剂、人造骨折内固定材料、组织修复材料、人造皮肤等。高分子量的聚乳酸有非常高的力学性能，在欧美等国已被用来替代不锈钢，作为新型的骨科内固定材料如骨钉、骨板而被大量使用，其可被人体吸收代谢的特性使病人免收了二次开刀之苦。其技术附加值高，是医疗行业发展前景的高分子材料。

小天鹅洗衣机三个病同时有:

不进水,一般都是进水阀的问题,但有可能是电脑板问题,不排水也有可能是排水阀问题,也有可能是电脑板问题,但是你说的这些问题没可能同时出现那么多问题,唯有可能就是电脑板坏了,其他配件本身就没坏,或者维修师傅做手脚了,而且维修师傅帮你更换应该不是原装厂家的电脑板,如果是原装的电脑板就跟你以前的是一样可以单脱水的。专业维修,美的,海尔,格力,松下,科龙,志高,三菱重工,格兰仕,华帝,万家乐,林内,创尔特,万和,TCL,夏普,康佳,三洋,金羚,LG,佳丽雅,奥特朗,707,方太,家用电器维修,空调,洗衣机,热水器,微波炉,煤气炉,消毒柜,抽油烟机,对更换的配件免费保修3个月《广州华强家电维修》13073003990,020-22093286 -22093286上门回收,旧,坏,空调,洗衣机。

中央空调品牌十大排名

中央空调品牌十大排名如下：

1、大金：大金中央空调，是大金集团的主要产品之一。自1995年全面展开中国事业以来，大金已在中国各地建立了强大的生产、销售和服务网络，并成立了研发中心。凭借先进的技术和卓越的品质，确立了在中国的行业地位与专业、高端的品牌形象。

2、格力：格力电器于上世纪90年代大举进军中央空调领域，引进了大批一流的中央空调研发人才和设备。2003年12月，总面积达15万平方米的中央空调科研生产基地竣工投产，建立了完善的中央空调研发、制造、销售与服务体系，年产值可达50亿元。

坚持以技术创新抢占制高点的开发战略，秉承节能、环保、健康、舒适的制造理念，格力目前推出了10大系列1000多个品种的中央空调产品，涵盖大中小型中央空调和商用空调领域。

3、日立：日立，位于世界500强前列，世界最受尊敬品牌排名前10位，长久以来，日立空调系统以科技进步，技术引领为己任，不断推陈出新，以满足社会日新月异的变化。

4、约克：约克全球最大的独立暖通空调和冷冻设备专业制造公司，约克公司成为全球最大、最专业的独立暖通空调和冷冻设备制造商，今天的约克已被公认为世界制冷技术应用领域的先导。1994年约克公司正式在美国华尔街上市，同年亦被美国《财富》评为美国500家最具实力企业之一，象征着约克公司在世界市场上的重要地位。

5、美的：美的中央空调，自1999年进入行业以来，十年的发展已经成为国内中央空调厂家中品类最齐全的企业。主要类型有：L系列离心式冷水机组、C系列螺杆式冷水机组、满液式螺杆冷水机组等。

6、海尔：海尔中央空调历经十二年的发展，目前已拥有包括商用空调、家庭中央空调、多联中央空调、大型冷水机组在内的4大产品群、10大系列、1000多个型号的产品。

7、麦克维尔：麦克维尔于1982年全面收购了美国国际西屋集团（WESTING HOUSE S.A)的中央空调部；1987年收购了欧洲最悠久的空调公司WESPER公司；1988年收购了美国著名的空气净化设备公司AAF公司，并成立了AAF-McQuay集团。

1995年英国历史悠久的空调、制冷公司J&E Hall的加盟更加壮大了麦克维尔的力量，自此麦克维尔的产品已覆盖了工业用、商业用及家用暖通空调设备、空气过滤器及冷冻、冷藏用机组的整个范围。

主要产品包括：水冷离心式、水冷螺杆式和水冷活塞式冷水机组，吸收式冷水机组，风冷螺杆式、活塞式、涡旋式冷水机组，风源和水源热泵，风机盘管，空气处理机，屋顶式及商用整体空调机，各类型的商用及家用单冷／冷暖分体式空调机和水冷柜机等。

7、开利：1912年威利斯·开利博士发明了世界上第一套科学空调系统，1915年开利公司正式在纽约成立。2010年，开利销售额达到114亿美元，位居行业领先。

8、特灵：特灵是全球领先的室内舒适系统和综合设施解决方案供应商，总部位于美国威斯康辛州。自1913年成立以来，始终致力于为客户提供高效节能的采暖、通风和制冷空调系统、服务和零配件支持，以及先进的楼宇自控和财务解决方案。

9：三菱重工：作为全球领先的综合性制造商，三菱重工在航空航天、空气、冷热技术等领域有着深厚的技术研发底蕴。依托独有的技术，K标产品在小型轻量、环保节能、舒适静压方面，体现出全面的优越性。

10、三菱电机：三菱电机作为一家技术主导型的企业，拥有多项领先技术，并凭借强大的技术实力和良好的企业信誉在全球的电力设备、通信设备、工业自动化、电子元器件、家电等市场占据着重要的地位。三菱电机空调1987年进入中国市场，并合资建立上海三菱电机·上菱空调机电器有限公司。

PC-ABS是什么材料？

PC/ABS是一种通过混炼后合成的改性工程塑料。其中，PC就是聚碳酸脂，ABS就是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）的共聚物。这种改性塑料比单纯的PC和ABS性能更好，例如：抗冲击性提高，耐热性提高，硬度高等等

PC/ABS 是PC和ABS两种塑料的合金，PC有很强的耐冲击性，高耐热性，ABS有非常好的韧性，所以这种材料比单一的PC或者ABS性能都好，价格也更贵。通常PC在前面，那PC含量大于50%，否则就叫ABS/PC，含量没有固定的比例，60% 70% 80%都有可能，举例：拜耳的T85 ，就是PC85% ，ABS15% 的比例。

特点：

1.综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好。

2.与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理。

3.有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。

4.流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。

5.机械性能的卓越平衡。

6.低温时也具备高冲击强度。

7.室内紫外线稳定性。

8.较高的热变形温度（80～125℃）

9.耐燃性（UL945VB）

10.色彩范围广泛。

11. 易于注塑和挤塑，吹塑加工。