特斯拉行车电脑在哪,特斯拉的行车电脑系统

2024-06-09 10:03:34

1.你的特斯拉系统更新了吗？什么时候不执行更新呢？

2.特斯拉的车载数据系统是特斯拉生产的吗

3.特斯拉如何查看车机

4.特斯拉的车机系统出现过什么故障码？

5.特斯拉操作系统变慢

6.特斯拉Model 3，这辆车的人机交互系统让人惊叹

7.特斯拉edr和行车电脑有关系吗

特斯拉行车电脑在哪,特斯拉的行车电脑系统

苹果作为高科技公司，并不是局限于iPhone的研发制造，只不过和普通老百姓息息相关的产品主要集中在iPhone上。而另一家高科技公司特斯拉，则在汽车领域有着自己的施展空间。不过有消息表示，埃隆马斯克有希望进军手机业务，而且据称这款手机将会被命名为特斯拉modelP，同时概念渲染图也被曝光了，让我们一起来看下埃隆马斯克的想法到底有多强。

特斯拉modelP的外观设计应当说要比iPhone13更加好看，比如机身部分不再是四四方方的设计，手机屏幕的上边框和下边框采用了一定的弧度，所以看起来机身的辨识度也非常高。这次特斯拉modelP的屏幕材质是SuperRetinaXDR设计，同时还支持120赫兹的高刷新，在显示效果方面属于第一梯队的水准。

由于特斯拉在电池和充电这个方面具备一定的优势，所以隔空充电技术也会随着特斯拉modelP的发布而实现量产。特斯拉modelP的无线充电设备尺寸较大，另外特斯拉modelP不需要平放在无线充电设备上，只需要靠近无线充电设备就可以完成充电过程，而且对距离也没有过多的限制。

特斯拉modelP在机身外观的设计方面，也采用了和其他手机外观不同的设计理念，比如相机模块在机身的正中间，并且贴近手机的上边框位置，同时是黑色的涂装，内部包含了四枚相机镜头。特斯拉modelP的机身辨识度非常高，就这外观和其他手机完全不同，而且十分难以模仿。

特斯拉modelP搭载了四枚相机镜头中，有三枚尺寸较大的镜头和一枚尺寸较小的镜头，尺寸较大的镜头分别承担了主摄、超广角和长焦镜头的拍摄功能，并且这三枚镜头均是5000万像素规格，另外还有一枚小尺寸的镜头是黑白镜头，规格为1600万像素。这次特斯拉modelP和蔡司光学联手，搭载蔡司光学镀膜的相机组合，这个理念是十分先进的，一出道就是巅峰。

特斯拉modelP这次在硬件配置上全部都是自研，比如处理器方面是自研的T1芯片，而系统则是自研的TeslaOS，同时特斯拉modelP的系统和特斯拉车机系统一致，并且也可以进行互联操作。另外特斯拉modelP还支持自研的5G上网卡，不需要其他运行商，用特斯拉自己的5G上网卡即可进行上网冲浪。

特斯拉modelP的设计思路总体上还是以创新为主，所以在外观、硬件参数配置还是相机等方面的设计，都和传统手机完全不同，并且特斯拉modelP增加了自研芯片和自己的OS，这也大大增加了特斯拉modelP的竞争力。特斯拉modelP的设计思路从另一个方面来看，也要比iPhone13强不少，后续特斯拉modelP很可能会和iPhone13直接竞争，从而抢夺苹果的手机市场份额。

你的特斯拉系统更新了吗？什么时候不执行更新呢？

特斯拉车关闭系统，需要先将特斯拉车发动机启动，接通特斯拉车全车的电子系统，特斯拉车关闭系统具体的操作步骤如下：

一、打开特斯拉车驾驶员这边的车门。

二、踩下特斯拉车的刹车踏板，用来准备启动发动机。

三、按下特斯拉车的一键启动键。

四、特斯拉车的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。

五、按住特斯拉车驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即可关闭系统。

特斯拉的车载数据系统是特斯拉生产的吗

关于特斯拉系统更新，你必须知道这些最近在首页刷到了小伙伴关于OTA更新的一些问题。

一、用Wi-Fi更新速度更快，如何连接Wi-Fi？

点击中控台顶端的蜂窝图标，这时候车子就开始扫描并显示检测到的Wi-Fi信号。选择需要的Wi-Fi，输入密码，点击确认。之后一旦再次进入到连接过的Wi-Fi区域，车辆就会自动连接。如果有多个Wi-Fi都可以使用，车子自动连接最近使用的那个。如果附近没有可使用的Wi-Fi，也可以手机开热点连接，不过流量少的小伙伴慎用！

二、什么时候不执行更新呢？启用温度保持控制。爱犬模式。露营模式。行驶过程中。

三、更新的过程中一定不能使用车辆?

更新的时候是逐次升级，系统、空调、车门车窗、电池。更新的时候，中控会提示不要做什么。最容易出现问题的就是车窗玻璃，因为特斯拉无门框，关门的时候车窗会自动下降一点，这个自动下降也是受中控台控制。如果在更新的时候关门下车，中控台在更新中，关门的时候无法自动控制玻璃下降，那么会造成玻璃损伤，并且这个损伤特斯拉是不会赔偿的。更新电池的时候，充电也会自动断掉，更新结束后，电池会自动恢复充电。更新过程中空调开启/关闭都无法控制，音乐功能也会重启。行驶过程中，更新会被取消。

四、下载好之后，如何安装更新呢？

有软件更新的时候，中控台会出现一个**时钟图标。点击**时钟，就会显示日程安排，可以选择想要更新的时间，或者是立即更新。下载时，**时钟会变成绿色时钟，下载好之后，会变成白色时钟，直到更新开始。随时都可以点击时钟图标更改安装更新的时间。点击「软件」-「控制」，可以看到是否有适合的更新，如果有，点击「有可用软件更新」。使用手机APP也可以安装更新。

五、如果嫌更新太频繁，也可以改变车辆的更新选项。

点击「控制」-「软件」-「软件更新首选项」即可更改。标准模式：选择这种模式，收到OTA推送的时候，这个版本已经在其他车辆上运行了一段时间。高级模式：只要所在的地区和车辆配置对应的软件更新出现，就可以第一时间收到这个版本。

六、如果想要尽快收到更新，一定要选择高级模式，并且始终保持Wi-Fi连接。

特斯拉如何查看车机

是。车载数据系统基于模块化的设计概念，可以方便有效地在不同应用下切换使用。系统俱有着极高的性价比。高鲁棒性和特殊的宽范围工作温度都使得这套系统适用于严苛的工作环境下。特斯拉的车载数据系统是特斯拉生产的。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

特斯拉的车机系统出现过什么故障码？

特斯拉美国官网发布了事件数据记录器（EDR）查询套件，供车主查询车辆行驶数据。该套件软件部分免费，不过车主检索数据还需购买硬件：USB-Can Bus数据线。特斯美国官网显示一套完整的EDR查询套件售价高达1200美元，该套件也只面向北美地区客户销售。

EDR，即Event Data Recorder，是指汽车事件数据记录系统，能用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等数据，能有效还原事故发生前后的真实状态，称得上汽车行业的“黑匣子”。

特斯拉车辆用户手册显示：

数据由车辆存储，车辆维修过程中，可由Tesla 维修技师进行访问、使用和存储，或通过车载远程信息系统定期无线传送至特斯拉。特斯拉可以使用该数据，提供特斯拉远程信息服务，进行故障检修，评估汽车质量、功能及性能，进行分析和研究以完成车辆及车辆系统的改良和设计等。

特斯拉操作系统变慢

常见的车机故障是一次，会自动切换N档，且仪表盘各种功能都弹出了，例如：自动驻车、AI自适应模式自动开启等等，常规的做法就是立即切断电源，重启车机，我的理解就像电脑一样，一般重启能解决80%以上的问题，除了这次车机故障之外，其他基本没啥毛病，我也可以接受，BBA都能有概率车子故障，为啥该对新能源如此挑剔呢？

新能源车出了事故怎么办？

1、维保期内，请务必将车子开到专业的4S店进行维修；4S店有专业定损员，收下车子后，他会详细查看车辆受损位置，查看你的驾驶证、行驶证以及事故责任认定书，并评估所需维修时间；

2、定损理赔，如果事故走对方保险，就由对方与其保险公司联系，对方保险公司的定损员也会同步上门确认所需维修的地方、所需更换的产品(保险公司主要怕4S店漫天要价，什么都要换），双方确认后，定损完成；

3、将车放置在4S店维修，并约定上门取车时间；

4、车辆提取，维修车辆会停放在专门的竣工交车车位，请仔细检查，维修完成的车子记得看看油漆颜色是否一致，各项功能是否完好，上车进行试车，确认无误后再开走哈。

特斯拉Model 3，这辆车的人机交互系统让人惊叹

线缆存在破损断裂导致。重新插拔信号线后，显示器仍然显示无信号，就需要检查排线连接线是否完好。用于连接显示器与主机的线缆为多股铜质护套软线组成，线缆存在破损或断裂，无法正常传输信号，而导致故障发生。解决办法是更换数据线或显示，就可以解决特斯拉操作系统变慢方面的问题。

特斯拉edr和行车电脑有关系吗

近些年国内的汽车市场迎来了不小的麻烦，各地的限行限购导致了很多人无法购买自己想要的车型，让众多汽车的销量都下降了不少，这时候也应时推广了新能源汽车，新能源汽车作为近些年兴起的车型，大多数人买只是为了代步，相信更多的人还是抱着买燃油车的去的，毕竟加油更方便，技术层面也比电动汽车早的多，更加成熟。不过新能源车型随着不断的发展已经接近成熟，特斯拉车型作为市值仅次于丰田的车企，研发的车型大多数赋有很高的科技感，无论是车机互联系统还是自动驾驶系统都有一种满满的未来感，让人可以看到未来的汽车趋势，自动泊车、自动驾驶、一键寻人，无非是方便二字。

今天烧饼要介绍的这辆车是特斯拉的Model?3?，外观内饰都很简洁大方，这辆车自从国产之后价格下降到了29.91万元，性价比非常高，

特斯拉Model?3外观—跑车般的姿态，有着灵动的车身

外观方面，国产的特斯拉特斯拉Model?3沿用了进口版的外观设计，圆润光滑的车身非常吸引人，前脸没有一贯汽车的进气格栅，而是用扁平的车头减少风阻以达到速度最大化，下方有独立的进气口，设计的很是巧妙，头灯灯组依旧是特斯拉的一贯样式，造型上扬，内部精致。整个前脸和跑车很相似。

来到特斯拉Model?3车身侧面，长宽高分别为?4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。整个侧面非常突出一个流线型设计，BC柱较高的角度让这辆车的内部空间表现也不错，这是最简单的实用性。没有夸张的线条点缀，银色镀铬饰条装点出了立体感，轮毂样式可选，造型精细，无框车门和车身契合度非常高。

特斯拉Model?3?尾部，小的尾翼带来了不错的视觉感受，尾灯造型别致，整个尾部的层次感分明。

特斯拉Model?3内饰—极简的风格配合人机交互系统很有科技感

特斯拉Model?3?的内饰部分真正做到了极简，没有仪表盘、没有实体按键、没有档把，这些因素让整个视觉感上面非常整洁，规整的T字型中控台中间镶嵌的是角度可调节的中控15英寸大屏幕，所有的功能都集中在这块屏幕上面，灯光调节、内部配置、多媒体配置全在上面调节，想得到的想不到的细节功能都有，这些都是等待你慢慢发掘的。比较实用的配置?比如自动泊车、还有就是智能召唤，可以让车在无人驾驶的情况下在有限距离内开到你身边，很让人惊讶的功能。

特斯拉Model?3动力—零百加速5.6秒，秒杀同价位车

国产特斯拉Model?3动力方面搭载了后置单电机，电机总功率175kW，电机总扭矩375N.m，百公里加速六秒内，推背感极强，响应速度几乎没有延迟。前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

总结?

总的来说，国产特斯拉Model?3?的外观内饰还有动力都是非常不错的，三十万的价格让Model?3的性价比也非常高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有关系。EDR数据只能说明车子当时的状态，不能反馈车主的操作。

比如特斯拉的电子刹车系统生效，需要以下流程：

1、人在电动助力下，踩下刹车踏板。

2、感应器感应到操作，生产模拟信号

3、感应器输出信号。

4、电子刹车系统接受信号。

5、电子刹车系统计算数据（记录edr），